两个一组的是什么轴承

㈠ 角接触轴承只有单、双列分类吗还有哪些分类

一、角接触球轴承的分类
1、单列角接触球轴承
（1）单列角接触球轴承主要包含718、719、70、72、73等系列，相同内径不同系列的轴承外径及厚度依据上述顺序依次加大。例71900与71800的内径相同，但外径及厚度都比后者大。

（2）角接触球轴承可同时承受（单向）轴向和径向力。接触角般有15°（后缀C）、25°（后缀AC）、30°（后缀A）和40°（后缀B），角度越小，轴向载荷越小，速度越快，反之角度越大，轴向载荷越大，转速越慢。
2、成对双联角接触球轴承
将两套向心轴承组合成对的轴承称为成对双联轴承。通常成对双联轴承由同样的角接触球轴承组合而成。而成对双联角接触球轴承又可分为背对背配置、面对面配置、串联配置等三类：

（1）背对背配置（代号DB）：可以承受径向载荷及二个方向的轴向载荷。作用点距离大，所以适用于矩载荷大的用途。

（2）面对面配置（代号DF）：可以承受径向载荷及二个方向的轴向载荷。与背对背成双联相比，作用点距离小，所以力矩载荷能力差。

（3）串联配置（代号DT）：可以承受径向载荷和一个方向的轴向载荷。以二个轴承承受轴向载荷，所以用于一个方向载荷大的场合。‍
3、双列角接触球轴承
双列角接触球轴承是双排球的角接触球轴承，但占用更小的轴向空间（厚度比两个单列角接触球轴承稍窄），可以限制轴或外壳双向轴向位移，接触角为30°。可提供刚性较高的轴承配置，并能承受倾覆力矩。广泛应用于小汽车的前轮轮毂中。

4、四点角接触球轴承
四点接触球轴承是一种内、外圈分离型单列角接触球轴承，内圈分成二个，以一个轴承可以承受二个方向的轴向载荷。
接触角为35°轴向载荷能力大，适用于承受纯轴向载荷，或轴向载荷大的合成载荷。可以与面对面或背对背的角接触球轴承互换。

5、推力角接触球轴承
双向推力角接触球轴承与双列圆柱滚子轴承配套使用可以承受双向轴向载荷。分为2344和2347两个系列，2344系列用于与双列圆柱滚子轴承锥孔小配合，而2347与大配合。
6、滚珠丝杠支承轴承
滚珠丝杠支承轴承是种接触角为60°的单向推力角接触球轴承，别适用于高速精密数控机床的支承。常见的有7602（标准公制）、7603（标准公制）、BS（非标公制）和BSS（非标英制）系列。
二、角接触球轴承的特点
1、结构简单
角接触球轴承的结构组成比较简单，具体表现在一下几个方面：首先是形状方面，角接触球轴承的形状类似于深沟球轴承，一个套圈只有一个挡边，另外一边是斜坡；另外就是轴承的保持架，角接触球轴承的保持架为实体形或冲压形，不需要铆钉；从这两个方面也可以看出角接触球轴承的结构虽然简单，但强度却没有因此而减少。
2、极限转速高
角接触球轴承的极限转速是比较高的，在同等的工作强度下，角接触球轴承的极限转速可以高于同尺寸的其他类型的轴承。这也是它在很多领域都拥有着广泛用途的主要原因之一。

3、摩擦力矩比较小
轴承的摩擦力矩通常受到轴承热位移的影响，一般是轴承热位移增加，轴承的摩擦力矩也会随之而增加，表现形式是随着径向热位移的增加比随轴向位移的增加稍微快一些，但总体是增加的，而角接触球轴承的因为设计的原因，收到轴承热位移的变化收到限制，所以，它的摩擦力矩是比较小一些的。
4、可同时承受径向和轴向载荷
轴向指的是沿轴的轴线方向，径向与之垂直是沿轴的半径方向。所以轴承的轴向载荷是指在轴承的轴线方向上产生的载荷。通俗的讲就是会将轴承内圈推出外圈的力。径向载荷是指作用方向垂直于轴承轴心线的载荷。但是有些轴承只能承受一个方向的载荷，这样工作压力就会比较大一点。而角接触球轴承可以承受两个方向的力这样就会有所缓和。
5、动、静载荷容量大
角接触球轴承的特点通常是与深沟球轴承想比较而言的，相比之下，在同一尺寸上面，角接触球轴承的动，静载荷容量会更大一点。

