㈠ 怎样维护保养使用中的风机的轴承
在进行轴承部保养的时候一定要经常的检查轴承润滑油的供油情况，如果出现漏油的话，可以先试着把螺栓拧紧一点，如果仍不能正常工作就需要更换新的了。
风机的润滑油在进行正常使用的时候，起码在半年内需要更换一次，在第一次使用风机的时候，润滑需要在风机运行了大概200个小时左右的时候进行，第一次之后经过两个月的时间需要进行第二次更换，然后在每周检查一次润滑油的情况，如果润滑油并没有出现变质的话，那么换油的频率可以延长到3个月左右进行一次就行了。而且在更换润滑油的时候一定要记得使用规定牌号的润滑油，同时需要将原有旧油彻底的释放干净后再进行新油的灌入。
轴承部对于风机来讲非常的重要，因此对此的保养和保修一定要特别的及时和规范，只有这样才能够保障风机的长期正常运行。
㈡ 造成离心式通风机轴承受损的原因有哪些及如何解决
风机是通用设备
风机振动故障未能及时解决，不仅仅是使风机设备损坏。风机故障不能继续运行会涉及整个生产系统设备的正常运行，影响企业生产，造成较大的经济损失。
风机振动，轴承损坏，主要由几个方面引起：
1、风机结构机械部件
A、轴承座基础刚度不够引起的振动
基础灌浆不良，地脚螺栓松动，垫片松动，机座连接不牢固，都将引起剧烈的强迫共振现象。由于长时间运行风机，某一部件螺丝松动，从而引起风机振动。
如：喇叭口、防护网、皮带防护罩、防雨罩、轴承、电机座、减震器等。
应对措施：
检查并加固各个螺丝松紧度。
B、联轴器、电机不同心。
联轴器安装不正，风机和电机轴不同心，风机与电机轴在找正时，未考虑运行时轴向位移的补偿量，这些都会引起风机、电机振动。
应对措施：
对中联轴器，调整风机与电机同心度。
C、轴承损坏，引起风机振动。
风机润滑剂保养不到位，导致轴承损伤引起振动。
应对措施：
根据风机时间运行使用情况，采用合适的润滑剂，适当的润滑保养。
风机8小时运行，2个月润滑保养1次；风机12小时运行，一个月润滑保养1次；风机24小时运行，半个月润滑保养1次。
D、动静部分之间碰摩引起的振动。
如集流器出口与叶轮进口碰摩、叶轮与机壳碰摩、主轴与密封装置之间碰摩。
应对措施：
重新调整喇叭口与叶轮之间的缝隙、主轴与密封装置之间的间隙。
2、叶轮失衡
风机在有粉尘或其他非洁净气体中使用，导致叶轮磨损(主要是叶片)不均匀或腐蚀；叶片表面有不均匀积灰或附着物(如铁锈)；机翼中空叶片或其他部位空腔粘灰；主轴局部高温使轴弯曲；叶轮检修后未找平衡；叶轮强度不足造成叶轮开裂或局部变形，引起叶轮失衡。
应对措施：
叶轮表面有积灰或附着物，彻底清洗叶轮，检查耐磨带或更换，定期清洗维护叶轮。如有条件，在进风口加装过滤装置。
叶轮磨损，导致叶轮失衡，重做叶轮动平衡。
3、风机系统
A、风机风道振动
这种振动是由于风道系统中气流的压力脉动与扰动而引起的。
应对措施：
检查风管管路走向，必要时可修改管道走向。
B、风机喘振
具有驼峰型性能曲线的风机在不稳定区域内工作，而系统中的容量又很大时，则风机的流量、压头和功率会在瞬间内发生很大的周期性的波动，引起剧烈的振动和噪声。喘振
是风机性能与管道装置耦合后振荡特性的一种表现形式，其振幅、频率受风机管道系统容量的支配，其流量、压力、功率的波动又是不稳定工况区造成的。
应对措施：
检查整个通风系统管道风阀通畅情况，查看系统中风量与风压数值。
打开系统中检修门，使风机处于室外系统之中：如果振动消失，说明风机的振动是通风系统引起；如果振动存在，说明与通风系统无关，而是风机本身或安装结构引起振动。
C、风机共振
风机振动频率与减震器振动频率处在同一频率上，引起整机或风机房间的振动。
应对措施：
调整风机减震器，改变减震器频率，改变整机振动频率。
风机振动引起轴承损坏、轴承保养
以上是风机出现振动，进而轴承损坏的基本原因与解决方案。
具体原因需要从现场风机使用情况，正确了解判断问题所在，进而解决风机振动问题。
恢复正常的生产生活需要。
㈢ 离心式风机轴的检修有哪些步骤
