① 渔轮轴承多少的区别
现在的渔轮一般使用的轴承有两种,一种是普通轴承,另一种是培林轴承,许多商家都说自己的渔轮中使用了培林装置,实际上就是使用了培林轴承.轴承在渔轮中的做用主要分力的作用,也就是说越多的轴承在收线是也会越轻松,但并不会引响到渔轮的转动比,转动比是由渔轮中的齿轮数决定的.就是说轴承越多不一定收线会越快,一般转动比在5.5:1就很好用了.理论上,在相同规格下培林轴承的强度,耐用度,都要比普通轴承的高,不过,唯一的缺点是重量上可能会超过普通轴承的重量。所以使用培林轴承的渔轮要重一些,一般普通轴承的技术都很过关,并且要轻些.在一些高档的产品中也经常使用.中国海钓网|d ^ F|#D
%k!lr1x)Bm1i&EBg0以上是个人之谈,还望对各位钓友有些帮助.不要一味的去追求一些不实用的东西,购置渔具量力而行.中国海钓网r@w(gt7`f
② 国产什么牌子的渔轮好渔轮轴数越多越好吗
钓之屋是知名的国内钓具品牌,归属于威海钓之屋渔具有限公司,商品包含路亚竿、渔轮、拟饵及各种各样垂钓小配件等,集团旗下极具标志性的渔轮有翠鸟、锋速、浩客、捷豹汽车、锋尚等。
轴数:轴数是渔轮最重要的主要参数之一,实际上渔轮都是会标明轴承数,比如6+1、9+1等,渔轮的轴承越大旋转时越光滑、传动齿轮越不易损坏、应用越使用寿命长且摇晃时触感重量轻。
传动比:传动比是渔轮最重要的主要参数之一,即渔轮手炳旋转一周和取回钓线量匝数的比,普遍的有2:1、4.5:1、5.2:1、5.5:1等,传动比强的渔轮收角速度比传动比低的渔轮快。
线容:线容是渔轮最重要的主要参数之一,即渔轮盘绕钓线的最大的长短,常用LBS/YDS或MM/M表示,在其中LBS是钓线的磅数,YDS是钓线的尺码,MM是钓线的孔径,M是钓线的长短。
③ 路亚的水滴轮中的轴代表什么意思是不是轴越多越好
你买水滴 我建议不要买低于1000以下的 便宜的不是说不能 顺滑度 耐磨损 和调节 大多不行
你买一只二三百的 估计你怎么调刹车 都容易炸线 过几个月你再升级装备?岂不是浪费
ABU、SHIMANO 几款一千二三百出头的都很好的 用好多年呢 当然这2个牌子的几款800多新手玩也很OK
轴承就是培林的意思,培林是什么总知道吧。我拆过一百到几千的很多渔轮
轴承差异很大 2元一颗和20元一颗 耐磨 防腐 完全不是一个档次
不然国产一二百轮子为什么都是9-11轴 进口的八九百才4-5轴 前者是中看不中用 海里没用几次全锈了
直柄+纺车 纺车四五百的已经很不错了 例如:SHIMANO NEW NASCI C2000
这就是所谓500和1000的纺车差异不是很大 水滴就差异很大了
竿子到是随便买一根好了 国产一百多的竿子 做工 强度都不错 就是导环很一般 淡水玩可以 海水不行
水滴练习虽然前期很幸苦 多准备最便宜的几盘线吧 估计消耗3盘以上 你抛投就不容易炸线了
祝成功!
④ 有钓友用过光威GFW50 6+1轴承金属渔轮的吗
钓鱼卷线器的反向无间隙制动轴承,包括安装在钓鱼卷线器主体上的由轴承座、滚柱定位座、制动轮、若干滚柱、制动管、弹簧、轴承盖、轴承盖螺丝、离合片、离合切钮和离合杆弹簧所组成的反向无间隙制动轴承本体,其特征在于,所述的轴承座与钓鱼卷线器主体为一体式结构,且所述的弹簧数量为一个,其一端固定在轴承盖上,另一端连接在离合片上。本实用新型采用上述的技术解决方案,从而极易保证轴承座、制动轮、滚柱定位座、制动管、卷线器主体之间的同心度,不仅有效地实现反向无间隙制动轴承的功能,而且装配简单,使钓鱼卷线器的使用更加得心应手。光威“GFW系列”渔轮,为6+1轴承,+1为反向无间隙轴承,金属头。该轮特点,流畅自如,稍微晃动,轮子就会流畅的转动起来。性能参数如下:GFW50轮传动比 :5.2比1线容:0.33毫米168米,0.37毫米134米,0.415毫米112米,0.435毫米[]