电机轴承翻车了怎么处理

Ⅰ 三一重工汽车泵电子水平仪怎么调使车更水平

凝土输送泵车使用说明书 第 1 页 共 11 页 混凝土输送泵车系列使用说明书 三一重工 混凝土输送泵车使用说明书 第 2 页 共 11 页 混凝土泵车使用说明书 第一节 操作人员及维修人员的资格 一持有认可的资格证书，接受过专职培训并已被证明具备操作能力的人才能操作泵车 二只有有资格的专业技术人员和售后服务人员才能维修泵车 第二节 1 本设备是可以在公路上行驶的工程机械，是根据中国道路交通法和建筑机械管理法的有 关规定设计制造的，并获得了有关部门颁发的性能及形式认可证书，用户不论任何理由都 不得擅自对泵车外形及系统进行更改，包括更改安全压力、运行速度设定；改用大直径输 送管或增加输送管壁厚；更改控制程序或线路；对臂架及支腿的更改等等。否则由此应起 的后果本公司概不负责。 2 泵车只能用于混凝土的输送，除此以外的任何用途（比如起吊重物）都是危险和不允许 的。3 处混凝土外，不得泵送密度大于2.4Kg/L 的物质。 4 搭载备用管等配件行驶时，载重和高宽，长，都不允许超过道路交通法规定的指标。横 穿地下通道、桥梁、隧道或高空管道、高空电缆时，一定要保证有足够的空间和距离。 5 行驶速度不允许超过泵车技术数据表中最大速度，否则由倾翻的危险。 6 上路行驶前必须确定臂架和支腿已经完全收拢并已固定，否则不得上路行驶。 7 混凝土泵车的重心较高，转弯时需减速以防倾翻 8 不可随意加大砼输送管的直径。末端软管的长度不可超过 3 米，作业时需注意防止软管 折 弯堵赛，末端软管也不能末入混凝土中，否则容易引起管线内压力增大发生事故。 9 不允许拆除设备上的任何保护装置，在确认料斗筛网已关闭前不得进行作业 10 泵车运行时不可将手伸进料斗、搅拌装置、水箱内。作业临时停止时一定要关闭发动机， 按下急停按钮 11 泵车进入施工现场展开支腿前，应拉下手刹，并用轮挡固定车轮。浇灌混凝土时，所有 支腿应完全展开到位后才能操作臂架按泵车的操作与使用中规定的顺序进行展开。车体须 保持水平状态，前后、左右相对于水平面的倾斜小于3 度。且必须将臂架收拢放于臂架主 支撑上后才能收支腿。 12 移动臂架和展开支腿前，应检查周围是否有障碍物。要防止臂架或支腿触及建筑物或其 它障碍物。当操作员所在位置不能观察到整个作业区或不能准确判定泵车外伸部与相邻物 体之间距离时，应配引导员指挥。 13 按下遥控器上“紧急停止按钮”后重新复位时，臂架、支腿和混凝土泵送装置的所有操 作杆和开关都应置于中立位置。 14 在有电线的地方须小心操作，注意与电线保持适当距离，否则在泵车及附近或与它连接 物（遥控装置、末端软管等）上作业的所有人员都有致命的危险。当高压火花出现时，设 备下及周围就形成一个“高压漏斗区”。随着你离开中心，这种电压就会减弱。往漏斗区里 每走一步都是危险的！如果你跨过不同的电压区（跨步电压）电位差产生的电流就会流过 人体。 15 泵车体距电线最小安全距离见下表 16 横穿高压线，哪怕只有接近都会跳火花，并且会使泵车和周围区域遭到电击。如出现火 花放电现象，不要慌，要保持镇静，不要移动（跨步电压），不要碰其它东西，让区外的人 不要接近你，会有跨步电压。并想办法离开电缆。 17 如果你在不能保证最小安全距离的空中电缆的周围区域作业时，应请供电人员终止向该 空中电缆供电以确保安全。 混凝土输送泵车使用说明书 第 3 页 共 11 页 18 如果泵车触到了电线，应当采取的措施是： 不要离开驾驶室 条件允许时把泵车开出危险区 警告其它人员不要靠近或接触泵车 通知供电专业人员切断电源 19 安装支腿前须确认地基支承能力是否足够，如地基不足以支承时，须在支腿底部加支承 板及辅助方木条后再安装支腿。请参阅泵车的操作与使用有关条款。 20 支腿支承地面必须是水平的，支腿不能支承在空穴及坑、坡上。支腿底部应与路面边缘 保持一定安全距离。操作细则请参阅泵车的操作与使用有关条款。 21 风速超过65Km/h 或有暴风雨、龙卷风的前兆时，应停止作业，收回臂架并复位固定。 22 使用泵车臂架浇灌混凝土时，只能使用低压泵送。使用高压泵送时应另设输送管道。 23 在管线加压状态下不得拆卸管卡。作业中途需拆卸管卡是，应先进行 3——5 次反泵以 降低管线内压力。 24 处理混凝土阻塞时，小心提防，混凝土可能瞬间喷射而出。 25 作业时切不可站在建筑物的边缘手握末端软管。软管或臂架的摇摆有可能导致操作人员 坠落发生人生事故。在建筑物边缘作业时操作人员应站在安全位置用适当的辅助工具引导 末端软管。 