Ⅰ 请问为什么挖掘机的轴承那么容易损坏怎么办降低它的故障率呢
您好，轴承损伤常见的问题主要分为以下几类：剥离烧伤，裂纹缺陷，保持架破损，擦伤卡伤，生锈腐蚀，磨蚀，电蚀，压痕碰伤等等。
一、安装不当
安装时使用蛮力，用锤子直接敲击轴承对轴承的伤害最大，是造成损坏的主要原因；
安装不到位，安装有偏差或未安装到轴承位，造成轴承游隙过小，内外圈不处于同一旋转中心，造成不同心。
建议：选择适当或专业的轴承安装工具，安装完毕要用专业的仪器检测。
二、 润滑不良
未及时加注润滑剂或润滑油
润滑剂或润滑油未加注到位
润滑剂或润滑油选型不当
润滑方式不当等等
建议：选择正确的润滑剂或润滑油，使用正确的润滑加注方式
三、污染
使用前过早打开轴承包装，造成污染
安装时工作环境不清洁，造成污染
轴承工作环境不清洁，工作介质污染
建议：在使用前最好不要拆开轴承的包装，安装时保持安装环境的清洁，对要使用的轴承进行清晰，增强轴承的密封装置
四、疲劳
还有很多原因：轴承长期超负荷运行，未及时维修，维修不当，设备老化等等原因
Ⅱ 挖机行走轴承总是坏是怎么回事
右行走发卡，是前进卡还是后退卡，或者都卡？
卡的不能动了，当然严重。不是马达打了就是减速器打了。因为描述太过简单，又不在现场，所以只能给你说说大概怎么判断什么东西坏了。
行走外侧，如果齿轮油放油口正好转在下面，放点齿轮油看看有没有铁屑，有铁屑就是减速器打了。要是齿轮油放油口没在下面，准备一壶齿轮油，然后直接拆盖板，打没打看得到的，没打，把盖板装回去，加好齿轮油。至少排除了减速器这边的怀疑。
行走内侧，拆掉挡板就能看到行走马达（可能里面土比较多，把马达埋住了），拆管子，下掉一圈螺丝，马达端盖就能下下来。里面是刹车活塞（看起来是圆盘），找个打气筒对着刹车活塞上面有O型圈的小孔打气（有2个挨在一起，打一边没反应就打另一边），活塞就能出来。活塞出来了其他东西用手就能拿出来了，检查吧，哪个碎了、磨了，那就换吧。
特别说一下，其实马达端盖上的机关还是比较多的，平衡阀，单向阀，溢流阀，二速阀芯都在上面。但前或后单向不转才和这些关系较大，如果好奇的话也可以拆开看看。
其实还有个部件和行走不动也有点关系，那就是中心接头。中心接头内部油封坏了串油，也有可能造成这种现象。
Ⅲ 挖掘机关节有没有轴承
没有轴承的，轴承只适合用于高速中低载荷，重载一般采用滑动轴承，挖掘机关节就是采用滑动轴承。所以每天上班之前，要先跟挖掘机关节出打黄油，还要打出新鲜的黄油。