轴承内径机床怎么操作

1. 怎么操作数控车床-数控车床的操作方法

怎么操作数控车床-数控车床的操作方法大全

随着控制系统性能不断提高,机械结构不断完善,数控车床已成为一种高自动化、高柔性的加工设备,具有以下特点:加工精度高、质量稳定;加工效率高;适应范围广,灵活性好.在其操作过程中对刀操作又是极其关键的步骤。下面，我为大家分享数控车床的操作方法，希望对大家有所帮助!

工作前的准备工作

l、机床工作开始工作前要有预热，认真检查润滑系统工作是否正常，如机床长时间未开动，可先采用手动方式向各部分供油润滑;

2、使用的刀具应与机床允许的规格相符，有严重破损的刀具要及时更换;

3、调整刀具所用工具不要遗忘在机床内;

4、大尺寸轴类零件的中心孔是否合适，中心孔如太小，工作中易发生危险;

5、刀具安装好后应进行一、二次试切削。

6、检查卡盘夹紧工作的状态;

7、机床开动前，必须关好机床防护门。

工作过程中的安全注意事项

l、禁止用手接触刀尖和铁屑，铁屑必须要用铁钩子或毛刷来清理;

2、禁止用手或其它任何方式接触正在旋转的主轴、工件或其它运动部位;

3、禁止加工过程中量活、变速，更不能用棉丝擦拭工件、也不能清扫机床;

4、车床运转中，操作者不得离开岗位，机床发现异常现象立即停车;

5、经常检查轴承温度，过高时应找有关人员进行检查;

6、在加工过程中，不允许打开机床防护门;

7、严格遵守岗位责任制，机床由专人使用，他人使用须经本人同意;

8、工件伸出车床100mm以外时，须在伸出位置设防护物。

9、禁止进行尝试性操作。

10、手动原点回归时，注意机床各轴位置要距离原点-100mm以上，机床原点回归顺序为：首先+X轴，其次+Z轴。

11、使用手轮或快速移动方式移动各轴位置时，一定要看清机床X、Z轴各方向“+、-”号标牌后再移动。移动时先慢转手轮观察机床移动方向无误后方可加快移动速度。

12、编完程序或将程序输入机床后，须先进行图形模拟，准确无误后再要进行机床试运行，并且刀具应离开工件端面200 mm以上。

13、程序运行注意事项：

(1)对刀应准确无误，刀具补偿号应与程序调用刀具号符合。

(2)检查机床各功能按键的'位置是否正确。

(3)光标要放在主程序头。

(4)夹注适量冷却液。

(5)站立位置应合适，启动程序时，右手作按停止按钮准备，程序在运行当中手不能离开停止按钮，如有紧急情况立即按下停止按钮。

14、 加工过程中认真观察切削及冷却状况，确保机床、刀具的正常运行及工件的质量。并关闭防护门以免铁屑、润滑油飞出。

15、 在程序运行中须暂停测量工件尺寸时，要待机床完全停止、主轴停转后方可进行测量，以免发生人身事故。

16、 关机时，要等主轴停转3分钟后方可关机。

17、未经许可禁止打开电器箱。

18、各手动润滑点必须按说明书要求润滑。

19、修改程序的钥匙在程序调整完后要立即拿掉，不得插在机床上，以免无意改动程序。

20、使用机床时候，每日必须使用削油循环0.5小时，冬天时间可稍短一些，切削液要定期更换，一般在1—2个月之间。

21、机床若数天不使用，则每隔一天应对NC及CRT部分通电2-3小时。

工作完成后的注意事项

l、清除切屑、擦拭机床，使用机床与环境保持清洁状态。

2、注意检查或更换磨损坏了的机床导轨上的油察板。

3、检查润滑油、冷却液的状态，及时添加或更换。

4、依次关掉机床操作面板上的电源和总电源。

安全操作基本注意事项

1、工作时请穿好工作服、安全鞋，戴好工作帽及防护镜，注意：不允许戴手套操作机床;

2、注意不要移动或损坏安装在机床上的警告标牌;

3、注意不要在机床周围放置障碍物，工作空间应足够大;

4、某一项工作如需要俩人或多人共同完成时，应注意相互间的协调一致;

