Ⅰ 铸造中排气孔的作用
主要用途是排气
浇注过程中会产生气体的排放，排气孔可以有效排除气体，降低铸件气孔的发生率减少铸件的废品率。
Ⅱ 请问铸造用除渣剂，可以除去钢水内的壳砂吗
除渣剂是一种中性物质，在高温作用下会膨胀或熔融，膨胀后形成比重低、中空气孔，熔融后具碰正核有一定的粘结性，主要是有由加工工艺决定。除渣剂在钢铁冶炼及铸造中使用正是由于其在1200以上的高温作业下熔融，并具有粘结性，能有效聚集和吸附金属溶液表面的浮渣和夹渣，并且其化学性质稳定，不会对金属熔液产生二次污染。因此，除渣剂作为钢铁冶炼及铸造用除渣剂.除渣剂主要化学成分是二氧化硅(SiO2)和三氧化二铝(Al2O3)以及其他微量物质，SiO2含量71—76%，Al2O3含量11—16%,除渣剂性能好坏主要体现在反应时间和粘结性上。好的除渣剂表现为笑掘反应时间快，粘结性好，不掉渣。同时为满足不同生产工艺需要，也可添加其他物质以达到脱氧、脱硫、增加铁水流动性的目的，称之为复合型除渣剂。
除渣剂的主要特性：
1、能聚集铸造溶液中各种熔渣和杂质，保证铁水的洁净。
2、排渣简单，不留零散漂浮物，不沾包，不损清凯坏包壁、炉壁。
3、保温，减少合金元素的流失。
4、减少金属液中磷、硫等有害元素。
5、消除铸件夹渣，提高铸件质量，降低铸件废品率。
6、与铁水接触反应平稳、不飞溅、无毒无味、不产生烟尘、不影响人体健康。
用法和用量：
A、熔炼炉熔炼时，当金属溶化后，在金属液表面撒少量除渣剂初步除渣，然后撒一薄层覆盖在金属液表面，待反应充分后，出炉前扒渣。
B、浇包内铁水表面撒少许除渣剂，扒渣后，再撒少许覆盖可浇注。加入量约为金属液重量的0.1%-0.3%。
C、对茶壶包：浇铸前，在液面撒入本除渣剂，形成聚渣保温层，随着包内金属液面的下降，除渣剂随之下降，浇铸完毕后，渣层倒出即可，免除扒渣工序，同时还能对浇包起保温隔氧防止二次氧化的功能。
D、属液出水前，可在包底部撒少许除渣剂。建议在铸铁出水前，勿在浇包底部放除渣剂，以免影响球化孕育效果
Ⅲ 什么是铸铝件铸铝件技术要求
铸铝件
铸铝是以熔融状态的铝，浇注进模具内，经冷却形成所需要形状铝件的一种工艺方法。铸铝所得到的铸件，称为铸铝件。
铸铝件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷，这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行耐压密封试验时，缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品，且这些缺陷往往机加工后经试压才能发现，从而造成工时、原材料和能源的严重浪。
为了解决汽车铸铝件废品率高的问题，挽救因上述缺陷可能报废的铸件，生产中要采取一定的处理措施，目前使用最普遍的技术是浸渗处理，即堵漏。所谓“浸渗”，就是在一定条件下把浸渗剂渗透到铸铝件的微孔隙中，经过固化后使渗入孔隙中的填料与铸件孔隙内壁连成一体，堵住微孔，使零件能满足加压、防渗及防漏等条件的工艺技术。
技术要求
1、是产品壁厚要均匀，壁厚相差不能过大。且厚度不能太厚(气泡、砂孔现象会多)也不能太薄(填充不良，成型困难)
厚度根据产品压铸面积决定，面积越大壁厚应越大，一般在2.5mm-4mm之间。最小0.8mm，最大6mm。产品太薄或压铸完变形严重要做加强筋。
2、一些定位孔、精度要求较高的孔，压铸不能完全成型，只能先做锥坑,后再加工成型。
3、产品尽量不要有尖角，一般要倒R1.0的圆角。
4、产品在开模方向要有脱模斜度。外拔模一般1°，内拔模2-3°，便于脱模。
5、铸孔与铸孔或铸件边缘要保持一定的距离B(B>1.5mm)。
6、尽量减少内部凹陷结构，避免四周抽芯问题。
好啦，以上内容就是小编为亲们编辑整理的有关于铸铝件的介绍以及相关的技术要求了，相信亲们对这种材料以及它的技术要求也都有一定的了解了吧。虽然我们在生活中很少听到这个东西，但它在汽车，航天，航空，机械等行业都有着广泛的运用，尤其是汽车行业，这种材料的运用真的是特别的常见。小编为亲们介绍到这里就又要跟亲们说再见了，希望以上内容对亲们有所帮助哦，再见啦!