㈠ 如何保证轴承可靠工作
一般说来从使用角度讲要注意以下几点： 1.SKF轴承间隙要适当，过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。 2.SKF轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。 3.改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。 4.控制柴油机的温度状态，在过冷过热的册败情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴拿游使机油进入磨擦表面。 5.采用符合规定的燃油及润滑油。 轴承为基础发展起来的滚动轴承，其工作原理是以滚动摩擦代替滑动摩擦，一般由两个套圈，一组滚动体和一个保持架所组成的通用性很州敏颤强、标准化、系列化程度很高的机械基础件。由于各种机械有着不同的工作条件，对滚动轴承在负荷能力、结构和使用性能等方面都提出了各种不同要求。为此，滚动轴承需有各式各样的结构。但是，最基本的结构是由内圈、外圈、滚动体和保持架组成 通常称为四大件。 对于密封轴承，再加上润滑剂和密封圈（或防尘盖） 又称六大件。各种轴承类型名称多是根据滚动体的名称来进行相应命名的。 各种零件在轴承中的作用分别是：对于向心轴承，内圈通常与轴紧配合，并与轴一起运转，外圈通常与轴承座或机械壳体孔成过渡配合，起支承作用。但是，在某些场合下，也有外圈运转，内圈固定起支承作用或者内圈、外圈都同时运转的。 对于推力轴承，与轴紧配合并一起运动的称轴圈，与轴承座或机械壳体孔成过渡配合并起支承作用的称座圈。滚动体（钢球、滚子或滚针）在轴承内通常借助保持架均匀地排列在两个套圈之间作滚动运动，它的形状、大小和数量直接影响轴承的负荷能力和使用性能。保持架除能将滚动体均匀地分隔开以外，还能起引导滚动体旋转及改善轴承内部润滑性能等作用。
㈡ 轴承要怎么保管比较好
轴承在出厂时均涂有适量的防锈油并用防锈纸包装，只要该包装不被破坏，轴承的质量将得到保证。
但长期存放时，拟在湿度低于65%、温度为20℃左右的条件下，存放在高于地面30cm的架子上为宜。另外，保管场所应避开直射阳光或与寒冷的墙壁触。
轴承包装
包装分内包装和外包装轴承在制造完毕并经检验合格后，即进行清洗和防锈处理，再放入内包装中，以达到防水、防潮、防尘、防冲击、维护轴承的质量和精度以及方便使用和销售的目的。
轴承内包装按防锈期分为三类：
①短防锈期包装：防锈期3～6个月，适用于大批量发货到同一订户，短期内便投入使用的轴承。经双方协议，以方便使用为原则，采用简易包装。
②一般防锈期包装：防锈期一年，适用于一般用途的轴承。
③长防锈期包装：防锈期二年，适用于专用和精密轴承。
轴承内包装材料有聚乙烯塑料筒（盒）、牛皮纸、平纹和皱纹聚乙烯复合纸、纸盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龙紧固带或塑料编制紧固带、防水高强度塑料带、麻布袋等。以上材料均需保证材料的耐腐蚀性能试验合格。
㈢ 设计液体动压润滑滑动轴承，保证轴承正常工作应满足哪些条件
1 为了保证轴承获得完全的液体摩蚂冲擦，必须使轴承的最小油膜厚度大于轴颈和轴瓦表面粗糙春物改度之和。即，hmin＞S（扒判Rz1+Rz2）
2 足够的供油量。
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㈣ 如何保证高速转子的平稳性
轴承由上下两半轴瓦组成。上轴瓦1的内孔中心为0，下轴瓦2 的内孔中心为02，O 为轴承的几何中心。
转子在工作时，即使其中心上浮到轴承的几何中心O,但由于下轴瓦的中心在O2,所以轴仍处于较大的偏心距下工作，结构上保证了轴工作的稳定性。
与此同时，由于上轴瓦与轴颈之间也可产生油楔而具有一定的油膜压力，会对轴颈的振动起到抑制作用，因此也增加了轴承工作的稳定性。
图中a 为椭圆轴承的半径项间隙，b 为半径侧间除，椭圆轴承的椭圆度m= 1-a/b,常用的椭圆形轴承的椭圆度有1/2、2/3、3/4 等几种。
加工椭圆形轴承的方法，通常是先在上下两半轴瓦的中分面之间加人一定厚度的垫片，然后把内孔加工到规定直径。
抽去垫片后，便可得到一定椭圆度要求 的椭圆轴承。例如，一轴颈为d40mm,加工一椭圆轴承与其相配，中分面之间垫片厚度为0.06mm,内孔尺寸加工至640.12mm,抽去 0.06mm 厚度的垫片后，即成为 椭圆轴承。
