❶ 汽车减震轴承异响怎么办
一、可能的原因:x0dx0a1、减震器本身漏核液油或弯曲等导致的,直接更换就可以了。x0dx0a2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的,直接更换或润滑就可以了。x0dx0a3、减震弹簧变形导致的,直接更换就可以了。x0dx0a4、也有可能是车轮轴承异响,直接更换就可以了。尘慎x0dx0ax0dx0a二、检查减震器故障首先是看:x0dx0a1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。x0dx0a2、还有就是听。在低速行驶时,当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响,很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。x0dx0a3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方,比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是派氏敬减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。x0dx0a4、减震器出现故障只有更换,没办法修复。
❷ 冬天前减震咯吱咯吱异响怎么回事
有以下四种情况:
1、一是减震器的阻尼失效,就会造成减震下行时无阻力活阻力小,产生硬碰硬的异响。
2、二是减震器的油封渗油,轻微渗油不会产生异响,也没什么感觉,但是漏油严重,造成油液偏少或没有,它在下行工作时就会产生异响,就是那种没有减震的感觉。
3、三是液压杆异响这种不好判断,因为从外表看不出异样,,拆检也很正常。它不渗油,阻尼也没问题,那就是出在液压缸和液压杆之间的间隙太大,也就是有框量,只有全面拆开后,用手拉动顶杆感知框量,这只有有经验的维修技师才能感知。
4、最后就是,减震上座的螺丝松动,也会有异响。减震上座的塔座老化或橡胶太硬,也会异响,减震器的异响无外乎就这几种,如果车子是新车,问题应出在生产工艺和装配上,但也不排除是配件的问题,只有找厂家全面检查排除隐患,才能安心用车。
(2)冬天压力轴承响怎么处理扩展阅读:
下列方法可以检验减震器的工作是否良好:
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油否则,说明减震器失效。
2、用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题。
4、拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。
❸ 电动车轴承异响怎么办
造成电动车哦轴承异响的原因:
1、如果车架的焊接处出现断裂或者有虚焊的情况,在电动车骑行的时候会造成异响,这种问题比较危险,一旦速度加快,可能会造成车架断裂。
2、刹车出现故障引起的异响。比如刹车片脱落、刹车的弹簧断裂、刹车线生锈不回位、固定刹车的螺丝松了、刹车摇臂生锈等等原因均是异响的来源。刹车引发的异响也很危险,会造成刹车抱死或者不能制动的情况。
3、轴承磨损或者滚珠破裂。轴承承载着龙头、轮毂等部件的转动,经常摩擦容易造成损坏,摩擦力增大,发生响声,严重时钢珠脱落会把线圈割断报废。
4、经过雨水或者泥浆的侵入,飞轮会生锈出现异响,如果飞轮平时不注意保养,生锈后骑行噪音大。
5、电动车外壳破裂,颠簸时也会产生异响,虽然不影响安全,但是也要更换。
6、减震不润滑,摩擦增大、减震损坏、减震轴弯曲断了等情况也会有异响,如果减震不回弹,声响比较大。
❹ 轴承转动时有异响和咯噔,怎么解决
一般轴承发生了异响首先要检查是否缺了轴承油,如果加入轴承油后不能解决的话,你就需要更换一个新的轴承了。