⑴ 回转轴承油路怎么接的
1、将油路接头接在回转轴承上，油路接头的一端接在油泵上，另一端接在回转轴承上；
2、将油管接头接在油泵上，油管接头的一端接在油泵上，另一端接在回转轴承上；
3、将油管接头接在回转轴承上，油管接头的一端接在油泵上，另一端接在回转轴承上；
4、将油管接头接在油泵上，油管接头的一端接在油泵上，另一端接在油箱上；
5、将油管接头接在油箱上，油管接头的一端接在油泵上，另一端接在油箱上。
⑵ 离心泵轴承发热的原因有哪些
异常发热的常见原因有：
1伴有杂音的发热，通常是轴承滚珠隔离架损坏。
2轴承箱中的轴承挡套松动，前后压盖松动，因摩擦引起发热。
3轴承孔过大，引起轴承外圈松动。
4泵体内有异物。
5转子振动大，使密封环磨损。
6泵抽空或泵的负荷太大。
7转子不平衡。
8润滑油太多或太少及油质不合格。
⑶ 四85柴油机摇背轴不上机油怎么修理
油道堵塞，一定要先清理油道，从机油泵输出的油路开始到各个部位的油路要全部清理，可用高压气体吹，如没有可用打气筒，吹不通的用铁丝一类的捅通，尤其是到你烧瓦的那个油路。然后在装机。装瓦时要再瓦上先摸上机油。
另外，根据你的情况，我估计你的钢桶/活塞/活塞环/导管/气门都严重磨损，长期不换机油。 建议：在换瓦的同时更换这些磨损部件。因油路堵塞一是使用劣质机油，而最主要是机体内结炭所致，机油在循环的过程中将结炭带到机油中使机油变稠，在停机时结炭沉结在油道中，久而久之就堵塞油道。再就是要定期更换机油。
加机油，据我的经验，这种小车机油尽量加到上刻线，但不能超过上刻线 。
希望能帮到你。再有问题，追问咱慢慢探讨。
⑷ 发动机连杆轴承异响的判断方法
故障现象：发动机怠速时无异响或低噪音，发动机急速加速时有沉重而短促的“当当”明显的连续爆震声。这是连杆轴承噪音的主要特征，严重怠速时能听到明显的噪音。连杆的环比主轴承的环更脆、更温和、更短。连杆轴承图片失败原因：1.连杆轴承或轴颈磨损，导致配合间隙过大或配合不良。2.油压过低，或油变质，或连杆轴油路堵塞，导致润滑不良。3.连杆轴承盖螺栓松动或断裂。4.连杆轴承尺寸不一致，导致转动或断裂。5.连杆轴承的磨合金属脱落或烧毁。故障诊断：1.改变发动机转速，怠速时噪音更镇基小，中速时更明显。如果稍微加大油门，会有连续的爆震声，在裤雹急速加速时会有所增加，但在高速时会因为其他噪音而不明显。2.随着负载的增加，噪音加剧。3.发动机温度变化时，噪声通常是恒定的，但有时也会受到润滑油温度的影响。4.切断单缸时，声音明显减弱或消失，但复火时可立即出现，即声音到缸。而当连杆轴承过松时，单缸失火声音无明显变化。5.点火一次，鸣响两次，即每个工作循环鸣响两次。6.油底壳侧连杆轴承噪音大。如果把听诊器摸在身上听诊，声音不是很清楚。但如果直接在进油口或曲轴箱通风喷嘴处检查，可以明显听到连杆轴承的敲击声。7.伴随现象。轴承环伴随着御纯谨油压的明显下降，严重时机体振动，不同于活塞销环和活塞敲缸。可以用手拿螺丝刀或听诊器抵住气缸体下部或油底壳，触摸相应的故障气缸位置会感觉到明显的震动。