石油钻机轴承需要什么特性

『壹』 轴承 特点是什么

（一）滑动轴承的类型和特性
I 滑动轴承的类型
1．滑动轴承按照承受载荷分为：向心滑内动轴承，或称为径向滑容动轴承，主要承受径向载荷；推力滑动轴承，主要承受轴向载荷。
2．滑动轴承适用于低速、高精度、重载和结构上要求剖分的场合。
3．向心滑动轴承 ，向心滑动轴承有整体式和剖分式两种。
II 滑动轴承的特性
滑动轴承为滑动摩擦，其接触面大、结构简单、体积小、承载能力强、抗振性好、但摩擦系数大、易发热、需要充分的润滑，适宜低速重载。
（二）滚动轴承的类型和特性
I 滚动轴承的类型
滚动轴承通常按其承受载荷的方向和滚动体形状分类
（1）按承受载荷方向分为向心轴承和推力轴承
（2）按滚动体形状分为球轴承和滚子轴承。滚子又分为圆柱滚子、圆锥滚子、球面滚子和滚针。
II 滚动轴承的特性
滚动轴承为滚动摩擦，与滑动轴承相比，其接触面小（球轴承为点接触、滚子轴承为线接触）、摩擦系数小、发热少；磨损少、精度保持性好；适宜较高的转速下运转。但承载能力稍差、抗振性较差。

『贰』 作为滑动轴承的材料应满足哪6个特性

常用的滑动轴承材料分为三大类:金属材料，如轴承合金、青铜、铝基合金、锌基合金、减摩铸铁等;多孔质金属材料(粉末冶金材料)和非金属材料。

下面重点介绍下金属材料中的使用最广泛的轴承合金材料：

(1)轴承合金又称白合金或巴氏合金，主要是锡、铅、锑或其他金属的合金。轴承合金的强度较小，价格较贵，使用时必须作为轴承衬材料浇筑在青铜、钢或铸铁的轴瓦L，形成较薄的涂层。

(2)锡基轴承合金其优点是具有良好的塑性、导热性和耐蚀性，而且摩擦系数和膨胀系数小，适合于制作重要轴承，如汽轮机、发动机、电机和空气压缩机等大型机器的高速轴瓦。其缺点是疲劳强度低，工作温度较低(不高于150℃)，这种轴承合金价较贵。使用较广泛的牌号是 ZSnSb11Cu6。

(3) 铅基轴承合金强度、硬度、导热性和耐蚀性均比锡基轴承合金低，而且摩擦系数较大，但价格比较便宜。适合于制造中、低载荷的轴瓦，如汽车、拖拉机曲轴轴承、铁路车辆轴承，磨机轴承等。
滑动轴承工作时发生的是滑动摩擦，滚动摩擦力的大小主要取决于制造精度，而滑动轴承摩擦力的大小主要取决于轴承滑动面的材料。

滑动轴承是指在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作时发生的是滑动摩擦，滚动摩擦力的大小主要取决于制造精度，而滑动轴承摩擦力的大小主要取决于轴承滑动面的材料。下面小编就来简析下滑动轴承的制造材料有哪些。

滑动轴承制造材料解析

一、金属材料，如轴承合金、青铜、铝基合金、锌基合金等

轴承合金：轴承合金又称白合金，主要是锡、铅、锑或其它金属的合金，由于其耐磨型好、塑性高、跑合性能好、导热性好和抗胶和性好及与油的吸附性好，故适用于重载、高速情况下，轴承合金的强度较小，价格较贵，使用时必须浇铸在青铜、钢带或铸铁的轴瓦上，形成较薄的涂层。

二、多孔质金属材料(粉末冶金材料)

多孔质金属材料：多孔质金属是一种粉末材料，它具有多孔组织，若将其浸在润滑油中，使微孔中充满润滑油，变成了含油轴承，具有自润滑性能。多孔质金属材料的韧性小，只适应于平稳的无冲击载荷及中、小速度情况下。

三、非金属材料

轴承塑料：常用的轴承塑料有酚醛塑料、尼龙、聚四氟乙烯等，塑料轴承有较大的抗压强度和耐磨性，可用油和水润滑，也有自润滑性能，但导热性差。

滑动轴承在工作时由于轴颈与轴瓦的接触会产生摩擦，导致表面发热、磨损甚而“咬死”，所以在设计轴承时，应选用减摩性好的滑动轴承材料制造轴瓦，合适的润滑剂并采用合适的供应方法，改善轴承的结构以获得厚膜润滑等。
滑动轴承的润滑一般有两种，一种是油润滑，另一种是自润滑。