6、旋转精度高、噪音小
角接触球轴承的旋转精度比较高，运转起到噪音也会比较小，这是使用轴承的人们比较喜欢和欣赏的地方，而这样的好处也使得角接触轴承在食品机械，机床主轴等方面的广泛用途。

三 、角接触球轴承选型
1、根据工况选择
角接触球轴承的选型要考虑使用工况及限定空间。工况主要包括使用环境、精度、转速、受力方向及大小等。高速、小载荷的般采用非金属保持架；低速、重载采用金属保持架；高温环境采用金属保持架；中温环境般采用工程塑料保持架，一般尼龙保持架使用温度不能超过120度；对于超高速、耐磨、低温升、长寿命及高可用环境下可以使用混合陶瓷球轴承，滚珠采用氮化硅陶瓷。
2、根据精度要求
若对轴的精度要求高，比如机床主轴般选用P4或P2的轴承 ；中等精度的一般选择P5或P4别；般精度可选择更经济的P0或P6别。
3、根据转速匹配
若要求高转速，先要选择接触角为15°限转速比较高的轻系列轴承；若要求承受轴向大的载荷可选用接触角为40°的2系列或3系列角接触球轴承；若需要同时考虑转速和轴向载荷可选择接触角为25°的角接触球轴承。
四、角接触球轴承预紧与组配
角接触球轴承预紧可以确定轴承的轴向和径向的位置，同时抑制轴的跳动，提高轴承的刚性，防止轴向振动及由于振动造成的异响或噪音。预紧分为定位预紧和定压预紧两种方式：

1、定位预紧。定位预紧是沿着施力方向加上预紧力，让间隙为0。

2、定压预紧。定压预紧是借助弹簧始终给轴承施加个恒定的预紧力。定位预紧适用于提高轴承刚度，而定压预紧适用于高速旋转或需要防止轴系发生轴向振动的情况下。

3、预紧后缀。A为轻预紧；B为中预紧；C为重预紧，单列角接触球轴承在既承受径向力和双向轴向力的情况下不能单使用，经常将两个或两个以上的单列角接触球轴承进行定的组合使用。

