数控车床轴承齿轮间隙怎么调整

1. CA6140型车床主轴前后轴承的间隙怎样调整作用在主轴上的轴向力是怎样传递到箱体上的

主轴前端轴承间隙是通过螺母1和2调整调整时先拧松螺母1然后拧紧带锁紧螺钉螺母2使轴承的内圈相对主轴的锥形轴颈向右移动由于锥面作用薄壁的轴承内圈产生径向弹性变形将滚子与内外圈滚道之间的间隙消除调整后再将螺母1拧紧。向右的轴向力由主轴径向螺母-轴承-隔套-轴承的外圈-轴承传至箱体

2. 数控车床主轴的两个轴承有间隙该怎么调整

数控机床主轴轴承径向、轴向间隙过大或过小都是造成数控机床故障的主要原因。间隙过大会使主轴跳动，车削出来的工件产生椭圆、棱圆或波纹等，间隙过小在高转速时会使主轴发热而损坏。数控机床调整时，先拧松锁紧螺钉5和螺母4，使轴承7的内圈相对主轴锥形轴颈向右移动，由于锥面的 作用，轴承内圈产生径向弹性膨胀，将滚子与内、外圈之间的间隙减少。数控机床调整合适后，应将锁紧螺钉5和螺母4拧紧。轴承3的间隙可用螺母l调整。一般情况下，只需调整前轴承即可，只有当调整前轴承后仍不能达到要求的回转精度时，才调整后轴承，后轴承能调整主轴的轴向间隙及精度。

2．数控机床调整前轴承的操作步骤

(1)准备一把勾形扳手、一把锤子、一个起子，打开主轴箱盖并放置平稳。

(2)用勾形扳手钩住主轴前端螺母，逆时针方向扳动。若扳不动，可用锤子轻击勾形扳手，拧松螺母。

(3)旋松锁紧螺钉，再用勾形扳手逆时针方向扳紧调整螺母(图1-8)，调整完后，用起子拧紧锁紧螺钉，拧紧调整螺母。

(4)检查主轴轴承间隙大小，用手转动灵括，无阻滞现象，再 攻测量主轴的径向跳动和轴向窜动，使其≤0 0imm，关闭主轴箱盖，使主轴高速运转ih，轴承温度≤60℃即可。

3. 齿轮间隙的调整方法是

一般先在主动锥齿轮轮齿齿面上涂以红丹油（一种红丹粉与机油的混合物），然后用手使主动锥齿轮往复转动数圈，于是从动锥齿轮轮齿的两工作面上便出现红色印迹。缓隐

若从动锥齿轮轮齿正转和逆转工作面上的印迹位于齿高的中间偏于小端，并占齿面宽度升哪誉的60%以上，则为正确啮合。正确啮合的印迹位置可通过主减速器壳与主动锥齿轮轴承座之间的调整垫片的总厚度（即移动主动锥齿轮的位置）而获得。

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一般先在主动锥齿轮轮齿齿面上涂以红丹油（一种红丹粉与机油的混合物），然后用手使主动锥齿轮往复转动数圈，于是从动锥齿轮轮齿的两工作面上便出现红色印迹。

若从动锥齿轮轮齿正转和逆转工作面上的印迹位于齿高的中间偏于小端，并占齿面宽度的60%以上，则为正确啮合。正确啮合的印迹位置可通过主减速器壳与主动锥齿轮轴承座之间的调整垫片的总厚度（即移动主动锥齿轮的位置）而获得。