油润滑：可以加机油，黄油，油脂。

自润滑：可以在不需要加油的情况下工作，它是以高强度荣昌铜合金作为基础材料，根据使用工况按一定比例在其工作面加工出孔穴并填入固体润滑剂, 高强度的铜合金提供了很高的承载能力而固体润滑剂则可以形成较低的摩擦副。在干摩擦条件下我们在轴承表面设计一层预润滑膜可以确保在最短的时间内将固体润滑剂转移到对偶件上并形成有效的固体润滑膜。

『叁』 推力滚子轴承产品有什么特性

推力滚子轴承产品特性：
29000型轴承的棍子为非对称型球面滚子，能减小滚子和滚道在工作中的相对滑动，并且滚子长、直径大，滚子数量多，载荷容量高，通常采用油润滑，个别低速情况可用脂润滑。在设计选型时，应优先选用；
80000型推力圆柱滚子轴承、90000型推力圆锥滚子轴承和AXK型推力滚针轴承，可以承受单向的轴向载荷，它比推力球轴承的轴向载荷能力大得多，并且刚性大、占用轴向空间小。
推力圆柱滚子轴承和推力圆锥滚子轴承适用于转速低的场合，推力圆锥滚子轴承转速稍高于推力圆柱滚子轴承。推力圆柱滚子轴承属分离型轴承，只能承受单向轴向载荷和轻微冲击，能够限制轴（或外壳）一个方向的轴向位移，因此可用作单向轴向定位。但其承载能力远远大于推力球轴承。滚子滚动时，由于滚子两端线速度不同，使滚子在套圈滚道上不可避免地产生滑动，因此，此类轴承的极限转速较推力球轴承低，通常仅适用于低速运转场合。
标准设计的推力圆柱滚子轴承采用车制金属实体保持架，根据用户要求，也可采用其它型式或材料的保持架。推力圆锥滚子轴承只能承受单向轴向载荷，能限制轴承单向轴向位移，故可用作单向轴向定位。与推力圆柱滚子轴承相比，承载能力大、相对滑动小，但极限转速较低。
推力滚子轴承是用于承受轴向载荷为主的轴、径向联合载荷，但径向载荷不得超过轴向载荷的55%。与其他推力滚子轴承相比，此种轴承摩擦因数较低，转速较高，并具有调心性能。推力圆柱滚子轴承主要用于重型机床、大功率船用齿轮箱、石油钻机、立式电机等机械中。

『肆』 谁知道GCr15轴承钢的标准力学特性如：极限抗拉强度，屈服强度，断面延伸率

GCr15抗拉强度：861.3MPa、GCr15屈服强度：518.42MPa、GCr15断后伸长率：27.95%。

GCr15具有较高的淬透性，热处理后可获得高而均匀的硬度。它有良好的尺寸稳定性和抗蚀性，冷变形塑性中等，切削性一般，焊接性差，对白点形成敏感，有第一类回火脆性。

GCr15用于制作各种轴承套圈和滚动体。例如：制作内燃机、电动机车、汽车、拖拉机、机床、轧钢机、钻探机、矿山机械等。

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GCr15淬火注意事项：

1、实际淬火温度在840±10℃，若零件较大，一般取温度上限。还可以考虑在500℃时保温一段时间。在淬火温度时保温2小时左右（保证淬透）。

2、淬火后冷却，先在盐水中冷却至400℃左右，以出水时工件表面不发白为最适宜。然后迅速油冷至150℃左右，及时回火。

参考资料

网络-GCr15

『伍』 轴承主要是什么行业用的多

轴承用途十分广泛，在机械、矿山、冶金、化工、建筑、汽车、铁路、航空、仪表、石油、船舶以及军工等等各行各业都有应用。
各行业使用的轴承类型根据行业特点有所不同：

1，深沟球轴承：可承受径向负荷与双向轴向负荷
适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合
主要用途：汽车：后轮、变速器、电气装置部件
电气：通用电动机、家用电器
其他：仪表、内燃机、建筑机械、铁路车辆、装卸搬运机械、农业机械、各种产业机械

2，角接触球轴承
套圈与球之间有接触角，标准的接触角为15°、30°和40°
接触角越大轴向负荷能力也越大
接触角越小则越有利于高速旋转
单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷
DB组合、DF组合及双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷
DT组合适用单向轴向负荷较大，单个轴承的额定负荷不足的场合
高速用ACH型轴承球径小、球数多，大多用于机床主轴
角接触球轴承适用于高速及高精度旋转

主要用途：单列：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴
双列：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械

3，四点接触球轴承
可承受径向负荷与双向轴向负荷
单个轴承可代替正面组合或背面组合的角接触球轴承
适用于承受纯轴向负荷或轴向负荷成份较大的合成负荷
该类轴承承受任何方向的轴向负荷时都能形成其中的一个接触角（α），因此套圈与球总在任一接触线上的两面三刀点接触
主要适用的保持架：铜合金切制保持架
主要用途：飞机喷气式发动机、燃汽轮机