㈡ 单列轴承和双列轴承各是什么意思

一般情况下单列轴承是指滚动体只有一列的轴承，而双列轴承则是指滚动体有两列的轴承。如下图：

㈢ 轴承型号后面的字母是什么意思

轴承型号后面的字母意思如下：

0：双列角接触球轴承。

1：调心球轴承。

2：调心滚子轴承和推力调心滚子轴承。

3：圆锥滚子轴承。

4：双列深沟球轴承。

5：推力球轴承。

6：深沟球轴承。

7：角接触轴承。

8：推力圆柱滚子轴承。

N：圆柱滚子轴承和双列圆柱滚子轴承NN。

U：外球面轴承。

QJ：四点接触球轴承。

后置代号 — 轴承外形尺寸及外部结构：

DA—— 带双半内圈的可分离型双列角接触球轴承。例： 3306DA 。

DZ—— 圆柱型外径的滚轮轴承。例： ST017DZ 。

K—— 圆锥孔轴承，锥度 1 ： 12 。例： 2308K 。

K30- 圆锥孔轴承，锥度 1 ： 30 。例： 24040 K30 。

2LS—— 双内圈两面带防尘盖的双列圆柱滚子轴承。例： NNF5026VC.2LS.V—— 内部结构变化，双内圈，两面带防尘盖、满滚子双列圆柱滚子轴承。

N—— 外圈上带止动槽的轴承。例： 6207N 。

NR—— 外圈上带止动槽和止动环的轴承。例： 6207 NR 。

N2-—— 外圈上带两个止动槽的四点接触球轴承。例： QJ315N2 。

S—— 外圈带润滑油槽和三个润滑油孔的轴承。例： 23040 S 。轴承外径 D ≥ 320mm 的调心滚子轴承均不标注 S 。

X—— 外形尺寸符合国际标准的规定。例： 32036X 。

Z??—— 特殊结构的技术条件。从 Z11 起依次向下排列。例： Z15—— 不锈钢制轴承（ W-N01.3541 ）。

ZZ—— 滚轮轴承带两个引导外圈的挡圈。

后置代号 —— 密封与防尘

RSR—— 轴承一面带密封圈。例： 6207 RSR 。

.2RSR—— 轴承两面带密封圈。例： 6207.2RSR。

ZR—— 轴承一面带防尘盖。例： 6207 ZR。

.2ZR 轴承两面带防尘盖。例： 6207.2ZR。

ZRN—— 轴承一面带防尘盖，另一面外圈上带止动槽。例： 6207 ZRN 。

.2ZRN—— 轴承两面带防尘盖，外圈上带止动槽。例： 6207.2ZRN 。

后置代号 — 保持架及其材料

1、实体保持架。

A 或 B 置于保持架代号之后， A 表示保持架由外圈引导， B 表示保持架由内圈引导。

F—— 钢制实体保持架，滚动体引导。

FA—— 钢制实体保持架，外圈引导。

FAS—— 钢制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。

FB—— 钢制实体保持架，内圈引导。

FBS—— 钢制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。

FH—— 钢制实体保持架，经渗碳淬火。

H ， H1—— 渗碳淬火保持架。

FP—— 钢制实体窗型保持架。

FPA—— 钢制实体窗型保持架，外圈引导。

FPB—— 钢制实体窗型保持架，内圈引导。

FV ， FV1—— 钢制实体窗孔保持架，经时效、调质处理。

L—— 轻金属制实体保持架，滚动体引导。

LA—— 轻金属制实体保持架，外圈引导。

LAS—— 轻金属制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。

LB—— 轻金属制实体保持架，内圈引导。

LBS—— 轻金属制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。

LP—— 轻金属制实体窗型保持架。

LPA—— 轻金属制实体窗型保持架，外圈引导。

LPB—— 轻金属制实体窗型保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）。

M ， M1—— 黄铜实体保持架。

MA—— 黄铜实体保持架，外圈引导。

MAS—— 黄铜实体保持架，外圈引导，带润滑槽。

MB—— 黄铜实体保持架，内圈引导（推力调心滚子轴承为轴圈引导）。

MBS—— 黄铜实体保持架，内圈引导，带润滑槽。

MP—— 黄铜实体直兜孔保持架。

MPA—— 黄铜实体直兜也保持架，外圈引导。

MPB—— 黄铜实体直兜孔保持架，内圈引导。

T—— 酚醛层压布管实体保持架，滚动体引导。

TA—— 酚醛层压布管实体保持架，外圈引导。

TB—— 酚醛层压布管实体保持架，内圈引导。

THB—— 酚醛层压布管兜孔型保持架，内圈引导。

TP—— 酚醛层坟布管直兜孔保持架。

TPA—— 酚醛层压布管直兜孔保持架，外圈引导。

TPB—— 酚醛层压布管直兜孔保持架，内圈引导。

TN—— 工程塑料模注保持架，滚动体引导，用附加数字表示不同的材料。

TNH—— 工程塑料自锁兜孔型保持架。

TV—— 玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，钢球引导。

TVH—— 玻璃纤维增强聚酰胺自锁兜孔型实体保持架，钢球引导。

TVP—— 玻璃纤维增强聚酰胺窗式实体保持架，钢球引导。

TVP2—— 玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，滚子引导。

TVPB—— 玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）。

TVPB1—— 玻璃纤维增强聚酰胺实体窗式保持架，轴引导（推力滚子轴承）。

㈣ 什么轴承可以两个并列用啊

1） 角接触球轴承 DB DF DT
2） 圆锥滚子轴承 DB DF
3） 深沟球轴承 （两列并用的情况也可以，施加轴向预压可以当作角接触球轴承使用 DB & DF）

㈤ 双列圆锥滚子轴承是一个整体，还是像单列的一样内外圈可分离

多数双列圆锥滚子轴承像单列的一样内外圈可分离的，见下图：

圆柱滚子与滚道为线接触轴承。负荷能力大，主要承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦小，适于高速旋转。根据套圈有无挡边，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等单列圆柱滚子轴承，及NNU、NN等双列圆柱滚子轴承。该轴承是内圈、外圈可分离的结构。
内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承，其内圈和外圈可以向轴向作相对移动，所以可以作为自由端轴承使用。在内圈和外圈的某一侧有双挡边，另一侧的套圈有单个挡边的圆柱滚子轴承，可以承受一定程度的一个方向轴向负荷。一般使用钢板冲压保持架，或铜合金车制实体保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。

㈥ 什么是一套轴承

一套轴承是指一个设备中的所有轴承。
比如电动机，两端的两个轴承叫一套，我们买轴承时，说电机轴承一套，卖家就明白了。
变速箱的一套很多，但在专卖店，只要说出啥箱一套轴承，供货方就会给拿整个变速箱中要用到的轴承。
轴承简介：
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。
滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。

㈦ 一对轴承和一套轴承的区别

轴承的量词用套来表示，就是个的意思，通俗点来讲一套就是"一个"轴承，一对轴承就是2套轴承，这个一般用于可以配对使用的轴承当中，串联、背对背、面对面。轴承都是标准件，轴承的型号可以在陌贝上茶看，很全面。

