A. 关于轴承热装加热温度计算的问题---请教
根据轴承装配的塌闷过盈量和轴承的相关信息来计算需要将轴承加热到什么样温度? 轴承一般120度， 如果轴承是自带密封的，不超过90。 对于过盈量大的也是如此，极端温度不能超过150。高了搜稿，世衫孝轴承钢退火。
B. 机械轴承热装如何给轴承加热
1、 电热板加热法
将轴承放置在温度为100℃的电热板上几分钟即可，此法最为简便，如翻转几次可使轴承受热均匀，而且效率也高，大小轴承都可使用此法。
2 、电炉加热法 将轴承置于封闭的自动控温电炉内加热，加热均匀，控温准确，加热快，适于一批加热很多轴承的场合。
3 、感应加热法 利用感应加热器可以快速、可靠而又干净地将轴承加热至所需温度，这特别适合于内圈紧配合的场合，由于被加热的只是内圈，而外圈受热很少，这样可以较易装于轴上，也容易装入座孔中。
4 、电灯泡加热法 利用50W的电灯泡加热轴承，可保证加热温度在100℃左右，较小轴承可直接放在灯泡上，较大轴承可置于灯泡的锥形罩内，锥形罩可防灯泡热量散失，并使加热均匀。锥形罩上下可以调位，在一定的范围内能适应加热不同大小的轴承。如果采用远红外灯泡，注意灯泡方向应向下，以免红外射线不利于人的眼睛。这种灯泡可以节能。灯泡加热法适用于数量少而不经常需；要对轴承加热的场合，平时灯泡还可作照明用，此外不需要任何其他设备。
5 、油槽加热法 这是应用较广的传统加热方法，油槽距底部50~70mm处设金属网，轴承置于网上，大轴承要用钩子吊起。轴承不宜直接放于槽底，以防接触槽底的轴承部位局部受热过高，或槽底沉淀的污物进入轴承。油槽加热法的注意要点如下，应使用无腐蚀性热安定性好的矿物油，最好是变压器油，油和容器都应保持清洁。油槽的容量应与被加热轴承的大小和油量而定，如果容器太小，在连续操作时，一放入轴承油温就会很快下降，效果就不好。
滚动轴承加热安装方法 轴承热装机 轴承加热机加热安装法的要点： ①、加热的温度要控制得宜，温度过高轴承会受到损伤，温度过低则套圈膨胀量不足，效果不显著。80~100℃的加热温度所得的内圈内径的热膨胀量，这对于具有一般过盈量的轴承而言，已经是足够了。 ②、一到达所要求的加热温度，就要尽快地进行安装，以免冷却而发生安装困难。 ③、轴承在冷却时在宽度方向也有收缩，因此安装时要施加一定的压力将内圈向肩部压紧，并且在冷却后用极薄的塞尺试作检测，是否在内圈端面与轴肩之间出现了间隙。总之，动作要求熟练、迅速和准确。 滚动轴承加热安装方法 当轴承的内径大于70mm，或配合过盈较大时，采用加热法使轴承孔膨胀，这样安装省力省时，也避免因施力过大而导致的损伤。
C. 电动机滚动轴承的加热安装有什么要点
加热安装法的要点：
①加热要控制好温度，温度过高轴承会受到损伤，温度过低则套圈膨胀量不足，效果不显著。80～100℃的加热温度所得的内圈内径的热膨胀量，这对于具有一般过盈量的轴承而言，已经是足够了。
②到达所要求的加热温度，就要尽快地进行安装，以免冷却而发生安装困难。
③轴承在冷却时在宽度方向也有收缩，因此安装时要施加一定的压力将内圈向肩部压紧，并且在冷却后用塞尺试作检测，是否在内圈端面与轴肩之间出现了间隙。总之，操作要求熟练、迅速和准确。
D. 内圈绝缘轴承安装使用时，是冷装还是热装
建议采用热安装方法
绝缘轴承安装时需要运用适当的方法和工具进行安装，正确的安装方法是影响绝缘轴承使用寿命的关键阶段之一，九星小编为大家分享绝缘轴承的热安装方法：
九星绝缘轴承的外圈或内圈带有坚硬易碎的陶瓷（氧化铝）涂层，安装前请勿将绝缘轴承摔掉到地上，加热安装时温度要控制得宜（一般将轴承加热至80℃，最高100℃），温度过高轴承会受到损伤，温度过低则套圈膨胀量不足，效果不显著。一旦达到所要求的加热温度，要尽快安装，以免冷却而发生安装困难。
常用的加热方法有：
1、电热板加热法
将轴承放置在温度为100℃的电热板上几分钟即可，此法最为简便，加热时可将轴承翻转几次，使轴承受热均匀。这种加热方法效率较高，大小轴承都可使用此法。
2、电炉加热法
将轴承置于封闭的自动控温电炉内加热，加热均匀，控温准确，加热快，适合批量轴承加热。
3、感应加热法
利用感应加热器可以快速、可靠地将轴承加热至所需温度，特别适合于内圈紧配合的场合，由于被加热的只是内圈而外圈受热很少，可以将轴承很容易的装到轴上，也容易装入座孔中。
4、电灯泡加热法
利用50W的电灯泡加热轴承，可保证加热温度在100℃左右，较小的轴承可直接放在灯泡上，较大轴承可置于灯泡的锥形罩内，锥形罩可防灯泡热量散失，并使加热均匀。锥形罩上下可以调位，在一定的范围内能适应加热不同大小的轴承。
5、油槽加热法
这是应用较广的传统加热方法，油槽底部50-70mm外设金属网，轴承置于网上，大轴承要用钩子吊起。轴承不宜直接放于槽底，以防接触槽底的轴承部位局部受热过高，或槽底沉淀的污物进入轴承。油槽加热法需要使用无腐蚀性热安装定性好的矿物油，最好是变压器油，油和容器都应保持清洁。
E. 轴承加热的一般温度是多少
工业轴承经销商的回答的基本认同。但一般轴承锂基润滑脂油脂的滴点在170度，所以流出的可能性还是比较小的，
更主要的是防止轴承的退火，影响硬度。
普通轴承加热到300°，就可以报废了。一般加热80~90°，不超过120°为好。
F. 电机轴承加热到多少度
160度不会产生什么影响，一般轴承都能承受短时间250度的加热（非工作状态）。
轴承bearing，用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。
G. 用加热方法装配滚动轴承时，加热温度为多少
加热温度应控制在120度以内，因为润滑脂不许超过120度，否则会流出或者变质，另外轴承在高温下（比如超过200度），轴承钢中残余奥氏体向马氏体转变，将导致轴承外圈的圆周长度增长，从而引起振动，轴承退火又引起硬度降低。
H. 轴承加热器加热轴承一般要加到多少温度
轴承加热器一般有温控吧，有的话设置到80-100度就可以了，过高的温度容易退火。
用电加温替代乙炔氧气加温。将平面电炉设计成为圆柱形电炉，取名为轴承电加温器，根据不同的轴承内径可设计成不同功率和规格的轴承电加温器（最佳适用范围在轴承内径φ300mm/以上）。这种加温装置有如下优点：热幅射均匀、稳定，被加温轴承表面无烟尘,清洁、干净，便于测量和控制轴承温度。
采用红外测温仪对被加温轴承表面进行温度监测。轴承装配的加温值一般控制在100℃～120℃为宜。在这个温度值内，轴承钢材热膨胀值最大，便于轴承装配，这个温度值又不会改变轴承的机械性能，且可靠度高。