26 操作人员必须配佩戴安全帽和其它必要的保护措施才能进入施工场地。 27 安装支腿时，要防止身体被夹入支腿于其它物体之间 28 清洁输送管时，尽可能将臂架展开以便海绵球容易通过。在海绵球未被吸入时加以小心， 此时管内残余混凝土和海绵球有瞬间喷射造成人体伤害的可能。 29 泵启动时可能引起末端软管突然摆动而造成人身安全事故，因此启动泵时人员不要进入 危险区—末端软管可能摇摆触及的区域。此区域的直径是末端软管长度的两倍。 30 维修时应将泵车停在平坦地方，确保泵车不会发生意外的移动，同时应收拢臂架或适当 的支撑臂架，并关闭发动机。维修液压系统时应先释放蓄能器压力。 31 需要在泵车上施电焊时产生的高压可能会损坏遥控系统和有线控制系统的电子元件，因 此施焊前必须； 拆去所有连接到无线控制接收器的电线，用盖子盖住连接插座 从蓄电池上拆去正负极接头 32、处理燃油，液压油和其它功能性液体（制动液，蓄电池电解液）时，有燃烧爆炸的可 能，请遵守相关产品的安全规范。 33、出现稳定性降低的因素必须收拢臂架，排出后重新按要求支承，降低稳定性的因素包 括： 一、雨、雪水或其它水源引起的地面条件变化 二、支承腿一侧地面下沉 三、支腿油缸有泄漏 34 如果臂架出现不正常的动作，就要立即按下急停按钮。由专业维护人员查明原因并排除 后方可继续使用。如果没有先固定相应的臂架就打开臂架液压锁，有臂架下坠伤人的危险 35 不允许用压缩空气清洗管道及堵赛。不能用海水或含盐水加入洗涤室及水箱。 36 泵车使用时，不得超越泵车臂架允许的作业范围。（见泵车臂架允许的作业范围警告牌 或见泵车的操作与使用相关条款） 第三节 需经常检查和注意的安全要素 混凝土输送泵车使用说明书 第 4 页 共 11 页 1 混凝土泵、砼输送管和臂架的操作状态应根据作业条件进行定期检查，至少每年一次。 检查由具有专业资格的人进行并将检查认真记录和保存。对危及安全隐患必须加以处理。 2 软管安全链（绳）与臂架连接是否牢固 3 混凝土输送管应每天进行敲打检查管壁磨损情况，磨损严重的应进行更换。但不得在加 压状态下敲打管线。 4 检查所有的紧固件（连接螺栓、销子）是否松动 5 胶管的使用寿命不超过6 年（含保存时间），即使没有发现可见损坏也应在规定的时限内 更换液压胶管 6 再次销售 如有再次销售泵车的情况下，要注意以下事项： 要交给操作新手所有的关于泵车的资料（操作规程、维护、养护指南、图表、泵车铭牌、 检验证书等）。没有这些资料的情况下，泵车是不能再次销售的 将再销售情况报给三一重工可确保你们得到关于泵车改建或安全方面修改的资料 要告诉操作新手操作泵车的注意事项 第三章 泵车的操作与使用 一应用安全注意事项 1 泵车只能用于混凝土的输送，除此以外的任何用途（比如起吊重物）都是危险的。 2 泵车臂架泵送混凝土的高度和距离都是经过严格计算和实验确认的，任何在末端软管后 续接管道或将末端软管加长超过3m都是不允许的，由此产生的风险由操作者自己承担 3 未经授权禁止对泵车进行可能影响到安全的修改，包括更改安全压力、运行速度设定； 改用大直径输送管或增加输送管壁厚，更改控制程序或线路。对臂架及支腿的更改等等 4 泵车操作人员必须配戴好安全帽，并遵守安全法规及工地上的安全规程 二支承安全注意事项 1 支承地面必须是水平的。否则有必要做一个水平支承表面。不能支承在空穴上。 2 泵车必须支承在坚实的地面上，若支腿最大压力大于地面许用压力，必须用支承板或辅 助方木来增大支承表面积。 3 泵车支承在坑、坡附近时，应保留足够的安全间距 4 支承时，须保证整机处于水平状态，整机前后左右水平最大偏角不超过3 度。 5 在展开或收拢支腿时，支腿旋转的范围内都是危险区域，人员在范围内有可能被夹伤 6 支承时，所有支腿必须伸缩和展开到规定的位置（支腿与支耳上箭头对齐，前支腿臂与 前支腿伸出臂箭头对齐）否则有倾翻的危险 7 必须按要求支撑好支腿才能操作臂架，必须将臂架收拢放于臂架主支撑上后才能收支腿 8 出现稳定性降低的因素必须立即收拢臂架，排除后重新按要求支承，降低稳定性的因素 包括 雨、雪水或其它水源引起的地面条件变化 支撑腿一侧地面下沉 支腿油缸有泄漏 混凝土输送泵车使用说明书 第 5 页 共 11 页 三伸展臂架安全注意事项 1 只有确认泵车支腿已支承妥当后，才能操作臂架，操作臂架必须按照操作规程里说明的 顺序进行 2 雷雨或恶劣天气情况下，不能使用臂架。