轴承是什么型号钢材做的

『壹』 轴承钢分为哪几种类型还有级别是什么

轴承钢按化学成分、性能、使用加工工艺和用途等分为全淬透轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢和 高温轴承钢。全淬透轴承钢主要是高碳铬钢，如GCr15，其含碳量1% 左右、含铬量1.5%左右。

为了提高硬度、耐磨性和淬透性，适当加入一 些硅、锰、钼等，如GCr15SiMn。这 类轴承钢产量最大，占所有轴承钢 产量的95%以上。

渗碳轴承钢是含碳量为0.08～0.23%的铬、镍、钼合金结构钢，制成轴承零件后表面进行碳氮共渗，以提高其硬度和耐磨性，这种钢用于制造承受强冲击载荷的大型轴承，如大型轧机轴承、汽车轴承、矿机轴承和铁路车辆轴承等。

不锈轴承钢有高碳铬不锈轴承钢，如9Cr18、9Cr18MoV等，和中碳铬不锈轴承钢，如4Cr13等，用于制作不锈耐腐蚀的轴承。

高温轴承钢是在高温（300～500℃）下使用，要求钢在使用温度具有一定的红硬性和耐磨性，大多选用高速工具钢代用，如W18Cr4V、W9Cr4V、 W6Mo5Cr4V2、Cr14Mo4 和 Cr4Mo4V等。

(1)轴承是什么型号钢材做的扩展阅读：

一、技术标准

轴承钢生产主要执行GB/T18254-2002标准和适应于精锻轴承用户要求的莱钢GCr15JD质量协议，其中GCr15JD协议质量要求严于GB/T18254-2002标准 ，GCr15JD要求氧含量≤10ppm、中心偏析级别≤1.0级、成分控制、定尺和尺寸偏差等均严于GB/T18254-2002标准。

轴承在工作时承受着极大的压力和摩擦力，所以要求轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。

1976年国际标准化组织ISO将一些通用的轴承钢号纳入国际标准，将轴承钢分为：全淬透型轴承钢、表面硬化型轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢等四类共17个钢号。

二、应用领域

轴承钢是用于制造滚动轴承的滚珠，滚柱和套筒等的钢种，也可用于制作精密量具，冷冲模，机床丝杠、如冲模、量具、丝锥及柴油机油泵的精密偶件。轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。

『贰』 轴承钢是什么啊

轴承的内外套圈、钢球的材料为轴承钢（真空热处理）。
大部分的轴承，使用JIS钢种中的SUJ2,也就是国内的铬钢(GCr15)。SUJ2的化学成分，在世界各国，作为轴承用材料已规格化。比如：与AISL52100（美国）、DIN100Cr6（西德）、BS535A99（英国）等均属同种钢。使用该材料，有效的提高了轴承的扭矩性能、降低噪音，延长寿命。但在潮湿或者高温的环境下，需使用马氏体型不锈钢材料。
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化学成份

滚动轴承钢：GCr15，GB/T18254—2000《高碳铬轴承钢》

统一数字代号 牌号 化学成分，%
B00150 GCr15 C Si Mn Cr
0.95~1.05 0.15~0.35 0.25~0.45 1.4~1.65
注意：
1 轴承钢管用钢的残余铜含量（熔炼分析）应不大于0.20%。
2 氧含量在钢坯或钢材上测定。
3 盘条用钢的硫含量（熔炼分析）应不大于0.020%。

■奥氏体型不锈钢：1Cr18Ni9，GB 1220—92《不锈钢棒》

牌号 化学成分，%
1Cr18Ni9 C Si Mn P S Ni Cr Mo
≤0.15 ≤1.00 ≤2.00 ≤0.035 ≤0.030 8.00~10.00 17.00~19.00 -

