『壹』 09年凯美瑞避震平面轴承怎么安装
更换步骤详情如下：
1先把三个螺母拧松但不要拧下来。
2刹车油管是通过一个螺丝固定在减震桶上的，用棘轮扳手搞定。拧下来。需要使用加长力臂扳手，否则是根本就拧不动那螺丝。
3两个扳手左右开弓配合使用。不然螺母转，螺丝也跟着转。下边那个用扳手或者锤子敲一下螺丝，就能拿下来了。
4把刹车盘往旁边一掰，然后小心一点就可以轻松把减震拿下来了。
5上夹子压缩。擦干净，再反着顺序装上去。
6先将上底座和弹簧装配好.然后将弹簧和上底座一起压缩。保证上底座位置正确，然后减震中心的那跟棍子上套上顶胶防尘套。7把减震中心那棍对准上底座的中心孔,穿过去.然后对下底座和弹簧的位置对好之后就可以了。
8这时候，整个减震的装配必须保持是垂直位置，而不是躺在底上装配，安装弹簧和上底座一起压缩。装减震时一只手拿减震，另一只手引导减震顶部平面轴承上的三个螺丝，然后拧上螺母。
9压弹簧，直接把上下底座一起压了。然后就直接把平面轴承中心的螺母拧下来就可以了，反顺序再装上去就完成了。
『贰』 输送带跑偏怎么调
1.1安装时弓|起的皮带跑偏
1.1.1输送带接头不平直。造成皮带两边张力不均匀，皮带始终往张紧力大的一边跑偏。
1.1.2机架歪斜。机架歪斜包括机架中心线歪斜和机架两边高低倾斜，这两种情况都会造成严重跑偏，并且很难调整。
1.1.3导料槽两侧的橡胶板压力不均匀。由于橡胶板压力不均匀，造成皮带两边运行阻力不一致，引起皮带跑偏。
1.1.4传统缓冲托辊表面橡胶性能较差，造成物料散落堆积，皮带在运输过程中由于受力不均造成皮带跑偏。
1.1.5-些恶劣天气，雨水较多造成输送带表面湿滑，容易造成皮带跑偏。
1.6滚筒表面胶板质量较差，摩擦系数不够，容易造成局部受力不均，容易弓|起皮带跑偏。
2皮带跑偏的处理方法
2.1 调整托辊组
皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时，应采取调整托辊组的位置来调整跑偏，托辊支架两侧安装工成长孔，就是方便进行调整的。调整方法见图1，具体方法是皮带偏向哪一侧， 托辊组的哪一侧朝皮带运行方向前移 ,或另外一
侧后移。如图1所示，皮带向下方向跑偏，则托辊组的上位处应当向左移动，托辊组的下位处向右移动。这种方法可消除由于机架歪斜、矿料分布不均、振动等引起皮带松弛、机架歪斜引|起的皮带跑偏。
传动滚简与改向滚简的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为-条皮带运输机至少有2- 5个滚筒，所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带运输机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏，则
右侧的轴承座应当向前移动，皮带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。
由于传动滚筒的调整距离有限(10mm- -30mm).通常情况下，我们将传动滚筒轴心线调整至与皮带机长度方向垂直后，主要靠螺旋拉紧装置或重锤拉紧装置来调整尾部改向滚筒轴承座的位置，要经过反复调整,直到皮带调到较理想的
位置。此方法可有效消除。
2. 3张紧处的调整
皮带张紧处的调整是皮带运输机跑偏调整的一个非常重要的环节。重锤张紧处上部的两个改向滚简除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线，即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时，张紧滚筒的两个轴承座
应当同时平移，以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。该方法可有效消除皮带松弛、机架歪斜引起的皮带跑偏。
『叁』 悠悠球天马神弓V轴承怎么拔出来
奥迪的KK和高精度KK是一样的，价钱也是一样，原来的轴也够你用很久了。
拔轴方法：拿块布或纸巾包着轴承（减少伤害），用钳子钳紧，慢慢地左右摇晃，用力要均匀。切莫钳紧就用力往一个方向拔，这样钳子容易滑出来，伤到自己，或者损坏了轴承。