臂架不能在大于8 级风力的天气中使用 3 操作臂架时，臂架的全部都应在操作者的视野内 4 在高压线附近作业时要小心触电的危险，应保证臂架与电线的安全距离 5 臂架下方是危险区域，可能有混凝土或其它零件掉落伤人 6 末端软管规定的范围内不得站人，泵车启动泵送时不得引导末端软管，它可能会摆动伤 人或喷射出混凝土引起事故 启动泵时的危险区就是末端软管摆动的周围区域。区域直径是末端软管长度的两倍。末端 软管长度最大为3m，则危险区域直径为6m. 7 切勿折弯末端软管，末端软管不能末入混凝土中。 8 如果臂架出现不正常的动作，就要立即按下急停按钮。由专业人员查明原因并排除后方 可继续使用。 四泵送及维护安全注意事项 1 泵车运转时，不可打开料斗筛网、水箱盖板等安全防护设施，不可将手伸进料斗，水箱 里面或用手抓其它运动部件 2 泵送时，必须保证料斗内的混凝土在脚板轴的位置之上，防止因吸入气体而引起的混凝 土喷射 3 堵管时，一定要先反泵释放管道内的压力，然后才能拆卸输送管道。 4 只有当泵车在稳定的地面上放置好，并确保不会发生意外的移动时，才能进行维护修理 工作 5 只有臂架被收拢或可靠的支撑，发动机关闭并固定了支腿时，才可以进行维护和修理工 作 6 进行维护前必须先停机，并释放蓄能器压力 7 如果没有先固定相应的臂架就打开臂架液压锁，有臂架下坠伤人的危险 第二节 启动 1 试运行应在进入工作状态之前进行。 2 检查水、油、燃料液面位置，如需要则应加满。（检查液位时，应将泵车置于水平状态进 行） 3 泵送机构水箱应时刻加满水。即使有结冰的危险也应加满 4 检查分动油箱润滑油是否在油位线以上，否则应及时加油。 5 检查各连接螺栓及螺母是否松动 6 每周检查一次分动箱联结螺栓是否松动。接近开关是否正常。 7 检查输送管卡 是否松动和损坏 8 检查易损件的磨损情况（眼镜板、切割环、输送管、砼活塞、搅拌器叶片的磨损 S 阀的 间隙检查及调整） 9 检查臂架、转台、固定转塔、支腿焊缝是否出现裂纹，是否出现永久变形 混凝土输送泵车使用说明书 第 6 页 共 11 页 10 摇动手动润滑脂泵，直到搅拌轴两端、S 管小轴承座处溢脂为止。并用黄油枪，对臂架 及支腿等各轴加油润滑。 11 对五十铃地盘（CXZ81Q）37 米泵车，在变速空档状态下，启动发动机。将行使和泵送 转换按钮转换到泵送位置。再按下两作业用辅助制动装置按钮。脚踩离合器，汽车变速器 挂五档。此时，泵车即进入泵送状态。 警告：一定要在柴油机怠速、离合器脱开的情况下进行行使和泵送的换档操作。对五十铃 地盘（CXZ81Q）37 米泵车，分动箱在泵送位置时，汽车变速器不能挂六档，否则将会烧 坏主油泵。对配其它型号底盘的泵车，泵送位置时，汽车变速器只能挂传动比为1：1 的档 位 12 发动机与油泵正常运转时，方可打开混凝土泵和搅拌器的开关，此时料斗的栅板应为关 闭状态 13 当液压油油温低于15 摄氏度时，应进行预热。 二45 米泵车五十铃地盘PTO 操作说明 1 PTO 开关的作用 （1）42 米五十铃地盘（型号：CTH—50T）为电喷发动机，它提供了两个油门供用户控制； 一个位于驾驶室内，脚踏式，供司机操作；另一个位于驾驶室外部后侧横梁上，金属膜电 阻式，供上装时使用。 （2）两个油门通过驾驶室内的PTO 开关进行切换。 2 PTO 开关的使用 （1）正常情况下，未打开PTO 时，驾驶室内脚踏油门起作用 （2）满足下列条件的情况下，打开PTO，仪表盘上PTO 指示灯亮，脚踏油门无效，切换 到外部油门： 拉上手刹，仪表盘上手刹指示灯亮 外部油门在初始位置 （3）打开PTO 后，在发动机转速未降至怠速（600rpm）全关闭PTO，发动机立即降至怠 速，同时，其换到脚踏油门；如须再次切换到外部油门，必须手动将外部油门钢丝绳放松 至初始位置 （4）在油泵位置时，作业前，必须先切换到外部油门，并通过踩脚踏油门无效的方法进行 确认 3 常见故障分析及其处理 故障现象 在油泵作业时，发动机不能升速 故障原因 （1） PTO 切换方法不正确 （2） 初次切换时，外部油门不在初始位置。 解决办法： （1） 按照2 项中第2 项，正确操作PTO 开关； （2） 通过电控柜上操作面板，手动放松钢丝绳，将外部油门复位至初始位置 三 运转功能检查 1 在油缸的上死点，检查 S 阀是否以正常速度和位置运转。油缸到达上死点后，将会自动 换向。