『壹』 滚动轴承为什么用的时间不长就坏了
滚动轴承用的时间不长就坏了的原因如下：
（1）因污垢发生的磨损。这是最易发生的毛病，主要是因轴承没 有清洗干净，或密封装置不良，进入尘土、砂粒及其他硬质微粒而将 滚道磨坏。其特征是轴承圈的滚道表面失去光泽而“发毛”，像毛玻璃 的表面一样，有时滚道表面还划有沟痕。
（2）因锈蚀所发生的磨损。这在检修钻机变速箱中的轴承时，有 时会发现此情况。这主要是变速箱中采用机油润滑，在钻机较长时间 不用，而又保管不当或机油中窜入水分以后，就有可能发生此毛病。 此毛病多发生于轴承内圈与轴，或轴承外圈与变速箱的配合面之间。 在维修机器时，如果上述装配部位配合不紧密，再碰到含有水分的油 液时，接触面之间便可能生锈。如果轴承圈在轴上或在变速箱上的配合，因松动而发生不应有的转动时，锈蚀就会在配合面之间起研磨剂 的作用，从而很容易地将外壳孔或轴颈磨损。
（3）因润滑油缺少所发生的磨损。这也经常碰到，没有润滑油的 润滑冷却作用，轴承工作时温度便会急剧上升。轴承圈和滚动体便会 因过热而使硬度降低，滚道表面和滚动体很快磨损。这时磨损后的滚 道和滚动体表面不是“发毛”，而是颜色变成蓝色或黑色。滚道上顺着 转动方向有无数的沟痕，钢珠出现小平面，滚子出现棱面等现象。
（4）轴承装配不正确。如安装在同一轴上的几个轴承不同心，使 机构产生很大的应力，从而使轴承承受过载造成很快磨损。轴承的同 心度，首先决定于轴承配合孔的同心度，如在安装钻机变速箱轴承 时，因轴承相互距离较远，不同心更有可能发生。因此在安装前，应 将所有的轴承都装配在轴上，然后装入轴承座，并用手旋转轴来检查 几个轴承是否同心。
『贰』 轴承损坏的原因有哪些
一、轴承安装不当
1、安装轴承时使用不当，用锤子直接敲击轴承，靠滚动体传递力，是造成损坏的主要原因。
2、安装调整不到位，安装有偏差或未装到轴承位，造成轴承游隙过大或小。内外圈不处于同一旋转中心，造成不同心。
3、对于带密封的，很多客户在安装前，喜欢先把密封拆掉，再填充一些润滑脂，这种方法都是错误的，密封的直接使用即可，因为在生产时已经填充好了润滑脂，不建议拆封再加油，如有必要，建议把轴承内原装的润滑脂全部清洗后，再换新的润滑脂，避免润滑脂型号不一致，造成轴承过早损坏。
建议：选择适当的或专业的轴承安装工具，安装完毕要用专用仪器检测轴的径向跳动和轴向窜动是否满足工艺要求。
二、轴承润滑不良
据调查，润滑不良是造成轴承过早损坏的主要原因之一。主要原因包括：未及时加注润滑脂或润滑油；润滑脂或润滑油未加注到位；润滑脂或润滑油选型不当；润滑方式不正确等等。一般转速低于3000转的，建议采用脂润滑，比如电机上使用的，一般都采用脂润滑。
建议：选择正确的润滑脂或润滑油，使用正确的润滑方式和合理的加注周期。
三、轴承污染
污染也会导致轴承过早损坏，污染是指有沙尘、金属屑等进入轴承内部。主要原因包括：安装前过早打开轴承包装，造成轴承工作表面侵入污染物；安装时工作环境不清洁，造成轴承工作表面侵入污染物；轴承的工作环境不清洁，工作介质污染等。
建议：在使用前最好不要拆开轴承的包装；安装时保持安装环境的清洁，对要使用的轴承进行清洗；增强轴承的密封装置。
四、轴承疲劳
疲劳破坏是轴承常见的损坏方式。常见的疲劳破坏的原因可能是：轴承长期超负荷运行；未及时维修；维修不当；设备老化等。
