轴承外径大了有什么影响

A. 为什么一般对一根轴上的滚动轴承，选用的两套轴承外径大小要一样

选一个型号，载荷相同，机械加工时工艺也简单。你轴承选型时肯定要确定寿命，两个型号不同的轴承载荷相同时，寿命肯定不一样，谁也不会这样设计，校验计算麻烦，加工工艺复杂。

B. 齿轮减速器高速轴的轴承外径可以比齿轮齿顶圆直径大吗

从装配、维修角度来说，齿轮减速器高速轴的轴承外径应齿轮齿顶圆直径大2-3mm。否则的话，易造成装拆困难。

C. 轮胎加宽对轴承有影响吗有什么依据呢

加宽轮胎对汽车的影响有利有弊，有利的影响是它可以提高汽车的抓握能力，使汽车转弯时更稳定等。而不利的影响是汽车的油耗会增加，汽车在行驶过程中轮胎的噪音会变大等等。

在轮毂上增加法兰盘以加宽轴距，理论上可以提高车辆的行驶稳定性，更好地抵抗弯辊；此外，它也被用于匹配一些ET值不理想的改进型轮毂产品。部分改进型车轮ET值过大，导致轴距变窄，需要使用法兰来抵消ET值过大的影响；但法兰盘的产品层数不均匀，在材质、热处理、锻造、机加工工艺无法保证的情况下，最好不要使用法兰盘。因为一旦法兰盘出现任何变形甚至损坏，车轮一旦脱离机体，就会导致严重的事故。

D. 电机轴承外圆与端盖轴承座孔之间缝隙过大危害是什么

电机轴承外圆与端盖轴承座孔之间缝隙过大将会造成电机轴产生径向晃动和专轴向窜动。电机运转时将会发生属震动，对电机联轴器或皮带轮的平衡和寿命有严重影响。电动机轴承支座磨损，晃动逐步加剧，发生转子扫堂故障。电机轴承易损坏。

E. 轴承型号与尺寸有哪些

按其外径尺寸大小分为微型轴承（<26mm)、小型轴承（28-55mm）、中小型轴承（60-115）、中大型轴承（120-190mm）、大型轴承（200-430mm）和特大型轴承（>440mm）。

滚动轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同分为向心轴承和推力轴承。其中径向接触轴承为公称接触角为0的向心轴承，向心角接触轴承为公称接触角大于0到45的向心轴承。

轴向接触轴承为公称接触角为90的推力轴承，推力角接触轴承为公称接触角大于45但小于90的推力轴承。

轴承作用：

究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。

轴承快易优自动化选型有收录。就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。电机没有轴承的话根本就不能工作。因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动。

从理论上来讲不可能实现传动的作用，不仅如此，轴承还会影响传动，为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑，有的轴承本身已经有润滑，叫做预润滑轴承，而大多数的轴承必须有润滑油。

F. 轴承原始游隙大有什么影响

轴承的原始游隙不合适的危害：

轴承的工作游隙过大。

1、轴承的工作游隙过大，主要由轴承的自然游隙选用过大、轴承的压紧力不够引起。在高速运转的联合减速机中，当轴承的自然游隙较大时，决定了其工作游隙也相对较大，这将造成减速机在运行过程中振动较大，降低轴承的使用寿命。

2、当轴承的自然游隙选用合理时，如果轴承所承受的轴承座给它的压紧力矩小于轴承运转的摩擦力矩时，就会出现轴承外圈转动的现象，从而磨损轴承座里的衬瓦，降低齿轮的啮合精度，产生振动。

3、当衬瓦磨损到一定程度时，就会造成齿轮中心距、齿轮侧隙的增减及齿轮定位不准确的问题，导致轮齿折断，降低轴承的使用寿命。

轴承的原始游隙过小。

轴承的工作游隙过小，将增大轴承的摩擦力矩，从而产生大量的热，容易导致轴承发热损坏。这是因为，当轴承的工作游隙过小时，将导致轴承的滚动体与轴承内外圈润滑不良，因干摩擦产生大量的热，产生磨损、胶结、轴承内外圈胀裂等现象，直至轴承损坏。