客车多少公里保养轴承

㈠ 汽车轴承不需要保养吗有什么依据呢

轴承是为家用车设计的，不是用来保养维护的，由于轴承技术非常先进，它们不是为家用汽车设计的，也不是免维护的。需要保养的汽车零部件的轴承，比如皮卡车和少数重型越野车，使用的都是需要保养的轴承。这种轴承需要保养和加油。

一般安装在我们的重型车辆上，可以承受更大的载荷。为了保证它的使用寿命，每几万公里就需要保养一次。拆下来，清洗干净，然后重新润滑，保证轴承在高负荷下的润滑和散热。它的设计理念也不一样。他的设计目标是将轴承设计成免维护的汽车零部件。

其实就汽配轴承来说，我们现在的家用车和汽配轴承都是不需要维护的，因为我们家用车的轴承负荷不是很大，而且因为轴承设计技术的进步，我们家用车轴承可以设计成免维护轴承。这是我们从家用车上换下来的后轮轴承，这种轴承不需要保养！不过我们也有需要保养的汽车配件轴承，少量重型越野车。他们使用的类型是需要维护的轴承。这些轴承是需要维护和加油的轴承。它们一般安装在我们的重型车辆上，可以承受更大的载荷。我们家用车平时没有很重的负荷，所以正常家用车大概10万到20万公里的时候可能才更换汽车配件的轴承。

㈡ 五菱荣光小卡半轴轴承多少公里保养一下

车轮轴承应该5000公里保养一次。
轮毂轴承（hubbearing）的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，它将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、重量轻、结构紧凑、载荷容量大、为密封轴承可事先装入润滑脂、省略外部轮毂密封及免于维修等优点，已广泛用于轿车中，在载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。

㈢ 轿车轴承一般能用多久，怎样确定轮胎轴承坏了

家用轿车普遍使用免维护轮毂轴承，轮毂轴承制造工艺也越来越高，而且普通家用车的轮毂轴承负荷并不是很大，正常使用情况下，使用10-20万公里左右，甚至使用20万公里以上都可能没有问题。

当行驶过程中能听到很明显的嗡嗡声时，有时很难区分是轮胎噪音还是轮毂轴承发出的声音，这时我们可以将车辆用升降设备升起来，轮胎离地后，在轮胎侧边直接听诊、或使用听诊器听是否轮毂轴承异响明显，或转动轮胎时是否有发卡的感觉，就能很好分辨出、到底是否轮毂轴承发出的噪音啦！

正常提速下轮毂轴承噪音与车速有关，车速越快，噪音也会越大；当轮毂轴承损坏、出现嗡嗡的噪音时，更换轮毂总成即可。

汽车 到轴承，一般使用，10到15万公里，是没有问题的， 最主要的还是取决于你行驶的路况。如果车辆在30以上千米每小时，发出嗡嗡嗡的响声，速度越高，噪音越大，一般可以判断为轴承异响，需要到4S店或者正规修理厂，进行升车检查或者路试检查进行排除

10年的新君威，目前已跑24万公里，8万公里时右前轮轴承损坏更换，其他三个轮子轴承到现在都正常使用中。更换的右前轮轴承应该是存在质量暗病，故障现象是车辆行驶时嗡嗡响，速度越快声音越大，听着像坐飞机起飞时座舱里听到的声音，这个声音容易跟发动机声音混在一起。判断方法是速度起来后收油，如果声音没有明显变化就可能是轴承问题。当时检查时把车升起来加油门让前轮空转反而听不到声音，大概因为轴承损坏不严重，车升起来时轴承不受力所以故障不明显，维修师傅手动缓慢转动轮胎能听到轻微异响才确定故障所在。

车轮轴承没有具体使用寿命，有的车五万公里就坏了，有的车可能二十万公里都没问题，轿车轴承不像卡车轴承可以保养打黄油，能使用多久只能听天由命了。要判断轴承有没有坏其实很简单，坏了的话开起来就有声音，有时候类似于胎噪，区分轴承坏了还是胎噪的话可以开到50码左右来回打方向，还有声音就是轴承坏了，声音有变化或者变小就是胎噪。不过还是建议你去修理厂让师傅检查一下！