建议：合理的选择轴承的额定负荷，延长轴承的使用寿命。
『叁』 轴承损坏的原因有哪些
轴承是一种重要的机械零件，用于支撑和转动机械部件。轴承损坏可能导致机器失效，需要及时诊断和维修。轴承损坏的原因可能有以下几种：
润滑不良：润滑不良可能导致轴承表面产生磨损和腐蚀，导致轴承过早失效。
过载：过载可能导致轴承过度磨损或破裂，特别是在高速运转或频繁反复载荷下，更容易导致轴承损坏。
非正常振动：非正常振动可能导致轴承内部产生微裂纹，最终导致轴承损坏。
锈蚀和腐蚀：环境中的判基亮腐蚀介质和水分可能导致轴承内部腐蚀和锈蚀，导致轴承失效。
装配和安装不当：装配锋肢和安装不当可能导致轴承出现过度磨损和变形，最终导致轴承损坏。
温度过高或过低：过高或过低的温度可能导致轴承失去正常的机械性能，导致轴承失效。
使用寿命到期：轴承也有使用掘宽寿命，达到一定寿命后需要更换，否则容易出现损坏。
综上所述，轴承损坏的原因可能有多种，需要进行综合分析和判断，及时进行维修和更换。
『肆』 为什么我的CQR越野摩托车后轮牙盘那面轴承总坏
FAG轴承腐蚀的原因和预防方法FAG轴承腐蚀是由各种内在的和外在的因素所引起的，归纳起来主要有：
1、金属表面光洁度(氧浓度差电池腐蚀)。
2、金属材料本身化学成分和结构。
3、与金属表面接触的溶液成分及pH值；
4、环境温度和湿度。
5、与金属表面相接触的各种环境介质。
6、另外人的汗液也是引发轴承腐蚀的原因，它的pH值为5~6。所以为了防止手汗引起锈蚀，安装和生产人员应带上手套，不要随便用手接触FAG轴承。
涂防锈油防止FAG轴承生锈
1、浸泡法：一些小型FAG轴承采用浸泡在防锈油脂中，油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。使其表面粘附上一层防锈油脂的方法。
2、刷涂法：刷涂时注意均匀的涂抹在FAG轴承表面，不要产生堆积，也要注意防止漏涂。
3、喷雾法：一些大型防锈物不适合采用浸泡法涂油，一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油。此种方法必须采用完善的防火和劳动保护措施。
FAG轴承表面生锈的预处理方法：1、表面清洁：清洗必须结合FAG轴承表面的性质和当时的条件。一般常用的方法有溶剂清洗法、机械清洁法和化学处理清洁法。2、表面干燥清洗干净后可用过滤的干燥压缩空气吹干。或者用干燥器以120~170℃的温度进行干燥，最后用用干净纱布擦干。
FAG轴承润滑油的正常使用颜色的为棕色和蓝黑色。若呈乳黄色，则表明机油中掺入了柴油或水分，应及时更换。若呈深黑色，则表明机油已经变质，必须及时更换。
将待查机油搅匀后滴在白纸上(最好是滤纸)，形成油斑，油斑从中心向外经过大约2～3个小时的逐渐扩散，形成三个同心圆环。根据这三个区域的颜色、宽窄和形态就可以辨别机油的状态。
从油低壳中取出少许机油，涂在手指上，用手指和拇指捻磨。如果感到油中有杂质或像水一样无粘稠感，甚至发涩或有酸味，机油已经变质。如果捻磨后在手指上能见到细小闪亮的金属磨削，则说明发动机存在比较严重的磨损部位，同时也说明机油必须立刻更换。
『伍』 轴承老是坏是什么原因呢
如果是设备正常使用时轴承老是坏，若能假定轴承是合格产品，那其连续损坏原因一定是设计时选的轴承参数错误。使轴承的承载力不够，导致非正常磨损以至失效。