应在油缸的上死点，检查两摆阀缸中，其中一个摆阀缸是否正确到达排出口 2 泵车运转后，如高压过滤器发讯器处于红色位置，则需更换滤芯 3 检查各开关的开关功能 4 检查臂架泵及主油泵、恒压泵进油口阀门是否打开 混凝土输送泵车使用说明书 第 7 页 共 11 页 5 检查水泵是否正常 6 检查泵车各辅助配件的功能是否正常 第三节 一 支腿操作 1 支腿操作前，须预先打开支腿挂钩 2 左侧支腿操作方法；在泵车左右两侧，各有一组（五个）支腿操作阀，控制支腿的展开、 收缩及升降，面对左侧阀组，从左到右的秩序依次为： 前支腿升降操作手柄 前支腿伸缩操作手柄 前支腿展开操作手柄 后支腿展开操作手柄 后支腿升降操作手柄 操作时，一只手扳动电钮，同时另一只手扳动相应的操作手柄，就能操作支腿动作。支腿 的运动方向有电钮决定。向上扳为收拢动作，向下扳为展开动作。泵车两侧的电钮是相同 的，所以不要两侧的电钮同时扳动，否则可能会出现支腿运动方向不确定造成危险。 操作支腿，一定要注意支腿旋转范围内是否有人，否则会引起意外的伤害。支腿伸展一定 要到位，否则泵车有失稳倾翻的危险。泵车支承好以后，要通过两侧的水平仪来判断泵车 是否处于水平状态，前后左右倾斜角度不得超过3 度，若倾斜角度超过了规定的要求，可 通过调节四个支腿升降来达到要求。 3 右侧支腿操作方法：面对有侧阀组，从左到右的秩序依次为： 后支腿升降操作手柄 后支腿展开操作手柄 前支腿展开操作手柄 前支腿伸缩操作手柄 前支腿升降操作手柄 左侧支腿操作方法及注意事项同右侧支腿。 4 支腿升降操作直到泵车轮胎从地面抬起50mm为止。 5 支腿收拢时，要确认四个挂钩均将支腿卡住，并用插销将挂钩固定，以免再行使过程中 弹出 二 臂架手动操作 1 臂架的展开与收拢 一定要在支腿按规范要求支撑好以后才能进行臂架操作 近控状态，臂架是通过操作臂架多路阀的操作手柄来控制臂架的动作，多路阀有六个工作 片（五节臂泵车有七个工作片），每片控制一个执行机构，其中，控制支腿的工作片一般用 电控，不需要手动操作。控制臂架的工作片操作手柄向外拉是控制臂架展开，操作手柄向 里推是控制臂架收拢。多路阀是负载敏感比例多路阀，臂架的运动速度与手柄的扳动角度 成正比。所以在操纵臂架时（包括臂架的展开、收拢、旋转），应该将操作手柄慢慢地过渡 到最大位置，使臂架有一个逐渐加速的过程，减少臂架的冲击；同样，停止时，也应缓慢 混凝土输送泵车使用说明书 第 8 页 共 11 页 的松开手柄，使臂架平稳的停止。 2 末端软管解锁 臂架展开后，需对末端软管解锁：通过向上托起软管及下拉锁定杠，使末端软管解锁。 3 臂架允许的作业范围 第四节 遥控操作 四 遥控操作 1 遥控器 泵车配置无线遥控系统，无线遥控系统由发射器和接收器组成，接收器装于泵车驾驶室内， 通过一连接电缆与电控柜相连。发射器由操作人员随身携带，可方便的对设备进行操作。 2 操作 按下控制面板上遥控/近控切换按钮，当按钮左上角讯号灯亮时，表示系统处于遥控状态， 可进行操作。 用遥控器操作前，先打开遥控器开关，检查遥控器上得急停按钮应处于松开状态，当遥控 器接通指示灯闪绿光时，表示用控器处于正常工作状态，再按下启动按钮，遥控器准备就 绪，所有按钮均进入工作状态，可进行操作。遥控器接通指示灯闪红光时，表示电池电力 不足，应更换电池。 当遥控器进入工作状态后，任意扳动臂架操作摇杆，发动机自动升速到 1200—1300rpm， 同时，对应的臂架开始动作。摇杆向外推，对应的臂架展开，摇杆向内扳，对应的臂架收 拢。操作的方式及注意事项与手动操作一样。尤其注意启动与停止的缓慢过渡。 在遥控器的工作状态下，拧动正泵或反泵操作旋钮，发动机转速自动升到设定的工作转速，， 然后系统开始正泵或反泵工作。 在没有任何臂架动作、没有正泵/反泵操作、也没有手动升、降速操作的情况下，延时 10 秒钟后，发动机转速自动降至怠速。 遥控器在遭受同频干扰时，会自动封锁，此时，臂架动作停止，须重新按启动按钮，遥控 器才能再次进入工作状态。 臂架动作的速度可通过遥控器上“快速/慢速”开关进行选择。 频道选择按钮选定遥控器的工作频率，用来避免无线信号的同频干扰。 按下“搅拌反转”按钮，搅拌自动反转以后再恢复正常；当搅拌压力过高时，搅拌自动反 转8S 以后再恢复正转。 扳动排量调节摇杆，可遥控调节泵送的排量。 按下“紧急停止”按钮，所以有泵送有关的动作如泵送、臂架动作、支腿动作等都将停止， 同时，发动机降至怠速状态。紧急停止时，文本显示器上提示“反泵/0/正泵”旋钮旋回至 停止位置，并按遥控器上“启动”按钮，方可再次启动遥控器。 混凝土输送泵车使用说明书 第 9 页 共 11 页 五 泵送操作 1 混凝土泵的启动 在确认辅阀组上手动换向阀处于搅拌位置，搅拌轴正常旋转。发动机，分动箱、油泵系统 运转正常、支腿按要求固定、臂架按规定展开，并做好一切检查工作后，方可启动泵送系 统。