⑴ 轴承外圈松了要装在孔里用什么胶
轴承内圈与轴的配合一般是过盈配合，有过盈量。内径稍大的轴承安装到轴上不太容易，加热热膨胀后（短时间）过盈量没有了，安装就容易了！
外圈与外壳孔的配合，不是过盈配合。
还有，可以想象一下，外圈与外壳孔，本来尺寸相当，能装进去，热膨胀后轴承外径尺寸变大，而外壳孔不变，那不是更装不进去了！
单从这点上说，也不能加热外圈！
⑵ 如图，轴承装在固定的轴上面，轮子装在轴承上面，怎么样实现轴承跟轮子的轴向定位，小弟在此谢过各位大神
可以采用孔用卡簧，将轴承卡在孔内。
⑶ 这个轴承怎么固定到板子中呢 板子是铝合金的
1.如果铝板位置够的话，可以采用卡簧卡住轴承外圈。
2.在你图示轴承铝板上部和右部，开螺丝孔用紧定螺丝定位轴承。
⑷ 轴承在轴上以及座孔里有哪些固定方式这些方式有什么特点
轴肩、轴环、轴伸：结构简单，定位可靠，可承受较大轴向力。常用于齿轮、链轮、带轮、联轴器和轴承等定位。为保证零件紧靠定位面，应使r<c1或r<R0。轴肩高度a应大于R或c1,通常取a=(0.07～0.1)d；轴环宽度b≈1.4a；与滚动轴承相配合处的a和r值应根据滚动轴承的类型与尺寸的确定（见滚动轴承篇）。圆柱轴伸见GB/T1569-1990。
套 筒：结构简单，定位可靠，轴上不需开槽、钻孔和切制螺纹，因而不影响轴的疲劳强度。一般用于零件间距较小场合，以免增加结构重量。轴的转速很高时不宜采用。
锁紧挡圈：结构简单，不能承受大的轴向力，不宜用于高速。常用于光轴上零件的固定。
螺钉锁紧挡圈的结构尺寸见GB/T884-1986。
圆锥面：能消除轴和轮毂间的径向间隙，装拆较方便，可兼作周向固定，能承受冲击载荷。多用于轴端零件固定，常与轴端压板或螺母联合使用，使零件获得双向轴向固定。
圆锥形轴伸见GB/T1570-1990。
圆螺母：固定可靠，装拆方便，可承受较大的轴向力。由于轴上切制螺纹，使轴的疲劳强度降低。常用双圆螺母或圆螺母与止动垫圈固定轴端零件，当零件间距较大时，亦可用圆螺母代替套筒以减小结构重量。
圆螺母和止动垫圈的结构尺寸见GB/T810-1988,GB/T812-1988及GB/T858-1988。
轴端挡圈：适用于固定轴端零件，可承受剧烈振动和冲击载荷。
螺栓紧固轴端挡圈的结构尺寸见GB/T892-1986（单孔）及JB/ZQ4349-1986（双孔）。
轴端挡板：适用于轴和轴端固定，见JB/ZQ4748-1986。
弹性挡圈：结构简单紧凑，只能承受很小的轴向力，常用于固定滚动轴承。
轴用弹性挡圈的结构尺寸见GB/T894.1-1986。（世必爱特种轴承提供）
⑸ 轴承外圈在盲孔内怎么取出
可以用加热的办法，用喷灯加热箱体，外套受热膨胀，可以把轴承取出。
你可先做一个中间制有螺纹的台阶轴,把内圈套在轴上(图幼。然后一起放入言孔内,并使内圈和外圈相一切,再放入不少于三颗钢珠均匀分开。最后用一定段度的螺订顶出或用役梢器拔出
。这种方法是用恢复散架前的徉子来达到取出轴承外圈的口的。台阶抽上的轴承内圈也是这样,先恢复轴承的原徉,然后用拉力器拉出内圈。