1. 汽车减震轴承异响怎么办
一、可能的原因：x0dx0a1、减震器本身漏核液油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。x0dx0a2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。x0dx0a3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。x0dx0a4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。尘慎x0dx0ax0dx0a二、检查减震器故障首先是看：x0dx0a1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。x0dx0a2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。x0dx0a3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是派氏敬减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。x0dx0a4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。
2. 15款爱丽舍7万公里轴承坏的原因
15款爱丽舍7万公里轴承坏的原因有以下几点：
1、轴承损坏一般是由于内部磨损或润滑不足造成的，具体故障点可通过调试检查确认。
2、如果轴承润滑油没有流失，在轴承的生命周期内不需要定期更换，可以终身使用
3、轴承润滑油的损耗是添加润滑油。轴头轴承润滑较慢，现场需要少量润滑油。附加轴承的滚动空间可以很大。润滑油过多只会导致车轮流出污染，甚至污染刹车盘，导致刹车失灵。
3. 减震顶胶和轴承坏了的现象
关于大家想要了解的“减震顶胶和轴承坏了的现象?”相关内容介绍有下面：
当减震顶胶因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声。汽车前轴承坏的表现：
1、前轮轴承是汽车前轮，如果是前轮轴承损坏，不是很严重的话，在开起来后噪音会很大会发出嗡嗡嗡的声音，和胎噪声不一样；
2、你可以开上半个小时，下车后用手背轻触你认为损坏轴承的轮毂部位，如果轴承损坏的话，产生的热量会很高，估计会烫手；
3、不同于正常温度，如果是果断更换吧。如果损坏严重热量产生的会更快，会拉伤你的车轴和端盖。这个马虎不得，速度更换，去汽配城买件找个维修部更换就行。因为4S店会非常贵，也没有必要。
4. 爱丽舍平面轴承坏了没有专用工具怎么拆
1、把卡簧中间的地方先用6MM的钻头钻个小洞。
2、然后把卡簧一端转动到小洞旁。
3、找一把小一字撬开卡簧，然后从卡簧下面向上撬就拿出来了。
5. 爱丽舍轴承坏了，去哪里维修好，
16年的车，开了四万公里发现左前轮的轴承坏了，给4S打电话要500一个包括工时费，贵不贵问一下。我离4S店大概40多公里，请问去路边修理可以嘛？还有前轮轴承单个换还是换一对啊，，16年的车，开了四万公里发现左前轮的轴承坏了，给4S打电话要500一个包括工时费，贵不贵问一下。我离4S店大概40多公里，请问去路边修理可以嘛？还有前轮轴承单个换还是换一对啊，， 关键你是16年几月的车？3年10万公里内，4S店免费给换。路边也许，主要是看有没有压轴的工具，不然就用狠敲的方式，敲的心疼。 有液压工具的路边店可以换，不能敲进去，敲的用不长，自己买正厂skF轴承。注意水货skF很多，水货轴承过了水就进水翁翁响。 太远可以选择标致4S店，可以跑几十万公里的轴承怎么会坏，自己用换备胎的工具顶起来再检查一下，这个必须用SKF进口轴承，或者原厂件 修复方法有热喷涂、电刷镀、堆焊、高分子复合材料技术等等。要想维修效果好，用时较短，操作又简单，建议采用2211F金属修复材料现场修复，该技术已经解决过很多传动部位磨损问题了，比如辊压机、电机、风机、破碎机、泵类、减速机等设备的轴承位、轴承室等传动部位的磨损，而且，在各大企业中的使用效果及验收效果都相当的不错。 @2019
6. 汽车减震器平面轴承坏了怎么维修
压力轴承损坏所带来的影响是不容忽视的，轻则影响舒适性，胎噪变大，车辆跑偏，而重则会造成悬挂损坏，使转向系统失灵而发生交通事故。
那么怎样才能够判断自己的压力轴承可能出现了问题呢？下面给大家总结几点：
1、在原地或者低速状态下转动方向盘会发出“吱…吱”的声音，严重时可以感觉到方向盘振动。
2、行驶时胎噪明显变大，严重时会有“嗡…嗡”的声音。
3、在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到“咚…咚”的声音。
4、车辆跑偏也有可是因为压力轴承损坏所造成的。
(6)爱丽舍减震轴承损坏怎么办扩展阅读：
故障检验
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。
此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。
2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。