（注：泵送时，末端臂架处于水平状态有利于泵送。因为可降低混凝土流速，从而降低 输送管和末端软管的磨损，且会降低臂架摆动程度） （1） 正泵按钮，活塞开始运动，观察主油缸、摆阀油缸换向是否正常、各管夹是否松动， 各街头是否漏油。 （2） 当出现堵管需反泵时，按下反泵按钮即可，但反泵不宜过多，否则堵管会更加严重。 （3） 工作时如遇紧急情况，直接按急停开关停机。重新开机前电柜各按钮及断路器、遥 控器所以开关均处于关的位置。 2 泵送系统压力调整及说明 （1） 注意事项 泵车工作半年或泵送30000 立方混凝土后，要对液压系统进行调整，以保证混凝土泵的良 好作业状态。 1 调整系统压力，以油温40 度到50 度为宜。 2 当需拆开液压接头或阀类元件时，必须关闭电机，所有电源处于关的状态。 （2） 压力设定 系统压力溢流阀调定为34Mpa,主油泵调定为31.5 Mpa。 （3） 辅助阀组压力的调整 搅拌压力调至11 Mpa，水洗压力调至16 Mpa 3 泵送作业 （1） 进行泵前作业之前，先将2 个海绵球塞入输送管内，使砂浆均匀地涂在输送管内壁。 转动搅拌装置，向料斗内放进砂浆。开始泵送，直到砂浆从末端软管排出为止。 （2） 长而新的输送管具有较大的阻力，须进行充分的砂浆作业后方可进行泵送作业。如 感觉输送管内阻力大时，切不可强制行泵送，应反复进行正泵/反泵动作。 （3） 如果混凝土出现材料离析现象，应立即将混凝土吸入料斗内，重新混合。 （4） 混凝土离析的原因： 1 混凝土粘度太小 2 浆料混合不充分 3S 阀与眼镜板因磨损出现间隙 4 管道漏浆 5S 阀与管线内混凝土硬结 6 混合比率不当 7 浆料规格不准确，沙量少或搅拌过程中混凝土略微硬化 （5） 泵送注意事项 1 泵送作业开始后，搅拌器应时刻保持运转 2 暂停作业时，应进行短暂的逆向的泵送，以降低管内压力。应经常进行正泵/反泵操作。 不得在管内保持压力的情况下放置不管。 3 长时间停止作业时，为防止浆料的分离和凝固现象。应周期性的进行正泵/反泵操作，约 15—30 分钟一次循环。 4 对高层建筑进行浇灌吸水性地的混凝土时，应尽可能保持连续性，不要中断。 5 对和易性较低的混凝土进行浇灌时，应降低泵送速度。 混凝土输送泵车使用说明书 第 10 页 共 11 页 六 洗涤 泵送完成后，应将管道、料斗内的混凝土清洗干净。残留的混凝土凝固后会引起堵管。 1 水泵操作说明 将手动换向阀手柄板到水泵位置，打开水泵进油缸管阀门，此时再打开水泵阀门即可用水 枪进行清洗 警告：禁止水泵在水箱无水的情况下运行 2 吸入洗涤 1 欲停止泵送时，尽可能将料斗内的余留混凝土泵送干净。 2 将吸有水的海绵球赛入末端软管内 3 为使海绵球能轻易吸进去，将臂架倾斜角调至于水平约15 度 4 启动反泵，将海绵球吸入料斗内 5 将料斗地板上的清扫口打开，清扫剩余混凝土后，打开弯头闸门，取出海绵球。 S 管阀、输送砼、泵送水箱等应用高压水枪洗干净 6 在严寒的冬季，为防结冰，应将水箱、水泵清理干净 7 洗涤时，不可打开栅板进行 3 泵出洗涤 1 尽可能将料斗内的余留混凝土泵送干净。泵送结束后进行1—2 次反泵，消除管内压力后， 体内停止送泵。 2 料斗地板上的清扫口打开，清扫剩余混凝土后，打开弯头闸门。 3 用水枪洗涤S 管阀、输送缸直至流淌清水为止 4 清洗料斗内的余留混凝土 5 将吸满水2—3 个海绵球塞入出料口弯管内，关紧料斗地板和弯头闸门，使其不漏水，之 后向料斗内加满水 6 启动正泵，如料斗内水不够时，为防止吸入空气，需向料斗内加满水或进行泵送直到海 绵球从末端软管排出 7 臂架移至垂直位置，启动反泵，以便洗涤水从输送管排出 8 打开斗地板上的清扫口，排出余水 七 泵车行驶 1 将臂架收缩到行驶位置，顺序与臂架站开时相反 2 收缩支腿并将支腿用支腿挂钩固定。收缩支腿时，先收后支腿，再收前支腿 3 脚踩离合器，松开两作业辅助制动装置按钮（队CXZ81Q 五十地盘37 米泵车玲），汽车 变速器挂空档的情况下，将泵车有泵送档转到行驶档。泵车进入行驶状态 4 行驶时，要遵守道路交通法规。 第四章 常见故障及排除方法 混凝土输送泵车使用说明书 第 11 页 共 11 页 1

Ⅱ 输送机的相关知识

中国古代的高转筒车和提水的翻车，是现代斗式提升机和刮板输送机的雏形；17世纪中，开始应用架空索道输送散状物料；19世纪中叶，各种现代结构的输送机相继出现。
