电钻轴承顶烂了怎么办

『壹』 手电钻不转了怎么修理

电钻电动机无反应导致电钻不能正常工作，这是因为保险丝熔断或者电源线烧断专，如果存在这属样的问题，应该立即更换保险丝或者电源线。

还有可能是由于电枢绕组或者定子绕组的损坏，这就得更换或者维修绕组，还有可能是由于轴承生锈，应为轴承加上润滑油或者进行除锈处理。电枢绕组是手电钻中相当重要的组件，它的损坏会导致手电钻无法进行正常工作。常见的故障有电枢绕组的短路与短路。

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手电钻使用注意事项：

在金属材料上钻孔应首先用在被钻位置处冲打上样冲眼。

在钻较大孔眼时，预先用小钻头钻穿，然后再使用大钻头钻孔。

如需长时间在金属上进行钻孔时可采取一定的冷却措施，以保持钻头的锋利。

钻孔时产生的钻屑严禁用手直接清理，应用专用工具清屑。

『贰』 手电钻坏了怎么修

• 扫堂：1转子两边轴承损坏，换轴承（或轴承套）2塑料外壳烧化，3换新外壳不是原产的，4转子，定子间隙大小不均匀。

• 声音增大：1转子两侧轴承损坏，（或轴承套磨逛，轴承套上的密封圈损坏）2转子损坏换转子，3维修时手电钻内部排线没排好，外壳没扣严，螺丝没带好。

• 手电钻工作时没劲：转子，定子长时间工作有扫堂现象烧坏，更换转子或定子。

• 手电钻常见的问题是没有电：1.先看电源线是否断了，2.开关触点是否嗤坏，3.正反开关是否断相或接触不良，4.碳刷磨剩1/3，5.转子铜头磨坏，6定子线圈烧断丝或用万用表量不通路。

『叁』 电锤轴承坏什么原因

个别损坏一般是轴承本身质量问题。
经常损坏一般就是设备设计问题。电钻一般都是使用普通的滚珠轴承，但是电锤有一个“冲击”功能，它产生的力量垂直于轴承端面，与轴承的承重方向不同，所以普通滚珠轴承就比较容易损坏，需要使用专门带有两侧防护的轴承，甚至是滚轴轴承，这样才能保证使用。
另外，使用不当，比如轴承前防尘损坏，不及时更换润滑脂等也会造成设备易损坏。

『肆』 如何取出已经散架的烂轴承

1 拆下轮毂

2 拆下固定半轴轴承的

3个螺帽，抽出半轴

4 最好到电气焊店将轴承和隔套取下

5将新的按原先的安装上

6 更换半轴油封，清洁刹车片和轮毂内侧

7 安装半轴，轮毂等。

『伍』 手电钻维修方法和保养方法

手电钻是我们生活中常常需要用到的工具伍祥，它是一种比较普遍的电动工具，假如你正在使用手电钻的时候，它突然坏了，你该怎么办呢？
手电钻的维修方法
一、电动机故障的维修
1、电动机不能正常工作，应该拆开电钻机身，检查是否由于保险丝熔断或者电源线烧断，如果存在这样的问题，应该立即更换保险丝或者电源线；还有可能是由于电枢绕组或者定子绕组的损坏，这就得更换或者维修绕组；还有可能是由于轴承生锈，应为轴承加上润滑油或者进行除锈处理。
2、电动机转速减慢，这是由于电刷受到严重的磨损所导致的，应该立即进行更换。
3、电动机噪声过大，这是还是由于电刷或者轴承的磨损造成的，这就得对电刷和轴承进行更换。
二、电枢绕组的维修
1、电枢绕组短路这是由于电枢绕组的线圈中相邻的线圈的绝缘表层损坏，导致线圈不能通电，从而影响到了正常的工作。所以在发现线圈有损坏或者线匝的表层绝缘材质有损坏时，我们应该及时更换线圈，以保持电枢绕组的正常工作。
2、电枢绕组的短路问题要比短路问题复杂，因为短路情况，我们可以通过线圈表面的线匝绝缘材质是否损坏来判定，而断路问题则不能。我们可以用万能测量表来进行检测，如果两个换向器之间的电阻值大于正常的参数，那么，这两个换向器之间的线圈之间必定存在断路，应该立即对这之间的线圈进行更换。
手电钻6大操作注意事项
1、工作前应检查电钻的手提把和电源导线，保持绝缘良好，操作时戴绝缘手套。
2、操作中发现漏电现象，电机发热程度超过规定，转动速度突然变慢或者有异声时，应立即停用，交由电工检查并维修。
3、钻头必须拧紧，开始时应轻轻加压，以防断钻。
4、向上钻孔时，只许用手顶托钻把。
5、先对准孔后再开起电钻，禁止在转动中手扶钻杆对孔。颂乎
6、钻薄板时须垫木板，要用钻头，钻圆轴类工件时，下面应垫三角铁，以防移动，如用大钻头钻厚铁板时必须固定铁板，防止工件野橘悉旋转伤人。
手电钻的保养方法
1.松开电钻外几颗自攻钉或螺钉，平放把其中一半外壳掀开，一般新式手电钻的结构是半嵌式的，即所有的机、电元件都装置在另一半外壳
2.小心先取下碳刷
3.再拿下钻夹头这一端
4.再轻轻提起电机把转子取出（不要碰伤漆包线）
5.清抹转子上的整流子（与碳刷接触的那个就是），如果太脏或者磨损厉害可先用砂布打磨再用水砂纸或者金相砂纸打磨至光亮
6.转子前、后的轴承如果是密封的可以把外面抹干净即可，如果密封坏了的应及时换掉
7.把转子前的螺旋齿轴抹干净
8.把壳体内部的油污清抹干净
9.把钻夹头杆上的斜齿轮和两端轴承（或轴套）清抹干净
10.把卸下的东东装回，先装转子；再装钻夹头杆斜齿轮；装碳刷，碳刷如果短于7-8毫米的要及时换新的。碳刷要装好压平
11.最后找一点“美孚”或“壳牌”润滑脂加在齿轮副和轴承（或轴套）

『陆』 轴承烂了外壳该怎么取出

取出的办法有：1、用游标卡尺测量一下轴承外套的内孔直径。2、锯一块宽约20MM的，厚约5MM的，长约60MM的铁板。3、在铁板的中央，冲一个中心坑。4、以中心坑为圆心，用圆规划一个直径58MM的原弧线。5、砂轮机上，原弧线以外的多余部分按原弧线修整掉。在汽车方向机的下轴承，就是一个“死胡同”。当轴承保持器散架时，滚珠会聚向一侧。在拆开更换时，轴承的内套和外套已经不是一体了。仅剩下了轴承的外套。要将其取出来，就比较难。

『柒』 轴承烂了外壳该怎么取出

轴承烂了外壳取出需要从后边的孔伸进一个平口螺丝刀，用工具慢慢敲，外套就会被震出来，在敲的同时可以适当地添加一些润滑油，减少摩擦力，从而使外套更容易取出。

轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。汽车轴承是其轴承产业的一大部分，有轮毂轴承，空调风机轴承，皮带轮轴承等等。

轴承是汽车传动部件中的基础，汽车上的驱动装置的一部分，其素有“汽车产业的关节”之称，用于支撑轮胎转速。

轴承主要有两个作用：一是保持车辆转向时减振器能随车轮一起转动，使之保持转向的灵活性；二是压力轴承的外圈为橡胶制品，可保持车身与减振器之间的软性连接，防止汽车行驶时由于路面不平将振动通过减振器传到车身。（图/文/摄： 许双和） @2019