怎么拆轴上的轴承内框

⑴ 轴承怎么拆

轴承的拆卸是机械维修中的重要内容之一。拆卸必须遵照轴承拆装的基本规则，还要针对不同的轴承采用不同的拆卸工具和拆卸方法。

如果轴承在拆卸后需要再次使用，拆卸时施加的作用力绝对不可以通过滚动体来传递。对于分离式轴承，与滚动体保持架组件在一起的轴承套圈可以与另一个轴承套圈分开拆卸。

而拆卸非分离型的轴承时，应先把以间隙配合的轴承套圈卸下，拆卸过盈配合的轴承，需要根据其，类型、尺寸和配合方式，使用不同的工具。

1 拆卸安装在圆柱形轴径上的轴承

1）冷拆卸

图 10

对于安装在退卸套上的中大型轴承，可以利用液压螺母轻松拆卸。建议在轴端的液压螺母后面安装止动装置。该止动装置可以防止退卸套从配合位置突然分离时，退卸套和液压螺母从轴上飞出来。

⑵ 如何取出轴承内外圈

1、制拉出器法。视FAG进口轴承圈直径大小按前述半轴法完成原先雏形，用废弃的175、180或185气缸套切去一半，然后在气缸套垫上刚好露出半轴的圆孔钢板，旋紧半轴螺母，即可连同轴承外圈和半轴一起拉出。

2、焊割法。用电焊从下往上焊割轴承外圈，熔化的铁水向下及两边流淌，形成一个焊割缝，消除轴承外圈张紧力，再用铁棍撬出即可。

3、加热法。对轴承外圈的半轴套管周围部位加热，使之受热膨胀，轴承外圈即可脱落,无需费力。

4、铁棍斜向击打法。从另一端将铁棍斜向轴承外圈凹槽内，用锤击打之，不时转换轴承外圈凹槽部位，即可拆去轴承外圈。

5、铁板横竖法。将大约长50厘米、宽3厘米、厚1厘米左右的铁板，置于轴承外圈内，一人撬紧轴承外圈，一人用铁棍抵紧铁板击打，随时转换铁板对应方向，即可拆除轴承外圈。

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轴承分类：

1、滑动轴承：不分内外圈也没有滚动体，一般是由耐磨材料制成。常用于低速，轻载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位。

2、关节轴承：滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动。

3、角接触球轴承：一般习惯上称为36、46型轴承为代表的六类轴承，角接触一般为15度、25度、45度等。

4、外球面球轴承：外圈外径表面为球面，可以起到调心的作用。

5、法兰轴承：外轮上带有凸缘法兰。特点是能简化主机结构，缩小主机尺寸，使轴承更容易定位。

⑶ 如何把轴承从轴上拆卸下来有几种方法感应加热的方法是怎么回事

拆卸较小型轴承时，可通过合适的冲头，轻轻敲击轴承套圈的侧面以将其从轴上卸下，更佳的方法是使用机械拉拔器。拉抓应作用于内圈或相邻部件。如果轴肩和轴承座孔肩预留了可容纳拉拔器拉抓的凹槽，则可以简化拆卸过程。此外，在孔肩的位置加工一些螺纹孔，便于螺栓把轴承顶出。

大中型轴承所需的力通常要比机械工具所能提供的更大。因此，可使用液压助力工具或注油法，或两者一起使用。这意味着需要在轴上设计有油孔和油槽。

有敲击法、拉出法、推压法、热拆法、感应加热法等，所谓感应加热，也叫电频感应加热，通过磁线圈导电产生热量，使轴承膨胀，从而拆除轴承。

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注意事项

1、保持轴承及其周围环境的清洁

即使肉眼看不见的微小灰尘进入轴承，也会增加轴承的磨损，振动和噪声。轴承以及其周边附件应保持清洁，特别是灰尘及污物,工具及工作环境也必须保持干净。

2、使用安装时要认真仔细

不允许强力冲压，不允许用锤直接敲击轴承，不允许通过滚动体传递压力。

3、使用合适、准确的安装工具

尽量使用专用工具，极力避免使用布类和短纤维之类的东西。

4、防止轴承的锈蚀

直接用手拿取轴承时，要充分洗去手上的汗液，并涂以优质矿物油后再进行操作，在雨季和夏季尤其要注意防锈。

不过，在某种特殊的操作条件下，轴承可以获得较长于传统计算的寿命，特别是在轻负荷的情况下。这些特殊的操作条件就是，当滚动面（轨道及滚动件）被一润滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能导致的表面破坏。

⑷ 把轴承从轴上拆卸下来都有哪些方法

你好，可以用角磨机带切片切开去掉，可以用轴承拉拔器拉拔取出，也可以用加热的办法轻敲取出。望采纳。

⑸ 如何取出轴承内外圈

取出轴承内外圈的方法：

1、半轴法：把损坏轴承滚动体的两颗钢珠连同半轴上的内圈，对称均匀分布在轴承外圈内，在半轴套管另一端，垫上稍厚坚硬木块，击打半轴花键端的木块即可。

2、铁板横竖法：将长50厘米、宽3厘米、厚1厘米左右的铁板，置于轴承外圈内，一人撬紧轴承外圈，一人用铁棍抵紧铁板击打，随时转换铁板对应方向。

3、铁棍斜向击打法：从另一端将铁棍斜向轴承外圈凹槽内，用锤击打，不时转换轴承外圈凹槽部位。

4、平口起子法：当轴承外圈和半轴套管因磨损造成间隙配合时，用平口大起子左右两边撬动，即可拆卸轴承外圈。

5、加热法：对轴承外圈的半轴套管周围部位加热，使之受热膨胀，轴承外圈即可脱落。

6、钢珠法：将损坏轴承滚动体内的3颗钢珠或4颗钢珠和内圈重新均匀分布在轴承外圈内，从半轴套管另一端，用略大于轴承内径的铁棍，抵紧轴承内径，用锤猛击即可。

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轴承的维护：

1、改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。

2、采用符合规定的燃油及润滑油。

3、控制柴油发电机组的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。

4、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。

5、轴承间隙要适当，发电机组过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。

参考资料来源：网络-轴承

⑹ 怎样把带底座轴承从轴上面卸下来

拆卸轴承一般三种办法
一是用锤子砸，小心点，别砸破。要砸轴承内套，借力。
一是用杠杆原理，往外撬，这需要有支撑点，一般是轴承特别靠里的情况
再就是用拉马，既你说的拔轮器。有很多型号，你的够不着换一个长一点的，实在买不到自己把三个爪改长点也不难。
你看一下哪种方法最适合你的情况，实在太紧下不来的话，要喷一点松动液，再不行的话可以考虑加热（实在不行才这样）

⑺ 轴承在轴上如何安装和拆卸在设计轴的结构时如何考虑轴承的装卸

1、安装：把轴擦洗干净，把轴承的内径和轴的外径测量准，在过渡配合的范围内，把轴承装上轴，用套筒或者垫木垫好后均匀敲击到位；
2、拆卸：同样是清洗干净后架在平稳的钳工台或平地上，配合较松的用锤子敲击，稍微紧的用专业的拉马进行扒拉，切忌实在不是拆不掉的话禁止使用氧割割除；
3、轴在设计时轴肩的高度一般都会比轴承内圈的高度低一点，便于拆卸时的扒拉用力，有的还会在轴肩和轴承之间加一个活动的轴承垫圈，通过敲击垫圈来拆卸轴承。