5、不允许采用压缩空气清洗机床、电气柜及NC单元。

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2. 普通车床如何快速车轴承位你们一般都是怎么车的

批量生产是不会用车的方法的，所以你说的应该是单件生产。
先粗车到留1mm余量的尺寸，再精车2刀，最后一刀如果把握不大，就按上偏差车。

3. 轴承制造数控磨床河南新乡数控机床内径自动检测规调试和维修方法

磨床与检测规，是可以分开的，也就是说检测规可以是国产也可以是进口。
调试：端面、支撑调好后→上料（上个套圈）→激磁→测瓜进→初步平行的装上新测瓜→测瓜张→磨头进→以砂轮为基准、调整测瓜平行→用刮色法调整两测瓜的在套圈上的位置一致性。张力，根据弹簧力来定，以检测准而套圈表面无痕迹为善。
维修：这没什么好维修的，一般都是送修，简单的维修可以是：打开后面的检测箱，换个同型号的弹簧、调整平衡性、油没了可加满。

4. 数控车床的操作方法

数控车床的操作方法

数控车床是使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。下面是我为大家整理出来的关于数控车床的一些操作方法，希望可以帮助到大家!

1.手工编程操作

将编制的加工程序输入数控系统，具体的操作方法是：先通过机械操作面板启动数控机床，接着由CRT/MDI面板输入加工程序，然后运行加工程序。

1)启动数控机床操作

①机床启动按钮ON

②程序锁定按钮OFF

2)编辑操作

①选择MDI方式或EDIT方式

②按(PRGRM)健

③输入程序名键入程序地址符、程序号字符后按(INSRT)键。

④键入程序段

⑤键入程序段号、操作指令代码后按(INPUT)键。

3)运行程序操作

①程序锁定按钮ON

②选择自动循环方式

2.调用程序操作

调用已储存在数控系统中的加工程序，具体的操作方法先通过机械操作面板启动数控机床，接着调用系统内的加工程序，然后运行程序。

1)启动数控机床操作

①机床启动按钮ON

②程序锁定按钮OFF

2)调用程序操作

①选择MDI方式或EDIT方式

②按(PRGRM)键

③调用程序键入程序地址符、程序号字符后按(INPUT)键。

3)运行程序操作

①程序锁定按钮ON

②选择自动循环方式

③按自动循环按钮

3.数控车床对刀操作

数控车床对刀方法有三种(图1)：试切削对刀法、机械对刀法和光学对刀法。

数控车床对刀方法

1)试切削对刀法对刀原理

假设刀架在外圆刀所处位置换上切割刀，虽然刀架没有移动，刀具的坐标位置也没有发生变化，但两把刀尖不在同一位置上，如果不消除这种换刀后产生的刀尖位置误差，势必造成换刀后的切削加工误差。

数控车床对刀原理

换刀后刀尖位置误差的计算：

ΔX=X1-X2

ΔZ=Z1-Z2

根据对刀原理，数控系统记录了换刀后产生的刀尖位置误差ΔX、ΔZ，如果用刀具位置补偿的方法确定换刀后的刀尖坐标位置，这样能保证刀具对工件的切削加工精度。

2)基准刀对刀操作

①用外圆车刀切削工件端面，向数控系统输入刀尖位置的Z坐标。

②用外圆车刀切削工件外圆，测量工件的外圆直径，向数控系统输入该工件的外圆直径测量值，即刀尖位置的X坐标。

3)一般刀对刀操作

如图4所示，用切割刀的刀尖对准工件端面和侧母线的交点，向数控系统输入切割刀刀尖所在位置的Z坐标和X坐标。这样，数控系统记录了两把刀尖在同一位置上的不同坐标值，计算出换刀后一般刀与基准刀的刀尖位置偏差，并通过数控系统刀具位置偏差补偿来消除换刀后的刀尖位置偏差。

4.刀位偏置值的修改与应用

如果车削工件外圆后，工件的外圆直径大了0.30mm。对此，我们可不用修改程序，而通过修改刀位偏置值来解决，即在X方向把刀具位置的偏置值减小0.30mm，这样就很方便地解决了切削加工中产生的加工误差。

【拓展】

数控车床就业前景良好

如今，制造业对数控机床人才的需求大大增加，就业待遇优厚。很多企业反映，数控机床人才“一将难求”，因为抢手，数控机床人才的身价持续上涨，月收入都在1.5万元以上。据我了解，河北省邯郸市曲周县职教中心已经把数控机床专业作为重点发展专业，势必做强做大该专业，为中国制造输送一批批技能人才。

