『壹』 立轴的轴承安装方法
安装
轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装一般采用如下方法：
2
压入配合
轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。
3
加热配合
通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。
『贰』 五征奥翔1600方向发摆修不好，方向机，球头，立轴，立轴轴承都是新的，螺丝够紧，附近的修车师傅都修不好
第一个你先看看连杆和方向轴固定处的螺栓是否松动，方向轴上边的松紧可以将指头压在怪闭和最后上，转动方向机，要是有一点送松动也能试出来，这个地方最关键，其次就是2个方向球头上的螺帽是否松动，再就是方向机的4个固定螺栓是否松动，最后检查驾驶室内的那个方向机连杆就是横在驾驶室里面和车架连接的那个板子两头和中间车架连接的共计6颗螺栓是否松动，总的一句话就是检查螺栓是否松动，松了紧固好就行。最后要是再不好就检查方向机内的导向轴承是否损坏，还有方向机的拐臂大螺栓，前轮轮辋是否变形，检查完这些再不好，你找我，保证收到病除，给我留言！
『叁』 求机械设计大神解释下关于立轴的相关问题~立轴必然存在轴或者轴承在竖直方向的压力，是如何解决的
采用能承受轴向力的轴承即可。比如推力球、推力滚子，圆锥滚子轴承。如果圆盘载重，不止轴向受力，还有较大弯矩，建议采用转台轴承，比如交叉滚子轴承。