滚动轴承如何测量负荷量

① 轴最大负荷怎么算

问题一：轴承载荷如何计算？ 轴承载荷：
指一个轴承假想承受一个大小和方向恒定的径向(或中心轴向)负荷,在这一负荷作用下轴承基本额定寿命为一百万转。
根据闹友我国国家标准GB/T6391-1995的规定,计算公式：

问题二：电线算负荷怎么算的 电缆选择的原则是【简单算法】：

10mm2（含10mm2）以下的线以导线截面积乘以5就是该截面积导线的载流量
相应的截面积100mm2以上乘以乘以2
16mm2、25mm2乘以4
35mm2、50mm2乘以3
70mm2、95mm2乘以2.5
如果导线穿管乘以系数0.8（穿管导线总截面积不超过管截面积的百分之四十）
高温场所使用乘以系数0.9（85摄氏度以内）
裸线（如架仿档空裸线）截面积乘以相应倍率后再乘以2（如16mm2导线：16*4*2）
以上是按铝线截面积计算
铜线升级算是指1.5mm2铜线载流量等于2.5mm2铝线载流量，依次类推。

问题三：滚珠丝杠副的轴向载荷怎么计算 “轴向载荷”这个概念，包括：额定动载荷、平均轴向载荷、最小轴向载荷、最大轴向载荷。
额定动载荷：指一批相同规格的滚珠丝杠经过运转一百万次后，90%的丝杠副（螺纹表面或滚珠）不产生疲劳剥伤（点蚀） 时的轴向载荷。在实际应用中，额定动载荷值可按下式计算：
C＝Pd×（fh×fd×fH÷fn）
式中：Pd为平均轴向载荷；fh为寿命系数（按滚珠丝杠预期寿命选取）；fd为载荷性质系数（按工作载荷性质选取）；fH为动载荷硬度影响系数（按滚珠及滚道表面硬度选取）；fn为转速系数（按丝杠平均转速Nd选取）。
平均轴向载荷Pd和平均转速Nd，可按下式计算：
Pd＝（2Pmax＋Pmin）÷3
Nd＝（Nmax＋Nmin）÷2
式中：Pmax最大轴向载荷；Pmin为最小轴向载荷；Nmax为最大转速；Nmin为最小转速。
最小轴向载荷：为工作台和工件作用下的导轨摩擦力；
最大轴向载荷：为机器承受最大负荷时滚珠丝杠副的传动力，它为切削力在滚珠丝杠轴向的分力与导轨摩擦力之和（此时导轨摩擦力是由工作台、工件、夹具三者总的重量以及切削力在垂直于导轨方向的分力共同引起。）

问题四：负载扭矩计算 首先算沿斜面方向的分力。如果是滚动导向支承，可以忽略摩擦力。则沿斜面方向分力为
F=m*g*tg30°=250*9.8*0.577=1414N
作用在电机轴的扭矩：T=F*r=1414*0.03=42.42N.m
考虑余量，电机扭矩至少在60N.m。则电机功率P=T*n/9550=60*25/9550=0.157kw。选180w。
如果负载的支承导向是滑动元件，则要加入摩擦力进行计算。摩擦力F1=m*g*ctg30°*f。f是摩擦系数。总负载力就应该是F+F1。

问题五：怎么根据电机扭矩和转子惯量计算电机最大负载 20分 是的，传动轴系统里面，各轴的转的转动惯量J=输出轴动惯量（Je）÷到计算轴减速比的平方（i2）。或者说，从低速轴计算到高速轴，高速轴转动惯量（Jo）=低速轴转动惯量（J1）÷减速比平方（i2）；从高速轴计算到低速轴，低速轴转动惯量（J1）=高速轴转动惯量（Jo）×减速比平方（i2）。计算中，减速比规定为大于等于1，即低速轴齿数/高速轴齿数。高速轴就是一般就指电机轴。
这个公式是通过动能守恒得来：单轴的动能E=1/2×J×ω2。J为转动惯量，ω为角速度，动能守恒，高速轴的动能等于低速轴的动能，那么有：Jo×ωo2=J1×ω12，那么化简方程就可以得到惯量比就是加速度的平方比，也就是传动比的平方。
在一般使用普通交流异步电机的时候，不用计算惯量，交流电机的特性是，他的输出惯量不够的，也就是驱动的太重，虽然稳态的扭矩够了，但瞬态惯性太大，那么电机一开始达到不额定转速，电备弯乱机先慢会快，慢慢的提速，最终达到额定转速，所以驱动是不会发抖，这对控制影响不大。但是选择伺服电机时，由于伺服电机是依靠编码器反馈控制，所以它的启动是很刚性的，必须达到转速目标和位置目标，此时如果超过电机能承受的惯性量，电机就会发抖。因此在算用伺服电机作为动力源时必须充分考虑惯性因素，需要计算运动件最终折算到电机轴的惯量，通过这个惯量计算启动时间内的力矩，M=J×B，J为转动惯量，B为角加速度，这个计算的力矩M要小于电机的启动力矩才可做到平稳启动。