此轴承半径顶间隙为0.03mm,半径侧间隙为0.06mm,因此椭圆度m=1-a/b=1-0.03/0.06=1/2 椭圆轴承由于结构简单，加工难度不大，所以在汽轮机等空压机中已使用多年。
这种轴承在低速重载下，即转子在轴承中运转时偏心距较大的情况下，工作 才比较稳定; 在高速轻载的情况下，由于偏心距较小，常会发生半速涡动或油膜振荡的不稳定现象。
可倾瓦轴承按其支瓦块数可分为三瓦式、五瓦式、六瓦式等多种形式。三瓦式轴承，瓦块通过一球面头支撑。
轴颈转动时，带动油流挤入轴和轴瓦间隙中， 并迫使轴瓦绕球头摆动，从而形成油碶并提高轴承运转的稳定性。
㈤ 决定滑动轴承的稳定性的好坏因素
润滑剂的作用是减小摩擦阻力、降低磨损、冷却和吸振等，润滑剂有液态的、固态的和气体及半固态的，液体的润滑剂称为润滑油，半固体的、在常温下呈油膏状为润滑脂。
润滑油
润滑油是主要的润滑剂，润滑油的主要物理性能指标是粘度，粘度表征液体流动的内摩擦性能，粘度越大，其流动性愈差。润滑油另一物理性能是油性，表征润滑油在金属表面上的吸附能力。油性愈大，对金属的吸附能力愈强，油膜愈容易形成。润滑油的选择应综合考虑轴承的承载量、轴颈转速、润滑方式、滑动轴承的表面粗糙度等因素。
一般原则如下：
1.在高速轻载的工作条件下，为了减小摩擦功耗可选择粘度小的润滑油；
2.在重载或冲击载荷工作条件下，应采用油性大、粘度大的润滑油，以形成稳定的润滑膜；
3.静压或动静压滑动轴承可选用粘度小的润滑油；
4.表面粗糙或未经跑合的表面应选择粘度高的润滑油。
润滑脂
轴颈速度小于1m/s~2m/s的滑动轴承可以采用润滑脂，润滑脂是用矿物油、各种稠化剂（如钙、钠、锂、铝等金属皂）和水调和而成，润滑脂的稠度（针入度）大，承载能力大，但物理和化学性质不稳定，不宜在温度变化大的条件下使用，多用于低速重载或摆动的轴承中。
固体润滑剂和气体润滑剂
固体润滑剂有石墨、二硫化钼（MoS2）和聚四氟乙烯（PTFE）等多种品种。一般在重载条件下，或在高温工作条件下使用。气体润滑剂常用空气，多用于高速及不能用润滑油或润滑脂处。
润滑方法
向轴承提供润滑剂是形成润滑膜的必要条件，静压轴承和动静压轴承是通过油泵、节流器和油沟向滑动轴承的轴瓦连续供油，形成油膜使得轴瓦与轴颈表面分开。动压滑动轴承的油膜是靠轴颈的转动将润滑油带进轴承间隙，其供油方式有连续供油和间歇供油。
1、间歇供油：可采用油壶注油和提起针阀通过油杯注油，脂润滑只能采用间歇供应。
压配式压注油杯
旋套式注油油杯
针阀滴油杯供油 ：它的结构特点是有一针阀，如图所示，油经过针阀流到摩擦表面上，靠手柄的卧倒或竖立以控制针阀的启闭，从而调节供油量或停止供油。它使用可靠，可以观察油的供给情况，但要保持均匀供油，必须经常加以观察和调节。
2、连续供油：
滴油润滑 :
芯捻火线纱油杯，装在轴承的润滑孔上的油杯，其中有一管子内装有毛线或棉线做成的芯捻，芯捻的一端装在油杯内，另一端在管子内和轴颈不接触。这样，利用毛细管作用，把油吸到摩擦面上。这种装置能使润滑油连续而均匀供应，但是不易调节供油量，在机器停车时仍供应润滑油，不适用于高速轴承。
油环润滑 :
在轴颈上自由悬挂的油环，它的下部分浸在油槽内。当轴旋转时，油环也随着旋转，因而能将油带到轴颈上去。
飞溅润滑:
利用密封壳体中转速较快的零件浸入到油池适当的深度，使油飞溅，直接落到摩擦表面上，或在轴承座上制有油槽，以便聚集飞溅的油流入摩擦面，这种润滑适用于中等的机器中。
压力润滑 :
用出油量小的油泵将润滑油通过油管在压力下输入摩擦表面，也可以利用特殊喷嘴将油喷射成油流、或利用喷雾器将油流喷成油雾以润滑摩擦表面。它能保证连续充分的供油。
㈥ 怎样提高精密轴承的尺寸稳定性
对于精密或超精密轴承件以及用轴承钢制造的其他精密件，为减少淬火组织中的残留奥氏体，并使剩余的少量残留奥氏体趋于稳定，从而增加尺寸稳定性和提高硬度，淬火后还需进行一次冷处理。一般精密件的冷处理温度为-20℃，超精密件的冷处理温度为-78℃，时间为1～1.5h。工件淬火后应冷至室温，与冷处理之间的间隔不超过2h，冷处理后回火。
为了消除轴承件在磨削时产生的应力，进一步稳定组织，提高尺寸稳定性，精密轴承或重要轴承在磨削后需要进行稳定化处理（补充回火）。稳定化处理的温度比回火温度低20~30℃，一般为120~160℃，保温时间按轴承精度选择，一般为3～5h，多则12h，最多可达24h。也可在粗磨和精磨后各进行一次。