（一）检修前的检查
风机在检修之前，应在运行状态下进行检查，从而了解风机存在的缺陷，并测记有关数据，供检修时参考。检查的主要内容有：
（1）测量轴承和电动机的振动及其温升。
（2）检查轴承油封漏油情况。如风机采用滑动轴承，应检查油系统和冷却系统的工作情况及油的品质。
（3）检查风机外壳与风道法兰连接处的严密性。入口挡板的外部连接是否良好，开关动作是否灵活。
（4）了解风机运行中的有关数据，必要时可作风机的效率试验。
（二）风机的检修
1．叶轮的检修
风机解体后，先清除叶轮上的积灰、污垢，再仔细检查叶轮的磨损程度，铆钉的磨损和紧固情况，以及焊缝脱焊情况，并注意叶轮进口密封环与外壳进风圈有无摩擦痕迹，因为此处的间隙最小，若组装时位置不正或风机运行中因热膨胀等原因，均会使该处发生摩擦。
对于叶轮的局部磨穿处，可用铁板焊补，铁板的厚度不要超过叶轮未磨损前的厚度，其大小应能够将穿孔遮住。对于铆钉，若铆钉头磨损时可以堆焊，若铆钉已松动，应进行更换。对于叶轮与叶片的焊缝磨损或脱焊，可进行焊补或挖补。小面积磨损采用焊补，较大面积磨损则采用挖补。
（1）焊补叶片。焊补时应选用焊接性能好、韧性好的焊条。对高锰钢叶片的焊补，建议采用直流焊机，
结507 焊条。每块叶片的焊补重量应尽量相等，并对叶片采取对称焊补，以减小焊补后叶轮变形及重量不平衡。挖补时，其挖补块的材料与型线应与叶片一致，挖补块应开坡口，当叶片较厚时应开双面坡口以保证焊补质量。挖补块的每块重量相差不超过30g，并应对挖补块进行配重，对称叶片的重量差不超过10g。挖补后，叶片不允许有严重变形或扭曲。挖补叶片的焊缝应平整光滑，无沙眼、裂纹、凹陷。焊缝强度应不低于叶片材料的强度。
（2）更换叶片。当叶片磨损超过叶片厚度的2/3，前后盘还基本完好时，应更新叶片，其方法如下：
1）将备用叶片称重编号，根据叶片重量编排叶片的组合顺序，将质量相等或相差较少的叶片安放在叶轮轮盘的对称位置上，借以减小叶轮的偏心，从而减小叶轮的不平衡度。铆接叶轮的叶片与轮盖和轮盘（轴盘）的对应孔，最好配钻或配铰。
2）将备用叶片按组合顺序复于原叶片的背面，并要求叶片之间的距离相等。顶点位于同一圆周上。调整好后，即进行点焊
3）点焊后经复查无误，即可将一侧叶片与轮盘的接缝全部满焊，施焊时应对称进行
4）再用割炬将旧叶片逐个割掉，并铲净在轮盘上的旧焊疤，最后将叶片的另一侧与轮盘的接缝全部满焊，
2．更换叶轮
若需更换整个叶轮时，先用割炬割掉旧叶轮与轮彀连接的铆钉头，再将铆钉冲出。旧叶轮取下后，用细锉将轮毂结合面修平，并将铆钉孔毛刺锉去。
在装配新叶轮前，检查其尺寸、型号、材质应符合图纸要求，焊缝无裂纹、砂眼、凹陷及未焊透、咬边等缺陷，焊缝高度符合要求。叶轮摆动轴向不超过4mm，径向不超过3mm.。还应检查铆钉孔是否相符。经检查无误后，将新叶轮套装在轮毂上。叶轮与轮毂一般采用热铆，铆接前应先将铆钉加热到800~900℃左右（樱桃色），再把铆钉插入铆钉孔内，铆钉应对中垂直，在铆钉的下面用带有圆窝形的铁砧垫住，上面用铆接工具铆接。全部铆接完毕，再用小锤敲打铆钉头，声音清脆为合格。对于自制叶片的叶轮，需将叶片的进口和出口处的毛刺除掉，清扫叶道，并进行修整，然后根据叶轮结构及需要来进行动、静平衡校正。
3．更换防磨板
叶片的防磨板、防磨头磨损超过标准须更换时，应将原防磨板、防磨头全部割掉。不允许在原有防磨板、防磨头上重新贴补防磨头、防磨板。新防磨头、防磨板与叶片型线应相符，并贴紧，同一类型的防磨板、防磨头的每块重量相差不大于30g。焊接防磨头、防磨板前应对其配重组合。
挖补及更换叶片、防磨头、防磨板后均应对叶轮进行测量及找静平衡，其径向摆动允许值为3~6mm，轴向摆动允许值为4~6mm，剩余不平衡度不得超过100g。
㈣ 风机轴承位磨损采用什么技术维修
实践中最简单的快捷方式是“打麻点”。
即用凿子在磨损面打上许多小坑来增加厚度。
当然，也可以用局部电镀方式增加厚度。