4，调心球轴承
由于外圈滚道面呈球面，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正
圆锥孔轴承通过使用紧固件可方便地安装在轴上
主要用途：木工机械、纺织机械传动轴、立式带座调心轴承

5，圆柱滚子轴承
圆柱滚子与滚道呈线接触，径向负荷能力大，即适用于承受重负荷与冲击负荷，也适用于高速旋转 N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，最适应用作自由端轴承NJ型及NF型可承受一定程度的单向轴向负荷，NH型及NUP型可承受一定程度的双向轴向负荷内圈或外圈可分离，便于装拆NNU型及NN型抗径向负荷的刚性强，大多用于机床主轴

主要用途：中型及大型电动机、发电机、内燃机、燃汽轮机、机床主轴、减速装置、装卸搬运机械、各类产业机械
备注：四列圆柱滚子轴承能承受教大径向载荷，不能限制轴向位移，常用于轧机等重型机械。

6，实体型滚针轴承
有内圈轴承的基本结构与NU型圆柱滚子轴承相同，但由于采用滚针，体积可以缩小，并可承受大径向负荷无内圈轴承要把具有合适精度和硬度的轴的安装面作为滚道面使用
主要用途：汽车发动机、变速器、泵、挖土机履带轮、提升机、桥式起重机、压缩机

7，圆锥滚子轴承
该类轴承装有圆台形滚子，滚子由内圈大挡边引导
设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点
单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷
适用于承受重负荷与冲击负荷
按接触胸（α）的不同，分为小锥角、中锥角和大锥角三种型式，接触角越大轴向负荷能力也越大
外圈与内组件（内圈与滚子和保持架组件）可分离，便于装拆
后置辅助代号"J"或"JR"的轴承具有国际互换性
该类轴承还多使用英制系列产品

主要用途：汽车：前轮、后轮、变速器、差速器小齿轮轴。机床主轴、建筑机械、大型农业机械、铁路车辆齿轮减速装置、轧钢机辊颈及减速装置

8，调心滚子轴承
该类轴承在球面滚道外圈与双滚道内圈之间装有球面滚子，按内部结构的不同，分为R、RH、RHA和SR四种型式
由于外圈滚道的圆弧中心与轴承中心一致，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正
可承受径向负荷与双向轴向负荷。特别是径向负荷能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷
圆锥孔轴承通过使用紧固件或退卸套可使于轴上的装拆
圆锥孔有以下两种（锥度）：
1:30（辅助代号：K30）……适用于240、241系列
1:12（辅助代号：K）………适用于其他系列
外圈上可开设油孔、油槽和定位销孔（一个）。内圈上也可开设油孔和油槽
主要用途：造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱座、轧钢机辊道子、破碎机、振动筛、印刷机械、木工机械、各类产业用减速机、立式带座调心轴承

9，推力球轴承
由带滚道的垫圈形滚道圈与球和保持架组件构成
与轴配合的滚道圈称做轴圈，与外壳配合的滚道圈称做座圈。双向轴承则将中圈秘轴配合
单向轴承可承受单向轴向负荷，双向轴承可承受双向轴向负荷（二者均不能承受径向负荷）

主要用途：汽车转向销、机床主轴

10，推力圆柱滚子轴承
由垫圈形滚道圈（轴圈、座圈）与圆柱滚子和保持架组件构成。圆柱滚子采用凸面加工，因此滚子与滚道面之间的压力分布均匀
可承受单向轴向负荷
轴向负荷能力大，轴向刚性也强

主要用途：石油钻机、制铁制钢机械

11，推力滚针轴承
分离型轴承由滚道圈与滚针和保持架组件构成，可与冲压加工的薄型滚道圈（W）或切制加工的厚型滚道圈（WS）任意组合
非分离型轴承是由经精密冲压加工的滚道圈与滚针和保持架组件构成的整体型轴承
可承受单向轴向负荷
该类轴承占用空间小，有利于机械的紧凑设计
大多仅采用滚针和保持架组件，而把轴及外壳的安装面作为滚道面使用

主要用途：汽车、耕耘机、机床等的变速装置

12，推力圆锥滚子轴承
该类轴承装有圆台形滚子（大端为球面），滚子由滚道圈（轴圈、座圈）挡边准确引导
设计上使得轴圈和座圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点
单向轴承可承受单向轴向负荷，双向轴承可承受双向轴向负荷
双向轴承将中圈与轴配合，但由于采用间隙配合，因此必须用轴套等使中圈轴向定位 主要适用的保持架：铜合金切制保持架
主要用途：单向：起重机吊钩、石油钻机