问题六：机车轴重如何计算 机车和车辆的轴重是由机车车辆的整备重量除于轴数得出的，如DF7系列的机车，机车整备重量是138吨，机车轴式是C0-C0,也就是6轴，138/6＝23吨，这个数就是轴重了。

问题七：轴承负荷是什么 通俗的讲，轴承的作用就是支撑轴，让轴平稳旋转的，并承受整个轴系的力。轴承负荷就是轴承可以承受的最大负荷，包括径向和轴向之分。
额定静负荷是滚动轴承最重要的技术特性之一,其与额定动负荷一起,共同构成了滚动轴承负荷性能的两个基本方面.额定静负荷表征轴承抗永久变形的能力,额定动负荷表征轴承耐疲劳破坏的能力。
GB/T4662―93相对于旧标准GB4662―84(等同采用ISO76―1978)而言,所作的修订是实质性的.额定静亥荷的定义、计算公式、理论和实验依据及实用效果等,均与过去不尽一致,在内涵上是滚动轴承技术领域内的一个全新概念静负荷轴承计算静负荷安全系数Fs有助于确定所选轴承是否具有足够的额定静负荷。

问题八：挡圈 轴向负荷怎样计算 30分 力学 物理力学 自己搞个小实验 来算蒜不久行了吗

问题九：如何计算减速机输出轴需要多大扭矩来带动负载 先要确定要带动的工作机的负载T1（N.m）和转速的大小，再确定电机的大小和减速机的传动比，最后根据简化公式T=9550*P/n算出减速电机的输出扭矩T2(N.m),确保T2=T1*K(K为工作机的工况系数、安全系数等的乘积)，详细的可以在网上找哈SEW、FLENDER的相关选型资料

问题十：如何计算负载,扭矩 电机应选用多大功率?
式中：J―转动惯量，β―角加速度
当圆柱状负载绕其轴线转动时，转动惯量 J=mr^2/2
式中：m―圆柱体质量，r―圆柱体半径
已知圆柱半径r、长度L和材料密度ρ，则质量 m=ρv=ρπr^2L
根据在△t秒达到△ω转/分角速度的要求，可算出圆柱的角加速度β=△ω/△t
这样，根据半径r、长度L、材料密度ρ，算出质量m和转动惯量J，
根据要求的启动速度算出角加速度β，然后就可算出扭转力矩M了。再根据M选取电机。 提问者 的感言： 谢谢!你回答得很完整! 2009-08-24其他回答(1) 热心问友 2011-08-23根已知l件能算出角加速度幔课以觞NX得先根P的|量算出它的最小扭矩T,T=F(惯性力)*r（半径） F=mrω^2 m重量 r半径 ω角速度 ω=2πn n（转速）F=20*0.14*(3*3.14*4)^2=1765.4NT=F(惯性力)*r（半径） =247N*MT=9550*W/nW=钉47*4/9550=0.104(KW) 在不考虑摩擦的情况下，选用电机功率在0.104KW 以上。

② 轴承的额定静载荷和当量的确定，怎么弄的 急急 谢谢

基本额定静负荷：轴承受过大的静负荷或在极低转速下承受冲击负荷时，滚动体与滚道的接触面会产生局部永久变形。其变形量随负荷增大而增大，超过一定限度的话，将会影响正常旋转。
基本额定静负荷是指使承受最大负荷的滚动体与滚道的接触面中央产生以下计算接触应力的静负荷
调心球轴承..........4600MPa
其他球轴承..........4200MPa
滚子轴承..............4000MPa
在这些接触应力下产生的滚动体与滚道的永久变形量约为滚动体直径的0.0001倍

当量静负荷是指一种假想负荷，当轴承静止或转速极低时，该假想负荷下承受最大负荷的滚动体与滚道的接触面中央产生与实际负荷条件下相同的接触应力。
向心轴承与推力轴承的当量静负荷分别采用通过轴承中心的径向负荷与通过轴向中心线的轴向负荷
当量静负荷可由下式计算
{向心轴承}.........由以下两式计算，取其中的较大值
Por=XoFr+YoFa
Por=Fr
{推力轴承}
（α≠ 90度)
Poa=XoFr+Fa(但Fa<XoFr时，准确性降低）
（α=90度)
Poa=Fa