1868年，在英国出现了带式输送机；1887年，在美国出现了螺旋输送机；1905年，在瑞士出现了钢带式输送机；1906年，在英国和德国出现了惯性输送机。此后，输送机受到机械制造、电机、化工和冶金工业技术进步的影响，不断完善，逐步由完成车间内部的输送，发展到完成在企业内部、企业之间甚至城市之间的物料搬运，成为物料搬运系统机械化和自动化不可缺少的组成部分。 输送机一般按有无牵引件来进行分类
具有牵引件的输送机一般包括牵引件、承载构件、驱动装置、张紧装置、改向装置和支承件等。牵引件用以传递牵引力，可采用输送带、牵引链或钢丝绳；承载构件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驱动装置给输送机以动力，一般由电动机、减速器和制动器(停止器)等组成；张紧装置一般有螺杆式和重锤式两种，可使牵引件保持一定的张力和垂度，以保证输送机正常运转；支承件用以承托牵引件或承载构件，可采用托辊、滚轮等。
具有牵引件的输送机的结构特点是：被运送物料装在与牵引件连结在一起的承载构件内，或直接装在牵引件(如输送带)上，牵引件绕过各滚筒或链轮首尾相连，形成包括运送物料的有载分支和不运送物料的无载分支的闭合环路，利用牵引件的连续运动输送物料。
这类的输送机种类繁多，主要有带式输送机、板式输送机、小车式输送机、自动扶梯、自动人行道、刮板输送机、埋刮板输送机、斗式输送机、斗式提升机、悬挂输送机和架空索道等。
没有牵引件的输送机的结构组成各不相同，用来输送物料的工作构件亦不相同。它们的结构特点是：利用工作构件的旋转运动或往复运动，或利用介质在管道中的流动使物料向前输送。例如，辊子输送机的工作构件为一系列辊子，辊子作旋转运动以输送物料；螺旋输送机的工作构件为螺旋，螺旋在料槽中作旋转运动以沿料槽推送物料；振动输送机的工作构件为料槽，料槽作往复运动以输送置于其中的物料等。
带式输送机
带式输送机是最重要的现代散状物料输送设备，它广泛的应用电力、粮食、冶金、化工、煤炭、矿山、港口、建材等领域。带式输送机因为它所拥有的输送料类广泛、输送能力范围宽、输送路线的适应性强以及灵活的装卸料和可靠性强费用低的特点，已经在某些领域逐渐开始取代汽车、机车运输。成为散料运输的主要装备，在社会经济结构中扮演越来越重要的角色。特别是电动滚筒驱动的带式输送机在粮库的散料输送过程中更加有无可比拟的优势和发展潜力因此我们开拓思维、努力创新并结合自己原有的知识和现有的资料对其进行创新完善。在此过程中检验自己的创新能力使其应用的范围更加广泛的在国民经济的各个领域起到更加重要的作用。
加快带式输送机的创新研制特别是以电动滚筒作为驱动装置的带式输送机有着极其重要的意义。因其拥有结构紧凑、传动效率高、噪声低、使用寿命长、运转稳定、工作可靠性和密封性好、占据空间小等特点，并能适应在各种恶劣工作环境下工作包括潮湿、泥泞、粉尘多等。因此国内外将带式输送机（电动滚筒驱动）广泛应用于采矿、粮食、冶金等各个生产领域，思维的不断开阔、制造技术的不断提高和制造材料的不断改进，带式输送机将以前所未有的速度发展。保障散料输送工作高效、安全、可靠的运转，并将在社会和经济发展领域继续起到更加重要的意义。
DTS、DTL通用固定带式输送机
使用范围及特点：
用于煤矿井下集中运输巷，主斜井提升，露天煤矿及地面系统的运输。可水平、倾斜及有凹凸弧线的运输，上运倾角可达25°，下运倾角可达18°.可由单机或多机组运输系统输送物料。产品采用《煤矿井下用带式输送机技术条件》MT820-1999标准执行。
输送机械按使用的用途分可以分为:
1,散料输送机械(如:带式输送机螺旋输送机斗式提升机大倾角输送机等)
（1）带式输送机由驱动装置拉紧装置输送带中部构架和托辊组成输送带作为牵引和承载构件，借以连续输送散碎物料或成件品。
带式输送机是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械。应用它，可以将物料在一定的输送线上，从最初的供料点到最终的卸料点间形成一种物料的输送流程。它既可以进行碎散物料的输送，也可以进行成件物品的输送。除进行纯粹的物料输送外，还可以与各工业企业生产流程中的工艺过程的要求相配合，形成有节奏的流水作业运输线。所以带式输送机广泛应用于现代化的各种工业企业中。
在矿山的井下巷道、矿井地面运输系统、露天采矿场及选矿厂中，广泛应用带式输送机。它用于水平运输或倾斜运输。
通用带式输送机由输送带、托辊、滚筒及驱动、制动、张紧、改向、装载、卸载、清扫等装置组成。
①输送带
