『壹』 山地车中的轴承中轴是什么意思
中轴,就是装在车架五通内的用于连接左右曲柄的转动部件。一般运动车常见的有方孔,花键和一体式3种。
1、方孔中轴
方孔中轴最为常见,因为两头都是正方形,所以容易识别。它是在传统的销钉式中轴的基础上通过改进而来的。销钉式中轴是通过单颗销钉进行锁紧,因接触面较小而容易发生松动进而损坏。现在只能见于相当老式的民用车中。
方孔中轴的性能提升就在于将一1个接触面增加到4个,受力更加均匀,强度更高,力量传导的更好,因而主导市场相当长的一段时间。各个厂家都有方孔中轴的型号。
2、花键中轴
上个世纪末,SHIMANO推出了所谓OCTALINK的花键(俗称“梅花”)中轴制式,而其他的厂家(如RACE FACE,TRUVATIV,FSA等)为了抵制SHIMANO的技术垄断随后联合推出了所谓ISIS的中轴制式。两种制式的外观区别就在于一个是8角花键(OCTALINK),另一个是10角花键(ISIS);一个齿纹较顿且轴向长度较小(OCTALINK),另一个齿纹较尖间距较密且轴向长度较大(ISIS)。
花键中轴与方孔中轴相比,接触面更多更细密,与曲柄能更好的结合,不易松动,轴心直径更大,强度高力量传导好,所以逐渐取代了方孔中轴原有的地位。
3、一体中轴
花键中轴刚推出没几年,各个厂家有推出了一体中轴的概念,并在其高端系列中生产。所谓一体式,就是将中轴的轴心与轴承分离,直接与一侧的曲柄结合在一起,而轴承的位置由五通内移到了两侧。
这种制式的优点在于减少了零件的数目,减轻重量而又提高结构刚性,轴承之间的间距更大,减少了轴承的负担,提高了强度。其实,这种技术很早就在BMX(小轮车)当中广泛应用,并不稀奇。
(1)中间轴承是什么意思扩展阅读
安装和维护
注意要点
从使用角度,保证轴承能可靠地工作要注意以下几点:
1、改善润滑质量,控制机油的压力、温度及流量,加强机油滤清。
2、采用符合规定的燃油及润滑油。
3、控制柴油发电机组的温度状态,在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天,柴油机起动前应先预热,并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。
4、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。
5、轴承间隙要适当,发电机组过大产生冲击,过小则润滑不良,可能烧瓦。
如何保证轴承可靠工作
一般说来从使用角度讲要注意以下几点:
1、轴承间隙要适当,过大产生冲击,过小则润滑不良,可能烧瓦;
2、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证;
3、改善润滑质量,控制机油的压力、温度及流量,加强机油滤清;
4、采用符合规定的燃油及润滑油。
为使轴承充分发挥并长期保持其应有的性能,必须切实做好定期维护保养(定期检查)。通过适当的定期检查,做到早期发现故障,防止事故于未然,对提高生产率和经济性十分重要。
安装
轴承的安装是否正确,影响着精度、寿命、性能。因此,设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下:
(1)清洗轴承及轴承关连部件
(2)检查关连部件的尺寸及精加工情况
(3)安装
(4)安装好轴承后的检查
(5)供给润滑剂
希望在即将安装前,方才打开轴承包装。一般润滑脂润滑,不清洗,直接填充润滑脂。润滑油润滑,普通也不必清洗,但是,仪器用或高速用轴承等,要用洁净的油洗净,除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承,易生锈,所以不能放置不顾。再者,已封入润滑脂的轴承,不清洗直接使用。
轴承的安装方法,因轴承结构、配合、条件而异,一般,由于多为轴旋转,所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承,多用压力机压入,或多用热装方法。锥孔的场合,直接安装在锥度轴上,或用套筒安装。
安装到外壳时,一般游隙配合多,外圈有过盈量,通常用压力机压入,或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂,冷缩配合安装的场合,空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以,需要适当的防锈措施。
参考资料来源:网络-中轴
参考资料来源:网络-轴承