Por:径向当量静负荷，N
Poa:轴向当量静负荷，N
Fr:径向负荷，N
Fa:轴向负荷，N
Xo:径向静负荷系数
Yo:轴向静负荷系数
还有就是要分析基本额定静负荷的安全度还涉及到了安全系数Fs

③ 什么是曲轴轴向间隙,怎么测量

指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。

轴承间隙的测量

测量轴承的间隙时，为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷。 因此，所得到的测量值比真正的间隙（称做理论间隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。 但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可以忽略不计。安装前轴承的内部间隙一般用理论间隙表示。

用塞尺检查，确认滚动轴承最大负荷部位，在与其成180°的滚动体与外（内）圈之间塞入塞尺，松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚子轴承。

用千分表检查，先把千分表调零，然后顶起滚动轴承外圈，千分表的读数就是轴承的径向游隙。

(3)滚动轴承如何测量负荷量扩展阅读

间隙的选择

从理论间隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的间隙称做 “安装游隙”。

在安装间隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的间隙称做“有效间隙”。轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的间隙， 即有效间隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称做“工作间隙”。

当工作间隙为微负值时， 轴承的疲劳寿命最长但随着负间隙的增大疲劳寿命同显著下降。 因此，选择轴承的间隙时，一般使 工作间隙为零或略为正为宜 。

另外， 需提高轴承的刚性或需降低噪声时，工作间隙要进一步取负值，而在轴承温升剧烈时，工作间隙则要进一步取正值等等，还必须根据使用条件做具体分析

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⑤ 圆锥滚子轴承的角度以及滚到的测量方法

圆柱滚子与滚道为线接触轴承。负荷能力大，主要承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦小，适于高速旋转。根据套圈有无挡边，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等单列轴承，及NNU、NN等双列轴承。该轴承是内圈、外圈可分离的结构。内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承，其内圈和外圈可以向轴向作相对移动，所以可以作为自由端轴承使用。在内圈和外圈的某一侧有双挡边，另一侧的套圈有单个挡边的圆柱滚子轴承，可以承受一定程度的一个方向轴向负荷。一般使用钢板冲压保持架，或铜合金车制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。 圆柱滚子轴承的温度，一般有圆柱滚子轴承室外面的温度就可推测出来，如果利用油孔能直接测量圆柱滚子轴承外圈温度，则更位合适。通常，圆柱滚子轴承的温度随着圆柱滚子轴承运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。圆柱滚子轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适，则圆柱滚子轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。使用热感器可以随时监测圆柱滚子轴承的工作温度，并实现温度超过规定值时自动报警或停止防止燃轴事故发生。用高温经常表示圆柱滚子轴承已处于异常情况。 高温也有害于圆柱滚子轴承的润滑剂。有时圆柱滚子轴承过热可归诸于圆柱滚子轴承的润滑剂。若圆柱滚子轴承在超过125℃的温度长期连转会降低圆柱滚子轴承寿命。引起高温圆柱滚子轴承的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂。内含有杂质，负载过大，圆柱滚子轴承损环，间隙不足，及油封产生的高磨擦等等。因此连续性的监测圆柱滚子轴承温度是有必要的，无论是量测圆柱滚子轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变的情况下，任何的温度改变可表示已发生故障。 圆柱滚子轴承温度的定期量测可藉助于温度计，例如数字型温度计，可精确的测圆柱滚子轴承温度并依℃或华氏温度定单位显示。重要性的圆柱滚子轴承，意谓当其损坏时，会造成设备的停机，因此这类圆柱滚子轴承最好应加装温度探测器。正常情况下，圆柱滚子轴承在刚润滑或再润滑过后会有自然的温度上升并且持续一或二天。更详细的资料参考：www.tj-zrd.com

⑥ 调心滚子轴承额定动负荷是什么标准

向心滚子轴承基本额定动载荷计算公式：
向心滚子轴承Cr=bmfc(i Lwe cosa)7/9Z3/ 4Dwe29/27
表中各计算公式符号
Cr:径向基本额定动载荷
N
Ca:轴向基本额定动载荷
N
bm: 材料(真空脱气)和加工质量的额定系数,该值随轴承类型不同而异。见表2-2
fc:与轴承零件的几何形状、制造精度和材料有关的系数i :轴承中球或滚子的列数
Lwe:额定载荷计算中用的滚子长度
mm
即滚子与接触长度最短的滚道间的理论最大接触长度。正常情况下，
或者取滚子尖角之间的距离减去滚子倒角,或者取不包括磨削越程