轮毂轴承，这个读起来稍微有点拗口的零件，你们知道它是什么吗？轴承，是工业上会用到的一种基础零件，既然是基础性的，它的重要性当然也不言而喻。

在 汽车 中，有旋转的地方就会有轴承，而发动机变速箱里就有几十个轴承。那么到底什么是轮毂轴承呢？今天小哥就带大家一起来认识下这个藏得严严实实的轮毂轴承吧！

一、什么是轮毂轴承？

轮毂轴承是 汽车 的一个关键性零部件，它是连接轮胎/制动盘与转向节的零件。它的主要作用就是用来承载重量，以及为轮毂的转动提供精确的指引。它的使命就决定了它不仅要能承受轴向载荷，同时也需要承受径向载荷。

二、轮毂轴承的发展 历史

一样东西的存在总是有个 历史 过程的，而轮毂轴承也一样，零件类的产品也会不断的更新迭代，以适应各种不同机器的应用。

轮毂轴承是在其他两种轴承的基础上发展起来的，分别是圆锥滚子轴承和标准角接触球轴承，它将这两套轴承做为一体，使其具有重量轻、载荷容量大、组装性能好、结构紧凑、可省略游隙调整、省略外部轮毂密等优点，同时这也决定了它会被广泛的应用在 汽车 零部件中。

三、轮毂轴承的日常保养

轮毂轴承维持着 汽车 行驶的重任，承担着降低底盘运转时的摩擦阻力。日常维护肯定是必不可少的，一旦轮毂轴承出了故障，最直接的就会引起噪音、轴承发热等各种现象。

拆卸轮毂轴承

1、拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩；

2、拆下轮胎但不要碰伤轮胎螺栓的螺纹，如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用工具拆下锁圈或锁销。

3、使用专用的工具拆下轮毂轴承；

4、清理旧的润滑脂，并使用清洁剂清洗然后用抹布擦干，最后用布擦净轴承内腔。

5、检查轮毂轴承与轴承座圈，发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象，应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点，也应更换轴承。

6、检查轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0.10mm测量轴颈时，应在垂直地面的上下两个部位（该处为最大的磨损部位）测量。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换轴承，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。

7、待所有零件都符合要求后，就能将涂有润滑脂的内轴放入到轮毂中。

8、在涂抹润滑脂的时候也要注意，涂抹的量也有要求，它需要你从轴承一端涂抹到轴承的另一边，直到它冒出来为止，不过，腔内不要涂抹太多。

9、把轮毂和外轴都重新装到轴径上面，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轮毂几圈，看看轴承安装情况；另一方面，通过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。

10、最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。

11、轮毂轴承调整好后，行驶一段里程（10km左右），停车检查，用手拭摸轮毂的温度，如果发热，为轴承调整过紧所致，应重新调整，适当放松轴承紧度。

看完这些后，不知道大家都这个轮毂轴承有没有多一点点了解呢？ 汽车 保养是个持续性的活，平时保养做得好对安全驾驶起到很大的作用，所以广大的车主们，还是要更加重视 汽车 的日常保养哦。

这个真的没有具体的使用寿命，和使用环境路况车的品牌都有好大关系，一般涉水后如果不保养，轴承就容易坏，轴承一般快坏时先嗡嗡响，坏厉害了卡卡响，这个支起车来，转动轮胎不能有异响卡滞，来回扳动轮胎不能有框量。

正常情况下，轴承如果不进水，没有受到外力的情况下用个10年或8年是没有任何问题的，对于现在的乘用 汽车 来说，一般轴承是不需要保养的，如果轴承配套的时候，如果有什么技术缺陷或者是品牌比较差的话，可能用过两三年就会坏。

现在的小车轴承都是一次性的，轴承坏了跑起来会嗡嗡的响，噪音大。在保养的时候车辆升起来要让师傅转动轮子检查一下有没有间隙，这也是一种安全检查！

汽车 的车轮轴承寿命长短取决于你是否每条轮胎有设有做动平衡，如果轮胎没有做动平衡，大约十万公里左右便会出现异响而必须更换。以我自己三十年开车的经历来说，九十年代由于不懂得轮胎动平衡的重要性，轴承很少超过十万公里才更换，轮胎因没有做动平衡约七万多不到八万公里就必须更换。而现在我车已四十三万公里，在约三十八万公里的时候才换了一对前轮轴承，后轮轴承是自己估计也捱不了多久而更换。

