Ⅰ 万向节坏了,会出现什么状况
万向节坏了,会出现什么状况 万向节十字轴总成失效可能是以下几个因素造成的：1、出现斜压印，当万向节十字轴总成中的轴承的圆周总间隙比较大时，滚针容易出现歪斜现象，从而使得十字轴的轴颈与轴线之间出现一定角度的压印；2、疲劳剥落，十字轴与轴承的径向间隙因磨损而逐渐扩大，载荷出现集中现象，载荷比较大的地方产生疲劳压痕，最终出现大面积的疲劳剥落；3、缺油烧蚀，润滑油使用不当或者不充分，导致万向节十字轴总成在使用时温度过高，使得轴承与轴颈出现咬死现象，损坏滚针及密封部件等，最终使套圈表面出现烧蚀现象；4、滚针或者垫片失效。 @2019
Ⅱ 汽车万向节是什么原因异响与故障有什么表现症状
汽车万向节异响的原因和故障问题的症状是什么？万向节，英文名为Universaljoint，是实现可变角度传递动力的机械部件。用在需要改变传动轴轴线方向的位置。它是汽车传动系统万向传动装置的“关节”部件。与万向节传动轴结合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速箱的输出轴和驱动桥主减速器的输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在前轴半轴和车轮之间，同时负责驱动和转向。定向万向节损坏。症状：1.出现倾斜印象。万向节十字轴总成中轴承的圆车修网总间隙相当大时，滚针容易歪斜，会造成轴颈与十字轴轴线之间有一定的角度压痕；2.疲劳剥落。十字轴与轴承之间的径向间隙因磨损而逐渐扩大，载荷集中。载荷相当大的地方造成疲劳压痕，最终出现大面积疲劳剥落；3.缺油和烧蚀，润滑油使用不当或不足，影响万向节十字轴总成在使用中的高温，造成轴承和轴颈咬入，损坏滚针和密封件等。，最后使套圈明改表面烧蚀；或者针头清洗器出现故激嫌判障。在整个行驶过程中，无论是车辆起步时，还是行驶过程中车速变化时，基本上都有碰撞声，尤其是在高速挡低速行驶时。当车辆在不平的地面上以低速档行驶时，前轴的局部位置会发出不间断的“咔哒”声。地面质量越差，噪音会越大。随着车速的提高，噪声会加剧。停车后车辆前部会用力上下晃动，出现异响。由于十字轴的油嘴和油路堵塞，无法注油，或未按时保养和注入润滑脂，或十字轴油封损坏，导致漏油等。，导致十字轴滚针轴承长期在缺油的情况下工作，造成十字轴轴颈、滚针和套筒内孔的松动磨损；套筒万向节与孔配合松动，或盖孔紧固螺栓松动影响套筒工作，导致万向节叉孔磨损松动；传动轴花键齿和法兰花键槽磨损过大，各法兰连接螺栓松动；中间支架固定螺栓松动，中间支架与中者型间传动轴轴颈松动，中间传动轴后端花键与法兰键槽松动，后端螺母松动。
Ⅲ 怎么判断方向机万向节坏了
方向机万向节坏了症状：1、出现斜压印，当万向节十字轴总成中的轴承的圆周总间隙比较大时，滚针容易出现歪斜现象，从而使得十字轴的轴颈与轴线之间出现一定角度的压印；2、疲劳剥落，十字轴与轴承的径向间隙因磨损而逐渐扩大，载荷出现集中现象，载荷比较大的地方产生疲劳压痕，最终出现大面积的疲劳剥落。
方向机十字轴坏了会出现，方向盘回位困难、方正蠢向盘抖动或跑偏、方向盘沉重，一边重一边轻、方向机漏油、方向机异响等症状。十字轴就是万向接头，俗称十字节，十字轴是汽车驱动系统的万向传动装置的 关节部件，是十字轴式刚性万向节关键件之一。
方向机也称为转向器，是汽车用于转向功能的最重要的零件。目前汽车上配置的转向系统大致可以分为机械式转向器、机械式液压动力转向系举陆陪统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。而现在的车型大都是配置了电子液压或电动助力系统，而机械式的转向器已经逐渐被淘汰。
转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换（主要是减速增矩），再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置。转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等。
动力转向器有气压式和液压式两种。其中的液压式动力转向器根据机械式转向器、转向动力缸和转向控制悉悄阀三者在转向装置中的布置和联接关系的不同，又可以分为整体式、半整体式和分离式三种结构型式。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019