当下，数控机床作为工业4.0重要发展领域，已经成为主要工业国家重点竞争领域。中国数控机床产业在国家战略的支持下，近年来呈现出快速发展态势，技术追赶势头不可阻挡。在新一轮产业发展周期中，中国有望通过加大技术研发实现数控机床产业的弯道超车。因此，在产业发展大好的优势下，数控机床人才的就业前景将是一片光明。

数控机床的6大方向

1.可靠性最大化

数控机床的可靠性一直是用户最关心的主要指标。数控系统将采用更高集成度的电路芯片，利用大规模或超大规模的专用及混合式集成电路，以减少元器件的数量，来提高可靠性。通过硬件功能软件化，以适应各种控制功能的要求，同时采用硬件结构机床本体的模块化、标准化和通用化及系列化，使得既提高硬件生产批量，又便于组织生产和质量把关。还通过自动运行启动诊断、在线诊断、离线诊断等多种诊断程序，实现对系统内硬件、软件和各种外部设备进行故障诊断和报警。利用报警提示，及时排除故障；利用容错技术，对重要部件采用“冗余”设计，以实现故障自恢复；利用各种测试、监控技术，当生产超程、刀损、干扰、断电等各种意外时，自动进行相应的保护。

2.控制系统小型化

数控系统小型化便于将机、电装置结合为一体。目前主要采用超大规模集成元件、多层印刷电路板，采用三维安装方法，使电子元器件得以高密度安装，较大规模缩小系统的占有空间。而利用新型的彩色液晶薄型显示器替代传统的阴极射线管，将使数控操作系统进一步小型化。这样可以方便地将它安装在机床设备上，更便于对数控机床的操作使用。

3.智能化

现代数控机床将引进自适应控制技术，根据切削条件的'变化，自动调节工作参数，使加工过程中能保持良好工作状态，从而得到较高的加工精度和较小的表面粗糙度，同时也能提高刀具的使用寿命和设备的生产效率。具有自诊断、自修复功能，在整个工作状态中，系统随时对CNC系统本身以及与其相连的各种设备进行自诊断、检查。一旦出现故障时，立即采用停机等措施，并进行故障报警，提示发生故障的部位、原因等。还可以自动使故障模块脱机，而接通备用模块，以确保无人化工作环境的要求。为实现更高的故障诊断要求，其发展趋势是采用人工智能专家诊断系统。

4.数控编程自动化

目前CAD／CAM图形交互式自动编程已得到较多的应用，是数控技术发展的新趋势。它是利用CAD绘制的零件加工图样，再经计算机内的刀具轨迹数据进行计算和后置处理，从而自动生成NC零件加工程序，以实现CAD与CAM的集成。随着CIMS技术的发展，当前又出现了CAD／CAPP／CAM集成的全自动编程方式，它与CAD／CAM系统编程的最大区别是其编程所需的加工工艺参数不必由人工参与，直接从系统内的CAPP数据库获得。

5.高速度、高精度化

速度和精度是数控机床的两个重要指标，它直接关系到加工效率和产品质量。目前，数控系统采用位数、频率更高的处理器，以提高系统的基本运算速度。同时，采用超大规模的集成电路和多微处理器结构，以提高系统的数据处理能力，即提高插补运算的速度和精度。并采用直线电动机直接驱动机床工作台的直线伺服进给方式，其高速度和动态响应特性相当优越。采用前馈控制技术，使追踪滞后误差大大减小，从而改善拐角切削的加工精度。

6.多功能化

配有自动换刀机构（刀库容量可达100把以上）的各类加工中心，能在同一台机床上同时实现铣削、镗削、钻削、车削、铰孔、扩孔、攻螺纹等多种工序加工，现代数控机床还采用了多主轴、多面体切削，即同时对一个零件的不同部位进行不同方式的切削加工。数控系统由于采用了多CPU结构和分级中断控制方式，即可在一台机床上同时进行零件加工和程序编制，实现所谓的“前台加工，后台编辑”。为了适应柔性制造系统和计算机集成系统的要求，数控系统具有远距离串行接口，甚至可以联网，实现数控机床之间的数据通信，也可以直接对多台数控机床进行控制。