常用的有橡胶带和塑料带两种。 橡胶带适用于工作环境温度-15～40°C之间。物料温度不超过50°C。向上输送散粒料的倾角12°～24°。对于大倾角输送可用花纹橡胶带。塑料带具有耐油、酸、碱等优点，但对于气候的适应性差，易打滑和老化。带宽是带式输送机的主要技术参数。
②托辊
分单滚筒（胶带对滚筒的包角为210°～230°）、双滚筒（包角达350°）和多滚筒（用于大功率）等。有槽形托辊、平形托辊、调心托辊、缓冲托辊。槽形托辊（由2～5个辊子组成）支承承载分支，用以输送散粒物料；调心托辊用以调整带的横向位置，避免跑偏；缓冲托辊装在受料处，以减小物料对带的冲击。
③滚筒
分驱动滚筒和改向滚筒。驱动滚筒是传递动力的主要部件。
④涨紧装置
其作用是使输送带达到必要的张力，以免在驱动滚筒上打滑，并使输送带在托辊间的挠度保证在规定范围内。 首先是它运行可靠。在许多需要连续运行的重要的生产单位，如发电厂煤的输送，钢铁厂和水泥厂散状物料的输送，以及港口内船舶装卸等均采用带式输送机。如在这些场合停机，其损失是巨大的。必要时，带式输送机可以一班接一班地连续工作。
带式输送机动力消耗低。由于物料与输送带几乎无相对移动，不仅使运行阻力小(约为刮板输送机的1/3-1/5)，而且对货载的磨损和破碎均小，生产率高。这些均有利于降低生产成本。
带式输送机的输送线路适应性强又灵活。线路长度根据需要而定．短则几米，长可达10km以上。可以安装在小型隧道内，也可以架设在地面交通混乱和危险地区的上空。
根据工艺流程的要求，带式输送机能非常灵活地从一点或多点受料．也可以向多点或几个区段卸料。当同时在几个点向输送带上加料(如选煤厂煤仓下的输送机)或沿带式输送机长度方向上的任一点通过均匀给料设备向输送带给料时，带式输送机就成为一条主要输送干线。
带式输送机可以在贮煤场料堆下面的巷道里取料，需要时，还能把各堆不同的物料进行混合。物料可简单地从输送机头部卸出，也可通过犁式卸料器或移动卸料车在输送带长度方向的任一点卸料。
（2）螺旋输送机俗称绞龙，适用于颗粒或粉状物料的水平输送，倾斜输送，垂直输送等形式。输送距离根据畸形不同而不同，一般从2米到70米。
输送原理：旋转的螺旋叶片将物料推移而进行螺旋输送机输送。使物料不与螺旋输送机叶片一起旋转的力是物料自身重量和螺旋输送机机壳对物料的摩擦阻力。
结构特点：螺旋输送机旋转轴上焊有螺旋叶片，叶片的面型根据输送物料的不同有实体面型、带式面型、叶片面型等型式。螺旋输送机的螺旋轴在物料运动方向的终端有止推轴承以随物料给螺旋的轴向反力，在机长较长时，应加中间吊挂轴承。
双螺旋输送机就是有两根分别焊有旋转叶片的旋转轴的螺旋输送机。说白了，就是把两个螺旋输送机有机的结合在一起，组成一台螺旋输送机。
螺旋输送机旋转轴的旋向，决定了物料的输送方向，但一般螺旋输送机在设计时都是按照单项输送来设计旋转叶片的。当反向输送时，会大大降低输送机的使用寿命。
（3）斗式提升机利用均匀固接于无端牵引构件上的一系列料斗，竖向提升物料的连续输送机械。
斗式提升机具有输送量大，提升高度高，运行平稳可靠，寿命长显著优点，其主要性能及参数符合JB3926----85《垂直斗式提升机》（该标准等效参照了国际标准和国外先进标准），牵引圆环链符合MT36----80《矿用高强度圆环链》,本提升机适于输送粉状，粒状及小块状的无磨琢性及磨琢性小的物料，如：煤、水泥、石块、砂、粘土、矿石等，由于提升机的牵引机构是环行链条，因此允许输送温度较高的材料(物料温度不超过250 ℃)。一般输送高度最高可达40米。
斗式提升机工作原理
斗式提升机结构简单、运行平稳，掏取式装料，混合式或重力卸料，斗式提升机轮缘采用组合链轮，更换方便，链轮轮缘经特殊处理寿命长，下部如采用重力自动张紧装置，能保持恒定的张力，避免打滑或脱链，同时在料斗遇阻时，有一定的容让性能够有效地保护运动部件，物料温度不超过250 ℃。
2,物流输送机械(如:流水线,流水线设备,输送线,悬挂输送线,升降机,气动升降机,齿条式升降机,剪叉式,升降机,辊道输送机,升降机) 。
输送机种类：
大倾角输送机 波形挡边输送机 挡边隔板输送机，移动输送机移动式输送机 水平移动式输送机，大倾角胶带输送机。
输送机是彩瓦机械的配套设备，应用广泛
不锈钢网带输送机
1.本机型机架可采用不锈钢制作，铝型材制作。链板可根据需要选用相应材质和宽度的链板。参照输送产品-平板链 来选型
2.选用不同形式的平板链，可实现平面输送、平面转弯、提升下降等各种功能。
3.电机可根据需要设置在机架下面或机架上面。
4.速度调节可选择变频调速或选用无级变速减速电机。
5.输送机可设置侧面挡板，两侧安装控制工位单元，实输送过程的自动化功能。