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『叁』 传动系统中传动轴上所设置的中间轴承。起到什么作用
1、主要是和传动轴配合使用,其主要作用是补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差版,以权及发动机出现了窜动和车架变形所引起的位移。
2、轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化,但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大,价格也较高。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成,严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油 六大件组成。主要具备外圈、内圈、滚动体就可定意为滚动轴承。按滚动体的形状,滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。
『肆』 轴承在生活中有哪些应用它的作用是什么
轴承是一种“协助物件旋转的零件”,日语中称为“轴受(jikuuke)”。说白了,轴承便是支持在机器中旋转的“轴”的零件。应用轴承的机器有车辆,飞机场,发电机组这些。大家日常生活中常见的电冰箱,吸尘机,中央空调等电器产品也应用轴承。
轴承大小不一,它的运用非常普遍,轴承古代历史也有发生,这表明轴承在中国的有悠久的历史,博大精深的。轴承是较为高精密的物品,在生产制造,安装自然环境都是有一定的规定,材料就不用说了,不一样的工业设备,对轴承的需求也是不一样的。轴承做为高精密构件,在加工制造业领域获得运用。轴承做为社会经济发展的物质,是一种不可替代的物品,轴承也有优劣,关键取决于如何去挑选以及应用。
以上就是我的详细介绍,希望看完对大家有所帮助。大家还有别的意见,可以在下方留言区一起讨论。
『伍』 什么是船舶中间轴
船舶中间轴:主电机和减速器之间,或主电机和齿轮机座之间,或主电机和万向接轴之间的联接轴。
轴(shaft)是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件,但也有少部分是方型的。轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状,各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。
『陆』 自行车钢珠中轴跟轴承的区别
轴承是一个配件,可以拆卸后,是一个整体。可以自己转,但是钢珠的拆卸后钢珠所在的槽也拆开了,钢珠就一颗一颗的。
可以见到,深沟球轴承受径向力的能力比较强,但是受轴向力的能力很弱;珠档轴承受径向和轴向力的能力都比较强;而滚针轴承由于径向受力面积很大,所以径向受力的能力特别强。
综上所述,在碗组,脚踏这样轴向受力不大,径向受力很大的地方,使用培林和滚针轴承为佳;而在花鼓,中轴这些地方,除了要受到重力造成的径向力之外,还要受到转向,人力等斜方向的轴向受力,所以使用珠档轴承为佳。
顺便谈谈珠档和培林的所谓修复性,珠档轴可以自由卸开,所以可以很方便的调整轴承间隙和拆开维护上油,更换滚珠和轴档零件,缺点就是轴碗在花鼓体上很难拆卸,如果损坏的是轴碗,就比较麻烦;培林轴由于采用工业轴承的总成,如果轴承损坏,理论上更换一个轴承就和新的一样,但是由于自行车零件比较小,轴承和轴之间一般都是靠磨擦力结合,因此要安装到位需要对轴承的一个面平均施力,如果对于外套或者内套单独施力的话,就会损伤轴承的内部轨道以及滚珠,所以需要专用工具才能很好的安装。根据调查,轴承损坏的三大原因就是是安装不当、密封不好及润滑不良。一个润滑良好,安装正确,调整周密的轴承或者珠档,正常的使用寿命都是很惊人的,所以大家其实可以不用考虑花鼓的修复性云云,只要做好保养和维护就OK了。
补充一下:以上言论中间的珠档和培林的比较,都是在同等价位中做的比较,不同价位的轴承,滚珠,滚道的材质千差万别,没有可比性。比如说几百块一对的培林花鼓,必然比几十块一对的廉价珠档花鼓要好的多,但是如果和一千多的XTR花鼓来比,那肯定是远远不如的了。
『柒』 什么是“轴承”是什么意思
轴承bearing,用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置,起支承或导向作用的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。