为适应超高速加工的要求，数控机床采用主轴电动机与机床主轴合二为一的结构形式，实现了变频电动机与机床主轴一体化，主轴电机的轴承采用磁浮轴承、液体动静压轴承或陶瓷滚动轴承等形式。

数控机床以其卓越的柔性自动化的性能、优异而稳定的精度、灵捷而多样化的功能引起世人瞩目，它开创了机械产品向机电一体化发展的先河，因此数控技术成为先进制造技术中的一项核心技术。另一方面，通过持续的研究，信息技术的深化应用促进了数控机床的进一步提升。

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5. 数控机床操作规程

数控机床操作规程如下：

一、安全操作基本注意事项

1.工作时请穿好工作服、安全鞋，戴好工作帽及防护镜，注意：不允许戴手套操作机床。

2.不要移动或损坏安装在机租信床上的警告标牌。

3.不要在机床周围放置障碍物，工作空间应足够大。

4.某一项工作如需要俩人或多人共同完成时，应注意相互间的协调一致。

5.不允许采用压缩空气清洗机床、电气柜及NC单元。

四.工作完成后的注意事项

l.清除切屑、擦拭机床，使用机床与环境保持清洁状态。

2.注意检查或更换磨损坏了的机床导轨上的油察板。

3.检查润滑油、冷却液的状态，及时添加或更换。

4.依次关掉机床操作面板上的电源和总电源。

6. 数控车床主轴的两个轴承有间隙该怎么调整

数控机床主轴轴承径向、轴向间隙过大或过小都是造成数控机床故障的主要原因。间隙过大会使主轴跳动，车削出来的工件产生椭圆、棱圆或波纹等，间隙过小在高转速时会使主轴发热而损坏。数控机床调整时，先拧松锁紧螺钉5和螺母4，使轴承7的内圈相对主轴锥形轴颈向右移动，由于锥面的 作用，轴承内圈产生径向弹性膨胀，将滚子与内、外圈之间的间隙减少。数控机床调整合适后，应将锁紧螺钉5和螺母4拧紧。轴承3的间隙可用螺母l调整。一般情况下，只需调整前轴承即可，只有当调整前轴承后仍不能达到要求的回转精度时，才调整后轴承，后轴承能调整主轴的轴向间隙及精度。

2．数控机床调整前轴承的操作步骤

(1)准备一把勾形扳手、一把锤子、一个起子，打开主轴箱盖并放置平稳。

(2)用勾形扳手钩住主轴前端螺母，逆时针方向扳动。若扳不动，可用锤子轻击勾形扳手，拧松螺母。

(3)旋松锁紧螺钉，再用勾形扳手逆时针方向扳紧调整螺母(图1-8)，调整完后，用起子拧紧锁紧螺钉，拧紧调整螺母。

(4)检查主轴轴承间隙大小，用手转动灵括，无阻滞现象，再 攻测量主轴的径向跳动和轴向窜动，使其≤0 0imm，关闭主轴箱盖，使主轴高速运转ih，轴承温度≤60℃即可。

7. 车床加工一个长500CM 内径170CM的工件，两头车轴承位。怎么才能车出来同心

先把测量此工件表面是否标准，如果不够标准，那么就要先用车床的尾座顶着光一刀。然后先分别各配车两头轴承位，每动一次工件都要拖表。把两头的内径是150-0.00—0.02的轴承位加工好后，再分别用顶头顶住工件，分别在两头较好表并顶紧，再走一刀，直至不跳动，用量具测量OK。

8. 怎么操作车床

（1）开车前,应检查车床各部分机构是否完好,各传动手柄、变速手柄位置是否正确,以防开车时因突

然撞击而损坏机床,启动后,应使主轴低速空转1～2分钟,使润滑油散布到各需要之处（冬天更为重

要）,等车床运转正常后才能工作.

（2）工作中主轴需要变速时,必须先停车再变速.

（3）工作时应穿工作服,女同志要戴工作帽.

（4）工作时不准带戒指或其它手饰品.工作时不准戴手套.

（5）工作时头不应靠工件太近,高速切削时必顺戴防护镜.

（6）不准用手刹住转动着的卡盘.应用专用钩子清除切屑,不许用手直接清除.

（7）车床转动时不准测量工件,不准用手触摸工件的表面.

（8）工件装夹完毕,随手取下卡盘扳手,棒料伸出主轴后端过长时应使用材料架挡板.

（9）每个工作班结束后,应关闭机床总电源.

