二极高压电机轴承发热怎么办

❶ 电机轴承温度过高解决办法

电机轴承温度过高一般出现在传动端。确定轴承没有过度磨损和损坏的前提下：
1、保持高转速轴承1/3润滑脂，低速轴承2/3润滑脂。
2、适当减小传动端径向应力（斜拉应力），以减小轴承压力。
3、在传动端加装冷却风扇，以前风机有加装的，跟轴承差不多大小；或者进行强制风冷。
4、条件允许就换装开启式电动机，以利于散热。

❷ 电机轴承温度高的原因有哪些

1、运行中的电动机如果轴承已经损坏，会造成电动机轴承过热。此时应检查轴承的滚珠或滚珠轴承的轴瓦是否损坏，如有损坏应修理或更换。

2、在更换润滑油时，如果混入硬颗粒杂质或轴承清洗不干净，会使轴承磨损加剧而过热，甚至还有可能损坏轴承。应将轴承和轴承端盖清洗干净后，重新更换润滑油，且使油室内的润滑油充满至2/3。

3、轴承室内缺油。电动机轴承长期缺油运行，摩擦损耗加剧，使轴承过热。定期维护保养，应加润滑油充满2/3油室或加润滑油至标准油面线，避免电动机轴承缺油运行。

4、润滑油牌号不对。要尽快更换正确牌号的润滑油。一般应选用3号锂基脂或3号复合钙基脂。

5、滚动轴承中润滑油堵塞太多。应清除滚动轴承中过多的润滑油。

6、润滑油有杂质、太脏、过稠或油环卡住。应更换润滑油，查明卡住原因进行修复，油粘度过大时应调换润滑油。

7、轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧。太紧会使轴承变形，太松容易发生“跑套”。轴承与轴配合过松时，可将轴颈涂金属漆或对端盖进行镶套，过紧时应重新加工。

8、由于装配不当，固定端盖螺丝松紧程度不一致，造成两轴中心不在一条直线上或轴承外圈不平衡，使轴承转动不灵活，带上负载后摩擦加剧而发热。应重新装配。

9、电动机两端盖或轴承盖没装配好，通常是不平行，造成轴承不在正确位置。可将两端盖或轴承盖止口装平，旋紧螺栓。

(2)二极高压电机轴承发热怎么办扩展阅读

1、工作原理

电机轴承利用光滑的金属滚珠或滚柱以及润滑的内圈和外圈金属面来减小摩擦。这些滚珠或滚柱“承载”着负载，支撑着电机主轴，使电机(转子)可以平稳旋转。

2、轴承类型

中小型电机多数采用滚动轴承。大中型号电机也采用滚动轴承。小型电机两端轴承

采用滚珠轴承（深沟球轴承）。中型电机在负载端采用滚柱轴承（一般用于高负载工况），非负载端采用滚珠轴承(但也有相反情况，如1050kW电机)。滚动轴承采用润滑脂润滑，但也有用润滑油润滑的。

