1. 铸造铝制品怎么会有气孔
1.磨料裂解产物卷入金属液中产生的气孔。此种气孔大而多并伴有碳黑。
防治措施是改进工艺，使浇注过程中金属液流动平稳，不产生紊流，同时提高浇注温度和负压度以及涂料层的透气性。
2.模样、涂料干燥不良引起的气孔。模样干燥不良，含水较多，涂层干燥不良或模样接缝粘接不良渗入涂料不得干燥，浇注时产生大量的气体，极易形成反喷，此种情况下最易产生气孔。
防治措施是模样充分干燥，涂料层干燥后及时浇注，模样粘结不得有漏粘结现象。
3.模样粘结剂过多引起的气孔。粘结剂过多，气化慢，金属液将其卷入形成气孔。
防治措施是选用低发气量，气化速度快的粘结剂，在保证粘结牢固的前提下，用胶量越少越好。
4.浇注时卷入空气形成气孔。
防治措施是通过合理设计浇注系统，保证浇注过程中金属液流动平稳，不卷气。
2. 请教:铸造缺陷里夹渣孔、疏松、缩松孔、砂眼、针孔的区别是什么
夹渣：由于熔渣夹杂在金属液中没有及时分离而形成的缺陷，这是在浇注过程中产生的。
砂眼：由于型砂碎片夹杂在金属液中形成的缺陷，它很可能是在金属液进入型腔前就已经存在了，个别是浇注时因冲砂而形成。
以上两种缺陷都属于夹杂类缺陷。
疏松：正式学名应为缩松，是金属液凝固时补缩不足导致的蜂窝状缺陷；
缩松孔：应为缩孔，是更严重的缩松，即缩松已经集中为一个或数个较大的孔洞了，缩孔的上部通常伴随有缩松区。
针孔：实际是针状气孔，根据形成机理可以分为很多种。
后三种缺陷为孔洞类缺陷，即缺陷中没有夹杂物存在。
有时由于渣或砂含有发气物质，会出现渣气孔现象。
3. 铸造件出现气孔是何因
铸造件出现气孔的原因如下：
（1）行腔和型砂孔隙中原有的空气受热膨胀，通常在铸铁浇注温度下体积也要增加四五倍；
（2）铸型尤其是湿型存在较多的水分，在金属液的热作用下水分汽化和迁移，水由液态转变成1360度的过热蒸汽时体积膨胀达7000多倍；
（3）粘结剂，附加物和杂质中有机物质受热，分解与燃烧，产生大量气体；
（4）无机物受热分解等也会产生许多气体。此外，随着金属—铸型界面作用进行的还会有由化学反应产生的气体；金属凝固时也将放出气体。
气孔，也称气眼，是铸件生产中最常见的缺陷之一。产生于铸件内部、表面或近表面，呈大小不等的圆形、长形及不规则形，有单个的，也有聚集成片的，孔壁光滑，颜色为白色，有时覆一层氧化皮。在长期实践中我们根据形状与生成原因不同一般称之为气孔、气泡、针孔、气疏松和气缩孔。
4. 请教一下~师傅！铸造里的缺陷气孔、砂眼、缩孔、缩松、夹渣、夹砂、裂纹...区别是什么！感谢！
我只能表面的说一下，具体下一本铸造手颤岩册便能知道了，气孔也有几种，常见的一种是呈圆形哪洞埋，内部有氧化物，一般出现在铸件的顶部，通过铣面后最易观察。砂眼也呈圆形，但不规则，内部为砂粒，无氧化物。缩孔为补缩不足或材质问题导致，通常在冒口处。缩松与缩孔原因基本相符，只是导致了组织不致密，呈疏松状。夹渣为基本为铁液渣质未清理干净，包含在了铸件中。夹砂是由于浇道内的砂粒、或砂型局部因自身原因或铁液温度过李蚂高冲刷进入型腔，造成铸件包含了砂粒。裂纹为内部应力或外部因素导致的铸件的裂纹现象，通常裂纹是长条的裂缝。大致就是这样，最全面还是在铸造手册上有的，这是个人的语言描述，具体以铸造为准。望对你有所帮助。
5. 在砂型铸造中,合型之后浇铸之前需要在砂箱上面扎一些小孔,小孔的名字叫什么
这个叫做排气孔
6. 铸造问题：这个水泵灰铁的，铸件出现这么多大孔主要是什么原因怎么改进呢
翻砂过程中，气体或杂质在铸件内部或表面形成的小孔，是铸件的一种缺陷。
例：铸件外轮廓精加工后，不得有气孔等铸造缺陷。 砂（渣）眼 在铸件表面上出现分布不均匀的小空洞，通常呈现不规整，深浅不一且内部较不光洁，无冷口现象。它主要是由于铁水不干净，浇注时夹渣混入，滤渣片下放时铲砂。铸型中残余小砂粒随铁水冲入型腔。合模时，铸型之间或铸型与砂芯之间挤压造成砂粒脱落。铸型砂性能不良（如：水分低，强度低等）方案设计时入水太快易造成冲砂。
7. 铸造工件里有孔是什么造成的
这个问题造成的原因得根据孔的形状、结构、位置来判断，有的是缩孔，热节位置补缩不到位造成的；氧化夹渣孔，气孔等，可以通过工艺调整和现场操作管控得到解决。