（10）发生事故时,应及时报告实习带班老师.

9. 滚动轴承使用方法及注意事项是什么

滚动轴承的安装

轴与壳体孔的检修
滚动轴承在安装之前，应先对与之配合的轴、壳体孔、端盖等零件进行严格检验；对使用过的轴、壳体孔，更应作全面精度检验，不合要求的零件应予以修复或更换。否则，不允许装配。

轴的检修
检验轴颈的偏心，弯曲与直径变动量（椭圆度）
将轴顶在车床两顶尖上，或置于用V型铁支承的铸铁平板上，用千分表指针接触与轴承配合的轴颈，然后缓慢转动轴，观察千分表指针在轴颈上的摆动。若轴转动一周，指针只朝一而摆动，然后又回到最初位置，这说明轴有偏心或弯曲，其偏心、弯曲量的大小为千分表指针摆动值的一半；若轴转动一周，千分表指针摆动两次后，又回到最初位置，说明轴颈椭圆，千分表指针指数的最大值与最小值之差即为椭圆度值。当轴的偏心与弯曲度大于规定值时，应对轴校直或车磨加工。椭圆度值一般应不超过轴颈尺寸公差的1/2，过大者应予以焊、车、磨，进行修复。

检验轴颈的表面粗糙度
轴颈有毛刺、碰痕时，应先用细锉锉掉，再用细砂布打磨抛光。

检验轴颈的轴肩垂直度和轴肩根部的圆角半径
轴肩的垂直度用直角尺寸靠紧轴肩处，使其密合，然后借灯光或阳光检验，如漏光均匀或不漏光，说明轴肩垂直。轴肩根部的圆角半径可用圆角样板检验。圆角半径太大，则轴承与轴肩靠不紧，使用中易引起振动；圆角半径太小，则影响轴的强度。因此，轴肩根部的圆角半径必须小于轴承内圈的圆角半径，一般应为轴承内圈圆角半径的1/2，才能保证轴承紧靠轴肩。

检验轴颈尺寸
可用千分尺或千分表检验。当轴颈磨损严重，尺寸小于规定配合要求，与轴承内径配合松动时，应对轴承颈予以修复。一般修复方法有下面四种：

镶套当轴颈较粗时（大于40mm），可先将轴颈车削掉10—15mm，再把配制好的套放在热机油内加热，用热装法将套装到车细的轴颈上，最后将镶套的外径进行精加工，使尺寸符合与轴承内径配合的要求。
焊补助先将磨细的轴颈粗车一刀，车削掉0。3—0。5mm，再用气焊或电焊补焊，补焊后，在机床上将轴颈车磨至规定尺寸。为预防补焊时轴产生弯曲变形，可采用反向变形的对称平衡式复焊法焊补。
镀铬和低温镀铁面无私当轴颈尺寸磨损较轻，或加工后尺超过差时，可用此法先镀后磨，予以修复。
滚花冲眼花缭乱当轴颈尺寸磨损轻微或加工稍有超差时，可用样冲于轴颈圆周均匀打出若干小孔眼，靠小孔眼边缘的凸超部分增大轴颈尺寸，或者在车床上用滚花刀对准轴颈滚花，增大轴颈尺寸，与轴承配合进行安装。此法仅可作为一时应急措施，一般不宜采用。
壳体孔的检修
检验壳体孔的椭圆和圆柱度（锥度）
对整体式壳体孔，用内径千分尺或游标卡尺检验；对开式壳体孔，须将其上下两部分合在一起，用螺栓拧紧，待接合紧贴后进行检验。

检验壳体孔与轴挡肩的垂直度
轴挡肩与旋转中心线不垂直时，载荷 易集中在轴承局部的滚动体上，使其受力不均，产生蠕动，并使滚道受压过大，导致变形，影响寿命。可用光隙法以直角尺贴紧轴肩检验，亦可用千分表指针测量轴肩端面跳动量检验。

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轴承的安装(1)
轴承安装的好坏与否，将影响到轴承的精度、寿命和性能。因此，请充分研究轴承的安装，即请按照包含如下项目在内的操作标准进行轴承安装。
一、清洗轴承及相关零件
对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖，密封圈轴承安装前无需清洗。

二、检查相关零件的尺寸及精加工情况

三、安装方法
轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装一般采用如下方法：

a. 压入配合
轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。

b.加热配合
通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。