风扇轴承装不进去怎么办

① 电风扇轴承很紧转不动

电风扇轴承很紧转不动，断电情况下拆卸下风扇的外护罩和风扇电机头的保护罩，然后在主轴承端注入或滴上一些润滑机油，再把风扇机头后方的转向部件拆下，以便给风扇轴承的后端打上润滑油，拆下后，给轴承的后端打进润滑油，边打油边转动轴承。最后，反序装回。

电风扇轴承很紧转不动时的具体操作：

1、先用起子把风扇的护罩拆开。

2、拿下风扇的外护罩后，在断电的前提下，再捏住风扇叶片，把风扇叶片前面的那个大螺帽拧下来。

3、看到风扇叶片下面的那个用来固定风扇底护罩的那个大螺帽，同样把它拧下来，这样就把风扇的护罩全拆下来了。

4、拆下风扇的扇叶和护罩后，还要继续把风扇电机头的那个保护罩也拆下来；先把保护罩上的螺丝拧下，可用一字起子，把机头保护罩上面的那个顶片轻轻撬起，这样再把卡扣退出。

5、再看用来定向的那个拉杆里面有没有螺丝，有的话，再把这个螺丝也拧出来，这样就可以把风扇机头的保护罩拆下来了。

6、拆下风扇电机头的保护罩后，就可以看到风扇的这根主轴承了，用手去转动的话，如果发现很紧，很难转动的话，那么现在就可以在这个轴承这一端注入或滴上一些润滑机油。

7、再把风扇机头后面的那个转向部件也拆下来，以便于给风扇轴承的后端打上润滑油，拆下后，给轴承的后端打进润滑油。

8、在给电风扇轴承滴入润滑油时，可拿张纸捏住轴承杆，边打油时，边转动轴承，逐渐的这根轴承又会变得能灵活转动了，这时再把风扇拆下来的部件一一再装回去，这样，原本不转且轴承很紧的电风扇又可以正常使用了。

② 轴承装一半进不去怎么办

把轴处理一下。轴的尺寸过大，超过正常允许的公差，安装时，轴承和轴未同心，轴加工的太粗糙，有棱，如果轴的尺寸符合轴承的装配尺寸，可以把轴承加热，如果轴尺寸过大，就应该把轴处理一下。

③ 轴承太紧了放不进轴心怎么办

轴承的装配要求装配人员有较高的专业技术,在装配过程中严格执行技术要求和操作规程.
轴承安装的好坏与否，将影响到轴承的精度、寿命和性能，因此，请充分研究轴承的安
装，应按照如下的操作标准进行轴承安装.
1清洗轴承及相关零件，（对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖，密封圈轴承安
装前无需清洗.）
2检查相关零件的尺寸及精加工情况
3安装方法
轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力。
轴承安装一般采用如下方法：
压入配合：
轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径.如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面.
加热配合：通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进
入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。
轴承的安装方法，一般情况下是轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配合为过赢配合，轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合.
轴承运转检查
轴承安装结束以后，应马上进行运转检查，已确定安装是否正常。

④ 电风扇，电机轴承，等零件装不回转轴的（原位置的顺序）！

电风扇，电机轴承，等零件安装顺序：

1. 首先，将图片中的毡子制作的油垫用机油浸泡，让其完全吸满油；

2. 接着将电机盖子内部向上平放在桌面上，如下图所示；

   

   最后将电机轴插入轴瓦孔中即可。

整个安装过程结束。

注意事项：电机组装之后，不要立即通电试机，要用小木棒轻轻的敲击电机外露的轴四周，使其处于正中间位置且用手可以轻轻的转动为宜。避免安装时偏心造成阻力大而运转速度慢或过热烧毁等情况。

⑤ 轴承怎么安装

1、使用轴承安装拆卸专用工具
先进的安装工具可以避免安装时工具和操作不当造成的轴承损伤，例如，安装轴承时，工作人员采用铜棒敲击法，轴承轴向受力不均匀，保持架变形，滚动体损伤，游隙变大，铜棒敲击中，铜末飞入轴承保持架，轴承故障容易发生。
2、安装前进行轴承检查
旧轴承需要检查滚珠（柱）表面是否有毛刺、伤痕、裂纹，旧轴承的径向间隙，轴向间隙是否合格，一般只测量径向间隙。对于新轴承，首先要检查轴承新型号是否正确，滚动轴承的径向间隙标准参照表1。例如，型号6318深沟球轴承，轴承内径90mm，其径向间隙范围为0.06～0.046mm，轴承最大磨损量为0.25mm
3、检查轴承与转子轴的配合尺寸
电机组装时，轴承与转子轴的配合尺寸（表2）
4、控制轴承和轴承室内油的数量
轴承和箱内油量过多，轴承滚动体滑动，滚动体由滚动摩擦变为滑动摩擦，轴承滚动体损坏，轴承油量过多，轴承箱内自由空间小，轴承运行温度上升一般电机端盖侧设有轴承油室（设计为双密封轴承的电机例外）根据电机的转速，轴承室的油注油量可以参照以下标准执行，电机转速<1500rmin时，加油，量为轴承室容积的2/3。转速在1500～3000r/min之间为轴承容积的1/2。转速&共同；3000r/min时，轴承容积的1/3以下。在实际工作过程中，对于高温高转速运行的轴承，尽量不使用带密封面的轴承，增加马达油盖的油量，安装加油嘴，可以提高马达轴承的运行寿命。
5、保证绝缘完好
外圈有绝缘设计的轴承，绝缘完好安装时破坏轴承绝缘时，薄轴承油膜被轴电压破坏，油膜破坏后，滚动体的润滑条件。不仅差，而且产生的电火花对于轴承滚动体产生电蚀，滚动体表面不仅加速了轴承的磨损。