① 轴承的平面度要怎么检测
如果是检测轴承两个端面的平面度，可以这样检测。将轴承的一个端面放在平台上，以这个端面为定位基准，打表检测上端面的平面度，如果测量的最大值低于平面度公差，就合格。检测另一个端面，反过来定位，重复上一次操作进行检测就可以了。
② 检测轴承的跳动要用到哪些器具
检测轴承的圆跳动需要的检测器具有，百分表，打表检测。还需要定位零部件，例如，平台，V型铁，芯轴或者两顶尖定位。这样就可以进行检测。
③ 数控车车出椭圆怎么回事，是不是主轴轴承坏了，换轴承大概要多少钱，宝鸡TK36S
你打表时主轴没有夹工件，没有负载时，轴承的小间隙是打不出来的。
车出椭圆，无外乎两个原因，一个是主轴轴承的间隙引起的跳动，一个是刀具运动的误差。
下面我解释一下运动原理，在正常情况下，工件加紧，主轴没有跳动，工件围着车削中心做圆周运动，而刀具运动也正常的情况下，车出的外圆一定是圆形的，就是说，从主轴中心点算起，到工件的车削表面，是做圆周运动，这时候只要刀具稳定，出来的一定是圆形，而椭圆的产生，说明，工件在做X方向的规律跳动，而此时，工件的表面吃刀量是不均匀的，一面多，一面少，而多的那面就形成椭圆的短径，而少得那面就形成椭圆的长颈。而工件本身是被主轴加紧的，工件本身不会动，是主轴跳动带着工件跳动，或者刀具不稳，就这两种情况。而刀具不稳可能是夹不紧，或者X丝杆有间隙，一吃刀丝杆间隙带动了刀具，但这种情况不太可能产生出椭圆，因为椭圆也是有规律的跳动才会引起，而丝杆间隙是不稳定的，多会产生外圆大小的变化不稳定，因此，椭圆真正的凶手只有一个，那就是主轴的径向跳动引起的. 而主轴的跳动是因为主轴轴承的滚珠损坏，损坏的滚珠是在轴承的固定位置，刀具吃到工件，挤压主轴，主轴运动到坏滚珠的时候就松动一下，车的就少一点形成椭圆的长边，等主轴运动到好滚珠的时候，工件不动，相对就车得多一点了，周而复始便形成了椭圆。解决这个很简单，就是更换损坏的主轴轴承便可。希望能帮到你。
④ 轴承的检测仪器有哪些
买材料回来加工需要检测材质
然后车加工需要： 游标卡 千分卡 深度尺 之类的 可能要求高的还要打表测量
然后热处理：测硬度 量是否变形 内部组织
磨加工：打表测尺寸 光洁度 平行查垂直差 圆度 等
组装：成品的尺寸测量 游系 跳动 球轴承好像还有振动噪音等要求。
cjz-1a型测磁仪
cjz-1a型测磁仪是轴承残磁检查专用的测量仪器，主要用于成品轴承的抽检，也可作生产线零件抽检用。 仪器具有lmt(毫特)和2mt两档主要量程，用于检查残磁的合格情况。仪器另具有10mt档大量程，用于检查未退磁的轴承残磁值。
仪器的定标在标准的螺管线圈均匀磁场中进行，标准由计量局传递，定标精度及统一性较好，仪器本身的 lmt校准磁场也是一个螺管线圈，并附有极性转换开关，可用来校正仪器对n·s极的测量值误差。
仪器还装有超差发讯装置，选好合适的超差限值后，若测量值超过此限值，仪器会发出声光指示，便于及时发现超差产品。
仪器的探头为圆柱形手持式结构，测量面直径为9mm，感应元件采用4×2×0.2mm 3 规格的霍尔元件，探头在封装时感应元件距测量面1±0.05mm，因此测量时感应元件能自然与工件保持1mm距离。
技术指标
1．量程 l mt 2 mt 10 mt
2．灵敏度 0.02 mt
3．精度 l mt 2 mt 3.0级
4．校准磁场 ±l mt直流磁场
5.超差发讯范围 0.5～l mt
6.电源 交流 220 v 50 hz
（不用电池）
7.外形尺寸 250×212×140(mm)
8.显示： 表指针
8.重量 3.5 kg
⑤ 高精度轴组装配时，所说的“轴承挡”是什么
我也是搞设备维修的，以后多多交流了
轴承挡表示装轴承的位置，因为轴主要是旋转运动，而旋转精度主要由轴承的精度决定，所以轴承的安装比较重要，要保证两轴承挡的同心度，减少回转跳度
主轴的精度检测一般没有那么严格，大家都是经过经验来判断的，如果有相应的工具检测当然更好，轴向窜动主要是靠调整主轴轴承来解决的，可以通过打表，试车可以检测
不知道你用的是什么水平仪，是框式还是合象，不过水平仪一般根据实测的长度和水平仪的精度通过比例法换算而来的。