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❹ 轴承发热的原因及处理方法

轴承的寿命有多长？轴承发热的原因及处理方法又有哪些？想要知道答案嘛，下面是中达咨询小编梳理的有关轴承发热的原因及处理方法相关内容，基本情况如下：
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。
在此寿命以内的轴承，应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏（剥落或缺损）。然而无论在实验室试验或在实际使用中，都可明显的看到，在同样的工作条件下的外观相同轴承，实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的轴承“寿命”，其中之一即所谓的“工作寿命”，它表示某一轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致，而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。
一般情况下，机电设备滚动轴承工作过程中的条件是相当恶劣的，其不单要承载固定的袖向力以及庞大的轴重，更要承受极端风、雨、雪、沙等夭气所带来的强大冲击。除此以外，因滚动轴承自身的结构特征，在运行过程中滚子同保持衡袜架、内外滚道同滚子之间的摩擦，使轴承显著“发热”，而该现象同轴承的类别、表面粗糙程度、润滑脂的数量和质量、温度的改变、设备自身的技术性能以及运速等诸多因素有着紧密的关联。
一、轴承发热的原因
1、滚动轴承本身的加工质量较差
以轴承钢为原材料的外圈、滚子和以青铜为原料的保持架所组成的摩擦副，所能承受异物的能力比较低，虽然具备轴承油脂的润滑作用，然而，如若摩擦的表面比较粗糙，微观凸峰在相遇时会冲破运行中产生的油膜，出现半干摩擦的情形。轴承高速运行的同时，这类摩擦热会持续上升，微观凸的起点逐渐熔化，在临近的金属上出现咬焊，伴咐虚激随这种情况的出现，润滑脂会有形成的金属粉末，这样一来，滚动轴承的润滑性能便每况愈下，车由承温度便会上升。
2、车轮受损增大对滚动轴承的冲击
车轮踏面常出现缺损、摩擦损伤以及个别方位凹陷等问题，久而久之，车轮会不间断地受到冲击力，在这种情况下，滚动轴承势必承受同样的冲击力，受该类冲击力的影响，滚动轴承会接连发生保持架和滚子裂纹，最终产生轴承‘发热”。
3、转向架检修质量不过关
转向架技术品质的好坏，直接关系到滚动轴承‘发热’出现的概率。转向架在检修及检修完毕后，假若违反操作规程，调整或测量侧架、摇枕等相关零配件的尺寸，摇枕、弹簧、侧架等磨损严重方位无法获得有效修复，转向架的每一部位缝隙不能顺利调整，转向架的侧架框和轴承的承载鞍所形成的横向缝隙同承载鞍的档边外部和后档凸起边缘间的横向缝隙，将会让转向架呈现为菱形的状态。
4、车由承材质比较差
由于轴承材质的纯净度低、冶金质量不高，尤其是轴承表面存有过量的大块杂物，易引发疲劳裂纹，并进一步演变为点蚀剥离等问题。
二、轴承发热处理方法
1、确保轴承材料的优质化
轴承材质的好坏在很大意义上决定了轴承寿命的长短，为保证机电设备的运行安全，满足轴承的应用需求，可采用真空冶炼与真空脱氧的高质量合金钢。
2、改进轴承结构，满足轴承的精度要求
当前一个时期，世界先进国家修建铁路时所使用的滚动轴承主要有圆往滚子与圆锥滚子两类结构。伴随机电设备的提速，众多实践表明，运用圆锥滚子轴承的性能较优，这主要是由于在高负荷状态下，圆锥滚子轴承所承受的负荷源自于滚道承受，而滚道同滚子产生的是滚动摩擦，同时显著减小了该轴承的摩擦力矩，而较小的摩擦力矩又能让轴温下降。
3、检修单位、部门要加大誉和监控、检修的力度
为有效避免滚动轴承的‘发热’故障，检修单位、部门首要的任务便是强化监控，不断采用当代最前沿的判别检测技术，密切追踪零配件的运行状态，借助于红外线预测器、轴温报警装备以及超声波探测仪等技术设备，提高故障预测的精确度，切实把事故风险降低到最小限度。
4、提高转向架检修的质量
轴承“发热”的减少有赖于轴向力的克服，所以，在检修机电设备时需运用专门的卡尺明确轴箱支柱距离、转向架对角线的尺寸差值，不然会导致轴箱的错位，使轴承承受不一样的力度。
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❺ 电动机前轴承发热原因及处理办法是什么

电动机前轴承发热原因及处理办渣纳法主要有以下几种：

（1）轴承损坏，应更换。

（2）滚动轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。承李兄轴润滑脂的容量不应超过总容积的70%，有杂质者应更换。

（3）轴与轴承配合过紧或过松。过紧时应重新磨削，过松时应给转轴镶套。

（4）轴哪梁袭承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室，过松时在端盖内镶钢套。

（5）电动机两端盖或轴承盖装配不良。将端盖或轴承盖止口装进、装平，拧紧螺钉。

（6）皮带过紧或联轴器装配不良。调整皮带张力，校正联轴器。

（7）滑动轴承润滑油太少、有杂质或油环卡住。应如加油、换新油，修理或更换油环。

电机轴承又名电动机轴承或者马达轴承，是专门应用于电动机或者马达上的一种专用轴承。电机使用的轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的部件，轴承的概念很宽泛。

电机常用的轴承有四种类型，即滚动轴承、滑动轴承、关节轴承和含油轴承。最常见的电机轴承是滚动轴承，即有滚动体的轴承。