不要把轮胎动平衡与四轮定位混为一谈，轮胎动平衡在补胎档可做，而必须四轮都做，在更换新胎前，以后补了那一条胎，那一条胎就必须重做一次动平衡。

㈣ 五菱荣光小卡半轴轴承多少公里保养一下

5000公里保养一次。
五菱荣光5000公里更换一次轴承，轴承是一种将相对运动限制在所需的运动范围内并减少运动部件之间摩擦的机械元件。

㈤ 汽车轮毂轴承多少公里保养

对于后轮驱动的车辆来说，行驶有38000公里就需要对汽车轮毂轴承进行检查和保养，从而来确保车辆行驶的安全性。

对于轮毂轴承来说，轮毂偏距是一个非常重要的概念，偏距越大的轮毂在视觉上会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。除此之外，轮毂偏距还与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系，差距过大的偏距值可能导致轮胎不正胡帆常冲埋磨耗，轴承易磨损，甚至根本无法正常安装。

(5)客车多少公里保养轴承扩展阅读

注意事项

1、为了最大限度的确保安全和可靠性，不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬裤判雹挂组合轮在转弯时不正常的减速。对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时，检查轴承并更换油封。

2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音，首先，重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件，也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音，轴承可能已损坏，需要更换。

3、因为前轮毂导致两侧轴承失效的工作条件相似，所以即使只坏了一个轴承，也应该成对替换。

4、轮毂轴承比较敏感,在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具。在储运和安装的过程中,轴承的部件不能损坏。一些轴承需要较大的压力压入，所以需要专用工具。一定要参照汽车制造说明书。

5、安装轴承时应该在干净整洁的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上（或者是类似的处理不当）。安装前也应对轴和轴承座的状况进行检查，即使是微小的磨损也会导致配合不良，从而引起轴承的早期失效。

㈥ 车辆整天都在转，难道车辆的轴承不需要保养吗为什么呢

汽车轴承是需要保养的，只是现在的轴承设计使用寿命提高了，最少可以使用10万公里以上，所有平时大家都忽略了保养，尤其在是轮毂轴承。

一、发动机的轴承由机油润滑。

轮毂轴承内部也含有润滑脂，只不过是在一个封闭的空间，这些润滑脂流失的较慢而已。

总结：轴承只要有足够的润滑脂，基本上没有坏的可能。如果经常跑长途高速，会因为车轮发热而导致润滑脂流失，所有需要定期检查。

㈦ 轴承多久保养一次怎么维护保养

您好，如果汽车载货比较重跑比较远的路建议每隔两个月保养一次，一般的汽车二到三万公里保养一次，望采纳

㈧ 轿车轮毂轴承多久保养

汽车轮毂的寿命是根据各薯颂伏方面因素决定的，不过通常在5-8万公里后检查轮毂轴承：1、从轴承自身的质量、车辆行驶工况、行驶里程数和载荷值大小等方面综合考虑因素；2、如果轴承质量好樱带，路况平坦（无高频颠簸），负载合理（不超重），正常情况下1.5万公里以内不会出现问题（噪音）；3、汽车前后轴承理论是10万公里，但在使用过数携程中如夏季涉水等水深没有半个车轮驱动，将直接影响轴承的使用寿命。因此，在夏季雨季，尽可能地开浅水的路；4、质量好的轴承里面的润滑油脂是耐水的，但水中的颗粒细小灰尘会加速轴承磨损，润滑脂长时间会降低耐水性；5、轴承进水后，油、水、摩擦会使润滑脂变成乳状液，失去原有的润滑效果，轴承缺少润滑脂会加速轴承滚针、滚珠轴承内外套的磨损，时间长了轴承噪音就出来了。

㈨ 轿车轴承一般多久要更换一次

一般来说汽车轮毂轴承正常情况5万公里检查，10万公里左右更换。但是这个答案并不能一概而论。汽车轮毂轴承生命周期还与路况和个人驾驶习惯有关。车轮轴承的平均寿命为136,000至160,000公里。不过，这只是我们的一个经验判断而已，车轮轴承的实际寿命取决于车轮轴承的质量和工作条件。如果你行驶路段坑洼比较多，那对四轮轴承的寿命也是会有一定的影响。

只要看轴承的产地，德国和日本的轴承相当国内寿命会稍好一点寿命更长更耐用性，随着我们国家的大力发展国内轴承的质量也是杠杠的，汽车轮毂轴承其实没有固定的更换周期标准，驾驶习惯和轴承的质量以及维护有着很大的关系。但是现在轮毂轴承几乎都是免维护的，但是尽可能的减少前轮发生碰撞时可以延长轴承的使用寿命。