4. 如何调整齿侧啮合间隙

1刚性调整方法刚性调整法是指调整后齿侧间隙不能自动补偿的调整方法。它要求严格地控制齿轮的齿厚及齿距的误差，用这种方法调整的齿轮传动有较好的传动精度，结构也比较简单。偏心轴套式消除间隙结构，如图2-15所示，电动机l是通过偏心轴套2装在齿轮箱壳体上，通过转动这个轴套，来调整两个齿轮的中心距，进而调整了卤隙。用带有锥度的齿轮来消除间隙的结构。数控机床在加工齿轮1及2时，把分度圆柱面变成带有小锥度的圆锥面，使其齿厚在轴向E稍有变化。装配时，只要改变垫圈3的厚度，就可以调整齿轮l与2的告隙。当圆锥而角度增加，会使啮合情况变坏。斜齿轮消除间隙结构。宽齿轮4同时与两个薄片齿轮l和2啮合，薄片齿轮通过平键与轴相连。数控机床互相不能相对回转，在两片齿轮中间有一个垫片3，通过垫片3的厚度的变化，使斜齿轮的螺旋线错位，则左右两个齿面分别与宽齿轮4的齿面紧贴，消除了间隙。数控机床挚片厚度的增加量血可用下式计算：At=Acot{3式中，d为齿侧间隙；p为斜齿轮的螺旋角。这种结构承受载荷能力较小，因为在正向或反向旋转时，分别只有一个薄齿轮承受载荷。

2柔性调整方法柔性调整法是指调整后齿侧间隙可以自动补偿的调整方法。即使齿轮齿厚和周节有差异的情况下，仍可以保证无齿隙的啮合。双齿轮错齿式消除间隙结构。两个相同齿数的薄片齿轮l和2与另一个宽齿轮相啮合。两个薄片齿轮套装在一起，并可作相对回转。每个齿轮的端面均匀分布着4个螵孔，分别装上凸耳3和8。齿轮1的端面还有另外4个通孔，凸耳8可在其中穿过，弹簧4两端分别钩在凸耳3和调节螺钉7上，通过螺母5调节弹簧4的拉力，调节完毕用螺母6锁紧。数控机床弹簧的拉力使薄片齿轮错位，即两个薄片齿轮的左右齿面分别紧贴在宽齿轮齿槽的左右齿面上，消除齿侧的间隙。但是正反转只有一个薄齿片承受载荷，所以扭力受到了限制，弹簧力应能克服扭矩力，否则就失去了消除间隙的作用。碟形弹簧消除斜齿轮齿侧间隙的结构。齿轮1和2同时与宽齿轮6啮合，螺母5通过垫圈4调节碟形弹簧3，使它保持一定的压力。数控机床弹簧的作用力应调整适当，使齿轮在轴上目B左右移动，而叉不偏斜，因而要求齿轮内孔右一定长度的导向长度。

5. 轴承的轴向间隙及齿轮的位置是怎样调整的

齿轮位置的调整方法：因为齿轮与轴的安装形式大都是采用一端为轴肩或台阶定位，另一端的定位主要采用隔套，所以齿轮的位置只有通过加减隔套的长度来调整。

轴承间隙的调整首先应该采取加减轴承盖与机座间的垫片厚度进行调整，其次可以利用安装在轴承盖上的螺钉推动压在轴承外圈上的压盖进行调整。

调整垫片的材料为原装进口不锈钢经热处理精磨加工制成，具有精密度高，拉力度强，光洁度好，有韧性，不易折断的特点。采用传统的冲压工艺来加工生产的话，会使得生产出来的调整垫片工艺粗糙，变形，公差大，而且精密度不高。从而影响了调整垫片的使用功能。

然而蚀刻加工就恰好弥补了冲压的这些缺陷。因为蚀刻加工的优点就是生产出来的产品线条均匀，无毛刺，无缺口，无压点，产品不变形，不改变产品的材料性质，不影响产品的功能，精确度高。并且在生产过程中，新产品蚀刻设计开发变更灵活，可以按设计人员的设计要求进行任意更改，成本低，开模费低，模版的制作周期短。

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轴承润滑方法

轴承的润滑方法，分为脂润滑和油润滑。为了使轴承很好地发挥机能，首先，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。若只考虑润滑，油润滑的润滑性占优势。

但是，脂润滑有可以简化轴承周围结构的特长，将脂润滑和油润滑的利弊比较。润滑时要特别注意用量，不管是油润滑还是脂润滑，量太少润滑不充分影响轴承寿命，量太多会产生大的阻力，影响转速。

轴承运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。测量轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷。

因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可以忽略不计。安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。

参考资料来源：网络—轴承

参考资料来源：网络—齿轮

参考资料来源：网络—轴承间隙