最新的方式：采用“冷电焊”。
㈤ 如何解决消防风机轴承故障问题
消防风机故障排除的方法：
一、在处理消防风机的时候，先要把紧定套退下，之后重新调整整轴和内环的配合紧度，在更换轴承之后，其间隙要在0.10毫米。安装整理好消防风机，并重新的启动，轴承振动值及运转温度都恢复正常。
二、如果消防风机的轴承内部间隙太小或者是机件的设计制造精度不好，则是分机轴承运转温度偏高的主要原因。同时为了能方便消防风机的安装，一般在设计上面多采用紧定套轴承锥孔内环配合之轴承座轴承，但是由于容易安装就会出现疏忽而发生问题。
三、如果消防风机的轴承内部间隙太小运转温度急速升高：轴承内环锥孔与紧定套配合太松，轴承易因配合面发生松动而于短期内故障烧损。
㈥ 风机更换轴承时，应注意哪些
风机在将新轴承装入前，必须使轴承与轴承箱都十分清洁。将轴承置于温度约为70～80℃的油中加热后再装入轴上，不得强行装配，以避免伤轴。
除此之外，讲下其他的配套部件的维修保养问题，关于这些配套部件的维修保养问题，很多厂家的说明书中都会有比较详细的叙述，希望买家认真仔细的阅读后使用，因为机器的使用寿命与保养之间的关系是密不可分的，相信机器的节省程度越高也会为您带来不小的利润。
1、如果机器短时间停止运转的时候，要记得把机器管路中剩余的水放掉，以免将管路冻坏。
2、如果长时间停止运转时，要记得在机器各设备间涂防锈油，以免生锈，影响机器的正常运转。
㈦ 转机检修时如何做好机械伤害防护措施
坚决落实安全第一、预防为主的方针。安全生产,人人有责。严格监督本措施的落实执行。
任何人进入生产现场（办公室,控制室,值班室和检修室除外）必须正确戴安全帽。工作人员进入生产现场禁止穿拖鞋，凉鞋。做接触高温物体的工作，应戴手套和穿专用的防护工作服。
禁止在栏杆上，管道上，靠背轮上，安全罩上或运行中设备的轴承上行走和坐立，如必必须在管道上坐立才干工作时，必须做好安全措施。尽可能避免靠近和长时间的停留在可能受到烫伤的地方。
关于正在运转中的设备，不准装卸和矫正以及修理工作。检修工作负责人在工作前，必须对上述安全措施进行检查，确认无误后，方可开始工作。
在转动机械试运行启动时，除运行操作人员外，其他人员应远离，并站在转动机械的轴向位置，以防转动部分飞出伤人。
在密闭容器中不准同时进行电焊及气焊工作。
风机检修开工后，应事先做好防止机械转动的措施。
在拆装轴承时，禁止用手锤并仔直接击打轴承，防止轴承金属碎片飞出伤人。
转动机械设备找正时，如必须改换垫片，在无可靠的支撑措施。时棚颂，手指不能伸进底脚板内。
转动机械转子校动平衡时，只准在一个负责人的指挥下进行校验工作;工作场所四周应用安全围栏围好，无关人员不得人内;试加重量应装置牢固，防止飞脱伤人。
泵体在检修中如必须拆卸，禁止使用行车吊拉管道，以防管道变形造成人身伤害和设备损伤。泵体拆卸后应将进出口管道加以固定。
转动机械检修必须拆装轴套、对轮和叶轮时，如必须使用气焊加热，应做好防止灼烫伤的措施。所有转动机械检修后的试运行操作，均由运行值班人员依据检修工作绝和汪负责人的要求进行。
转动机械检修完毕后，工作负责人应盘点人员和工具，确认无人或工具留在机械内部后，方可关孔门。
转动机械检修完毕后，转动部分的防护罩应牢固地装复，否则不准启动。拆装转动机械的轴承时应遵守的安全注意事项:揭开和盖上轴承应使用吊环螺栓，将丝扣全部牢固地旋进轴瓦盖的丝孔内，以便安全起吊。起吊过程中，禁止将头、手伸进结合面内。
为了矫正转子中心而必须转动轴瓦或加装垫片时，应把转动的轴瓦固定后再进行工作，以防人手被打伤。
轴瓦就位时，不准用手拿轴瓦的边缘，以免在轴瓦下滑时使手受伤。
用吊车直接对转动机械转动部分进行微吊工作时，应检查吊车的制动装置动作可靠。微吊时，钢丝绳要垂直 ，操作要缓慢，应派有经验的起重人员进行指挥和操作。
转动机械的部件拆卸时，碰到拆卸困难，部件卡涩，禁止用锤子猛打猛敲，应使用紫铜棒或垫以方木进行敲打，以防止零件变形损坏。