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汽车压水轴承是什么
发布时间：2024-07-13 11:34:311. 汽车平面轴承坏了有什么影响吗
汽车平面轴承又被称为压力轴承，安装在避震器的顶部，在弹簧及避震器顶胶之间，在装配体中主要是承受着轴向载荷，应用范围比较广泛，作用也非常巨大。汽车平面轴承坏了有什么影响呢？
总之，汽车平面轴承损坏不是小事，但是不进行更换也可以使用车辆，只是会出现异响影响驾驶感受。
2. 汽车上常用的轴承一般有哪些
你好 轴承大类分滚动轴承和滑动轴承
滚动轴承按受力方向分轴向轴承和径向推力轴承. 按滚动体分 滚珠轴承,滚柱轴承,滚针轴承.
先说发动机. 滑动轴承包括: 曲轴与缸体的曲轴座,俗称大瓦,曲轴与连杆,俗称小瓦, 连杆与活塞销, 凸轮轴与座孔,都是滑动轴承.靠机油泵压力润滑. 曲轴与缸体也有用滚珠轴承的,极少
发动机附件如水泵都是滚珠轴承.
手动挡汽车离合器有分离轴承,是径向推力滚珠轴承
变速箱内每个轴上都有2个轴承,大车一般是滚珠轴承,小车一般是滚针轴承
每个传动轴十字节都有四个滚针轴承
多节传动轴用滚珠轴承支撑
差速器一般是滚珠轴承和锥形滚柱轴承
车轮轴承一般是内外双圆锥滚柱轴承
方向机一般是滚珠轴承
前轮转向节用径向推力滚珠轴承
后双桥卡车中间平衡轴是圆锥滚柱轴承
3. 请问电机轴承和水泵轴承有什么区别
一、概念不同
1、电机轴承
电机轴承又名电动机轴承或者马达轴承，是专门应用于电动机或者马达上的一种专用轴承。电机使用的轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的部件，轴承的概念很宽泛。
2、水泵轴承
水泵轴承指汽车水泵轴连轴承，汽车水泵轴连轴承是一款轴承，保持架材料通常选用增强尼龙66，密封圈的材料一般采用丁晴橡胶，当要求较高时，也可选用氟橡胶密封圈。
二、原理不同
1、电机轴承
电机轴承利用光滑的金属滚珠或滚柱以及润滑的内圈和外圈金属面来减小摩擦。这些滚珠或滚柱“承载”着负载，支撑着电机主轴，使电机(转子)可以平稳旋转。
2、水泵轴承
常规的轴连轴承选用的钢材（包括轴，外圈，钢球滚子）为高碳铬轴承钢（GCr15）。因为优质轴承钢的冶炼通过真空脱氧，电磁搅拌，氧化物含量较少，在能承受较大的接触压应力的同时还能承受较大的高变拉应力，通过热处理后，轴的滚道硬度为58-62HRC。
三、注意事项不同
1、电机轴承
中小型电机多数采用滚动轴承。大中型号电机也采用滚动轴承。小型电机两端轴承采用滚珠轴承（深沟球轴承）。
中型电机在负载端采用滚柱轴承（一般用于高负载工况），非负载端采用滚珠轴承(但也有相反情况，如1050kW电机)。滚动轴承采用润滑脂润滑，但也有用润滑油润滑的。
2、水泵轴承
水泵轴连进口轴承压入进口轴承后应转动灵活无阻滞感。如有明显转动不灵活。则表明轴的尺寸太大了。公差要下调。
如水泵轴连进口轴承压入轴后用手转动有明显“沙沙”感，则可能是轴的公差太大或轴的圆度不好。所以在控制好轴和进口轴承室公差时也要控制好圆度，国内很多厂家只对公差进行控制没有对圆度进行控制。
4. 平面轴承坏了什么现象
【太平洋汽车网】平面轴承坏了可能会出现打方向时出现哒哒哒哒的异响声，或者在原地或者低速状态下转动方向盘会发出噔噔蹬的声音，行驶时胎噪明显变大，车辆跑偏，低速转向角度大时会出现哒哒哒的声音，方向盘震动，方变重。
汽车平面轴承又叫压力轴承，在汽车麦弗逊悬挂类型中最为多见，因为麦弗逊悬挂的特点是弹簧避震器作为承重支柱存在，而这个支柱结合转向节还要承担转向的左右转动支点。平面轴承就安置于避震器的顶端，位于弹簧和避震器顶胶之间，它要承受上下的压力还要能自由转动，所以对麦弗逊悬挂来说，平面轴承是一个比较重要的零部件。
平面轴承损坏的原因：
一般现在所用的是球推力轴承。球推力轴承有个缺点：垂直方向承力大，不能承受水平方向的力。原地打方向盘，轮胎与地面的摩擦，地面对轮胎有一个水平的方向扭力，这个扭力使得支撑轮胎的轴倾斜；轴倾斜的力作用到平面轴承上，使轴承收到了水平方向的力。久而久之，使得滚珠与轴承架接触面发生形变。这个形变是不规则的，这个就是发生咯噔声音的原因。另外，某些轴承质量不过关，表面处理硬度不够也是其中一个原因。
（图/文/摄：太平洋汽车网李艳1）
5. 汽车轴承损坏的现象和判断方法
【太平洋汽车网】支起前轮，用手工转动前轮，会听到有异常的响声，如果轴承在使用中，可以通过旋转的灵活性和旋转时发出的声音进行判别。轮毂轴承是汽车的关键零部件之一，它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导，这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷。
汽车平面轴承又叫压力轴承，在汽车麦弗逊悬挂类型中最为多见，因为麦弗逊悬挂的特点是弹簧避震器作为承重支柱存在，而这个支柱结合转向节还要承担转向的左右转动支点。平面轴承就安置于避震器顶端，位于弹簧和避震器顶胶之间，它要承受上下的压力还要能够自由转动，所以对于麦弗逊悬挂来说，这是个重要零部件，下面我们就来了解一下平面轴承故障表现以及如何判断平面轴承坏了。
平面轴承损坏的原因：一般现在所用的是球推力轴承。球推力轴承有个缺点，垂直方向承力大，不能承受水平方向的力.原地打方向盘，轮胎与地面的摩擦，地面对轮胎有一个水平方向的扭力，这个扭力使得支撑轮胎的轴倾斜。轴倾斜的力作用到平面轴承上，使轴承受到了水平方向的力。
久而久之，使得滚珠与轴承架接触面发生形变。这个形变是不规则的，这就是发生咯噔声音的原因。另外，国产轴承材料质量不过关，表面处理硬度不够也会是一个原因。个人觉得最先损坏的是红圈中的部分。这地方最薄弱。
汽车平面轴承故障表现如何判断平面轴承坏了
1、打方向时出现“哒哒哒哒”异响，或者在原地或者低速状态下转动方向盘会发出噔噔蹬的声音
2、低速转向角度大会出现哒哒哒的声音，方向盘振动，方向变重。
3、行驶时胎噪明显变大
4、过减速带异响
5、车辆跑偏
6、转向系统损坏
7、悬挂系统损坏。
可以看出，平面轴承坏了问题还是很严重的，但是平面轴承坏了这个过程很长，一般的我们到第2步的时候就都换掉了，平面轴承换下来很麻烦，要拆避震，装完之后要四轮定位，平面轴承坏了一般不影响行车安全，车主也可以选择不换，只不过会有咯噔咯噔的声响，可能会影响开车的心情。