㈧ 大家好！滚动轴承中单列轴承和双列轴承有何区别谢谢！

你所说的“滚动轴承”是一个非常大的类别。

轴承分为两大类，一类是滑动轴承，另外一类就是滚动轴承，滚动轴承是由滑动轴承经过优化，将摩擦改变为滚动而来的，即现在的滚动轴承。

单列双列，其实很好理解，就像我们所说的单排两排，就像排队一样，排一队两队，这里的一队两队就是单列双列。

他们的区别是非常明显的，根本的区别上就是单列的只有一个滚道，里面装上钢球，而双列，就是有两个滚道和两排钢球。而内径尺寸差不多的，单列和双列其高度是完全不一样的。

具体的你可以看下图片：

㈨ 什么是满装滚子轴承满装滚子轴承主要型号有哪些

天津瑞扬鼎盛机电贸易公司
NNCL/SL02系列满装圆柱滚子
NNCL/SL02系列满装圆柱滚子，为特种轴承无密封，外圈无挡边，带有油沟及三个润滑孔。此系列可允许轴与座之间有一定的轴向位移在内发生。外圈中央装有一个固定环在两排滚子之间，可以防止滚子掉出，保持为一体。内圈带有三个挡边。

NNF…ADA2LSV/SL04型双列满装圆柱滚子
NNF…ADA2LSV/SL04型双列满装圆柱滚子轴承，不可分离，两个内圈由夹持圈联接在单向轴承一起，可承受双向的轴向负荷，外圈有一个中挡边，具有两个内圈，用作定位轴承。由于两列滚子之间带座外球面轴承的距离较大，还可承受倾覆力矩。该型两侧装有接触式密封圈，内装锂基脂，运行温度限于－40℃～推力滚子轴承＋80℃。外圈表面有两个止动槽，可以轴向定位。在采用机油润滑的场合，需拆除密封圈，且清洗轴转盘轴承承内的润滑脂，采用机油润滑时转中提高30％。在一定的条件下，但当运行时有水汽或污染，且常为圆柱滚子轴承中速或高速运行，该型无需保养，则必须补充润滑。

满装圆柱滚子直线轴承轴承是为了承受重载荷而设计的。否则因润滑不足和高速运转时会加剧磨损。所有多列圆柱滚子在外圈中国轴承网上有一润滑槽和润滑孔。在同样宽度下，可以节省空间，具有极高的承载能力，径向截面小，这种与传角接触球轴承统型带保持架相比，但转速相对较低。为了使正常工作，必须承受一定的最小负荷，在连续运转的情况轴承座下，即C/P<。25。

NJ…V/SL19型满装圆柱滚子
配合圆锥滚子轴承公差可参考座公差的选择原则及轴公差极限选择原则。
轴承允许承受一定的轴向负荷。充关节轴承分的润滑是承受轴向负荷的一个先决条件。单向定位和定位轴承其承受轴向负荷的挡边必须完全受到支轧机轴承承。
NJ…V/SL19型满装圆柱滚子轴承，因此该型轴承安装拆卸方便，具有自锁滚满装滚子轴承子组，即使拆下内圈，滚子也不会散落，用于极重负荷和低速场合，可承受单向轴向负荷，作单向定位。
满装圆柱滚子的尺寸公差和几何偏差应符合GB/T307.1-94(ISO492推力球轴承- 1994.P0级公差等级，并且正常原始径向游隙CO，也可要求具C2到C4原始径向游隙的。橡塑螺杆挤出机一般选用C3组游隙。但定货时在代号后需增加相应的后缀。
安装与拆调心滚子轴承卸，当安装或拆卸圆柱滚子轴承时必须特别注意，安装或拆卸力不能直接通过圆柱滚子和套圈挡边来传FAG轴承递。

NCF...V/SL18型满装圆柱滚子轴承
NCF...V/S调心球轴承L18型满装圆柱滚子轴承，无挡边侧有锁圈，外圈具单挡边，可对机轴作单向定位，内部的轴向间隙类型“S”保证了机轴相对于箱的轴向定位移。

NNC/SL01系列满装圆柱滚子
NNC/SL01系列满装圆柱滚子轴承，外圈是整体剖分式的，各带一个挡边，并由连接锁INA轴承片固定在一起，因此外圈不能承受轴向负荷，为无密封，剖分后的外圈是完全一样，可以作两个方向的直线运动轴承轴向定位。外圈带有油沟及三个润滑孔，此系列通常为油润滑。内圈带有三个挡边。