■马氏体型不锈钢：9Cr18，GB 3086—82《高碳铬不锈轴承钢》

牌号 化学成分，%
9Cr18 C Si Mn P S Cr Mo
不大于
0.90~1.00 0.8 0.8 0.035 0.03 17.00~19.00 -

■材料特性

材料 内外圈、钢球 轴承钢 不锈钢
保持器 冷轧钢带（SPCC BQB402）、不锈钢板（1Cr18） 聚酰胺（尼龙66）等 不锈钢板、聚酰胺等
防尘盖 冷轧钢带（SPCC BQB402）、不锈钢板（1Cr18） 不锈钢板
密封圈 橡胶（NBR、Viton）+骨架（SPCC BQB402）、PTFE（特富龙） NBR+SPCC BQB402、特富龙等
■特性
使用温度 120℃以下 300℃以下
额定动负载 大 大约为轴承钢的80％
额定静负载 大 大约为轴承钢的80％
摩擦扭矩 低 高
用途 普通用.高精度用 高速用 耐腐蚀、耐高
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呵呵~~借花献佛!!网络这里不能好好的排版!呵呵~
到下面的网站看看把!最初好象是人家轴承精工坊的大作!

『叁』 车床的主轴、机身、丝杆、刀架、开台螺母、手柄、传动齿轮、轴承、床头箱等都是用什么钢材做的。

大多数车床的主轴45#钢、机身HT300、丝杆Y40MN、刀架45#、开台螺母锡青铜、手柄头有酚醛塑料或45#钢（手柄杆为45#）、传动齿轮40CR或45#、轴承为轴承钢、床头箱HT250

『肆』 杞存壙閽㈡槸浠涔堟潗鏂

鍥戒骇杞存壙涓鑸閮芥槸GCr15婊氶摤15锛岄挗閾佽屼笟杩樼敤GCr15SiMn婊氶摤15纭呴敯锛岀‖搴︽槸HRC5866涔嬮棿閮藉悎鏍硷紝涓ユ牸鐐逛竴鑸鏄娲涙皬纭搴5965搴︿箣闂淬
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『伍』 做轴承用什么型号钢材，轴承钢和45#钢有什么区别

可以选用GCr15、GCr15SiMn、60Si2Mn等，用途不一样选用钢种也有不同，最好听专家意见，选用合适材料。45#钢属于碳素钢，根本不可以做轴承。

『陆』 轴承钢的代号是什么

轴承钢是钢材的材质分类，中国钢材代号叫Gcr15,美国标准代号叫AISI52100，欧洲标准代号叫100Cr6.区别于碳钢的20号钢 忘采纳，谢谢！

『柒』 国内轴承一般采用什么钢材

45刚。。。

『捌』 轴承制造一般用什么材料

轴承制造一般用JIS钢种的SUJ2。大型轴承使用SUJ3。

在进一步需要耐冲击的情况下，作为轴承材料使用铬钢，铬钼钢，镍铬钼钢，采用渗炭淬火，使钢从表面至适当的深度有一个硬化层。具有适当的硬化深度，细密的组织，合适硬度的表面及心部硬度的渗炭轴承，比使用轴承钢的轴承具有优良的耐冲击性。

一般进口轴承都实施了真空脱气处理，所以，所使用的材料清净度高，氧气含量少，质量好。同时彩了恰当的热处理，轴承的滚动疲劳寿命显著提高。

此外还有可用于大气污环境中工作轴承的不锈钢。用于特殊场合的陶瓷材料。还有耐热性优良的高速钢。

(8)轴承是什么型号钢材做的扩展阅读

国内外轴承试验方法，目前主要有四种：摩擦磨损试验，试验台架试验、试验室 ( 试验场 ) 模拟试验、实际工况运行试验。

国外对上述几种试验方法均有使用，但应用目的不一样，例如，开发一种全新的产品，首先须做摩擦磨损试验。但如果磨擦磨损形式无多大变化，仅产品尺寸、受载工况变化，则仅需做台架、模拟或实际运行试验即可。国外对一些关键部位的新产品考核极为严格，必需经实际运行试验，才干获准进行配套使用。