㈠ 轴承散架的原因
轴承的保持架裂开断裂及与轴承散架的主要原因有：
一、轴承的保持架承受的载荷。
安装不到位促使轴承造成倾斜，过盈力太大等容易造成轴承的游隙减小，表面软化，加剧与机械的摩擦产热，导致轴承表面表皮脱落，随着表皮脱落杂物随之进入保持架中，导致保持架的运转的阻力并加重转动负荷，促使了保持架的磨损，如此的恶性循环，就有可能导致轴承保持架的断裂。
二、轴承润滑不到位的问题。
轴承在有润滑剂的环境下，可以增加轴承的使用寿命减少噪音，如果没有润滑剂或者润滑不到位的话，保持架里边则呈干枯状态，此情况也有可能造成保持架的裂开。
三、硬物杂物的入侵。
轴承应保持轴承的干净和密封状况，如果有外来杂物或者硬物的入侵加速了保持架与轴承外圈和内圈的摩擦系数，有可能造成轴承散架保持架与轴承散架。
四、安装不到位。
在有设计方案的情况下，按照安装作业和轴承的使用守则安装才能使轴承得到最好的状态。如果安装不到位也有可能造成保持架的断裂和不良状况。所以轴承安装也是非常重要的，安装人员务必注意。
㈡ 我在保养小货车的轴承的时候，有一个散了，修车师傅检查之后，又装上了说不影响使用，是这样吗
嗯 装上是还能用，但是既然都拆开了为什么不换呢？ 轴承一般都是响了，直接拆下来一换就行了， 像您如果拆下来都散了，还装上再用的话，会有很多问题的， 首先寿命肯定会减，而且无论技术再好的师傅装的都没新的好， 万一哪里没弄好， 您跑的时候轴承突然卡死了，就不好了， 会很危险的。 抹黄油有作用，但就是没换的好，建议您赶紧换了吧。 又没多少钱
㈢ 修理压力轴承的方法和技巧有什么
压力轴承主要是承受压力的，一旦损坏车把转向困难不舒适，紧急情况转不过来,那么应该怎么进行修理呢?以下是我为你整理的修理压力轴承的方法，希望能帮到你。
第一步:拆解头罩
前头罩里有个螺丝是固定车把中间丝，内部一个长螺丝杆，深入前叉管内，螺丝底端有个斜面拉丝，拉紧方能定住车把，拆解头罩的目的就是让车把从前叉内部“解脱”，头罩属于塑料件，拆的时候不可强行硬掰，除了螺丝将其固定住，里面还有塑料扣，可用一字螺丝刀“探入”内部，看清卡扣轻轻一撬头罩与仪表就“分开”了。
第二步:喷涂螺丝松动剂润滑螺丝
电动车风里来雨里去，水剂产生锈迹，时间久了有些螺丝很难拆，“紧紧抱成团”，让润滑剂清除锈迹，让拆卸更好卸，强制硬卸，拧坏了丝，碰伤了手，拉断了线，犯了难，别看小小润滑剂，它可是小“神器”!
第三步:打理打理“碍事”的线
头罩“肚子”里汇集很多接插件，条条线都有他的用途，当你把车把拔出时，有些线短容易断，把妨碍的线打点打点，比如刹线，转把线，仪表线，刹车断电线，前大灯线……，哪里碍事理哪里!确保把出，线安然无恙。
第四步:正确拆解前叉螺丝。
车把中间螺丝最好用套筒或梅花扳手拆，一般用12cm的扳手，螺丝难拆可以用锤平行震一震，然后用扳手拆拆上上，来来回回拧几个回合就下来了，(卸松即可)不然硬拆很容易把螺丝外棱拧成“圆形”，给下一步带来困难，同样前叉上的螺丝也不可强制硬卸“如果实在拆不掉，里面锈迹蔓延赌死，就用“切割机”切了它。
第五步:去除已坏掉的八件碗
前叉脖最下面的是下阻挡，阻挡上面是珠架，珠架上面是碗，上端上面是碗，珠架，盖板丝，盖板防滑丝，和固定螺丝，经过时间的磨合会造成不同程度的磨损珠架散架，钢碗不圆润，下阻挡磨变形，盖板螺丝凸凹不平，需要通通换掉，当拆解上下碗时要对角砸下，以免砸烂上面“碗脖”遗留车架管内。
第六步:正确安装压力轴承八件碗
下阻挡，上下珠架碗平行敲击入位，如果难砸不可强力砸，可选择用小方木挡着平行用锤敲击到位，硬砸碗变了形，珠不安分，偏离“跑道”易坏，上下珠架一定要涂抹润滑油，油在，灵巧，摩擦力小，耐用好，另外盖板丝不可过紧，以免转弯费力，珠架散架磨烂快!
第七步:调整车把固定好线
车把中间螺丝是调整前叉车把的正不正，车把和前叉中端要在一条直线上，如果偏移骑行别扭不舒适，另外打开电源锁试试各项“功能”是否健全，看看头罩里的线是否“平安无事”，确保一切正常，将线用线束子进行固定，以免转弯碰到，磨到线，合上头罩，螺丝松紧要适度，不可硬拧，以免把塑料柱拧劈。
1、保证转向的灵活性：在了解了滚珠轴承的工作原理之后，对于压力轴承所起的作用我们也就不难理解了，那就是转动。在车辆转向，车轮发生转动的同时，保证悬挂能够与车轮一起转动。
㈣ 求：轴承滚珠掉出来了，怎么办
可能是保持架松了吧，如果保持架没有损坏且珠子没有丢失，可以安装回去的，注意紧好保持架。
否则，你只能换轴了，去五金店买轴承。