6.用户在询价时请提供详细输送物料名称、尺寸和要求机器的材质、尺寸、速
度、输送量要求等
胶带输送机主要技术参数 胶带宽度(mm) 输送长度(m)
功率(kw) 输送速度(m/s) 输送量(t/h) 500 ≤12
3 20-30
4-5.5 20-30
5.5-7.5 1.3-1.6 78-191 650 ≤12
4 12-20
5.5 20-30
7.5-11 1.3-1.6 131-323 800 ≤6
4 6-15
5.5 15-30
7.5-15 1.3-1.6 278-546 1000 ≤10
5.5 10-20
7.5-11 20-40
11-12 1.3-2.0 435-853 1200 ≤10
7.5 10-20
11 20-40
15-30 1.3-2.0 655-1284 安装前：
转运塔和料仓结束后再进行皮带机安装。
注意事项：
所有皮带机的安装和调整按照地质参数和图纸进行。
安装工作：
划线
检查土建施工，查看地脚螺栓和预埋钢板情况
检查皮带机各个部件的位置
根据地脚螺栓安装桁架
安装和调整设备（包括上下托辊、刮水器、驱动装置等）
安装胶带提升机
安装伸缩头
安装导料槽
安装拉紧装置
安装所有电气部分支架
胶带切割和硫化连接
安装结束前的工作
检查：
在胶带安装前检查皮带机是否和图纸和地质图形参数一致。
电气部分：
安装电缆管道
安装限位开关、保护装置、电控柜等
安装电灯
铺设电缆
连接电线
喷漆：
清洗油漆损坏的部分并按照技术规范要求进行补喷油漆。
润滑油：
按润滑油操作手册规定的程序将添油脂或润滑油加到如下设备：减速机、联轴器、起重机、轴承座、电机轴承等。
安装输送机
在安装输送机前，一定要在转运塔和料仓结束后再进行安装，所有输送机的安装和调整按照地质参数和图纸进行。
输送机安装工作步骤：
1.划线 ；
2.检查土建施工，查看地脚螺栓和预埋钢板情况；
3.检查输送机各个部件的位置 ；
4.根据地脚螺栓安装桁架；
5.安装和调整设备（包括上下托辊、刮水器、驱动装置等）；
6.安装胶带提升机 ；
7.安装伸缩头；
8.安装导料槽 ；
9.安装拉紧装置；
10.安装所有电气部分支架；
11.胶带切割和硫化连接。
输送机电气部分安装步骤：
1.安装电缆管道 ；
2.安装限位开关、保护装置、电控柜等；
3.安装电灯；
4.铺设电缆 ；
5.连接电线。
安装输送机结束时，对油漆损坏的部分按照技术规范要求进行补喷油漆。其次要按润滑油操作手册规定的程序将添油脂或润滑油加到如下输送机设备：减速机、联轴器、起重机、轴承座、电机轴承等。 未来输送机的将向着大型化发展、扩大使用范围、物料自动分拣、降低能量消耗、减少污染等方面发展。
①继续向大型化发展。大型化包括大输送能力、大单机长度和大输送倾角等几个方面。水力输送装置的长度已达 440公里以上。带式输送机的单机长度已近15公里，并已出现由若干台组成联系甲乙两地的带式输送道。不少国家正在探索长距离、大运量连续输送物料的更完善的输送机结构。
②扩大输送机的使用范围。发展能在高温、低温条件下、有腐蚀性、放射性、易燃性物质的环境中工作的，以及能输送炽热、易爆、易结团、粘性的物料的输送机。
③使输送机的构造满足物料搬运系统自动化控制对单机提出的要求。如邮局所用的自动分拣包裹的小车式输送机应能满足分拣动作的要求等。
④降低能量消耗以节约能源，已成为输送技术领域内科研工作的一个重要方面。已将1吨物料输送1公里所消耗的能量作为输送机选型的重要指标之一。
⑤减少各种输送机在作业时所产生的粉尘、噪声和排放的废气。
皮带式输送机具有输送量大、结构简单、维修方便、部件标准化等优点，广泛应用于矿山、冶金、煤炭等行业，用来输送松散物料或成件物品，根据输送工艺要求，可单台输送，也可多台组成或与其它输送设备组成水平或倾斜的输送系统，以满足不同布置型式的作业 线需要 ,适用于输送堆积密度小于1.67/吨/立方米，易于掏取的粉状、粒状、小块状的低磨琢性物料及袋装物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、粮食等。被送物料温度小于60℃。其机长及装配形式可根据用户要求确定，传动可用电滚筒，也可用带驱动架的驱动装置。
常用的胶带输送机可分为:普通帆布芯胶带输送机、钢绳芯高强度胶带输机、全防爆下运胶带输送机、难燃型胶带输送机、双速双运胶带输送机、可逆移动式胶带输送机、耐寒胶带输送机等等。
皮带输送机主要由机架、输送皮带、皮带辊筒、张紧装置、传动装置等组成。
GX型管式螺旋输送机
GX型管式工作原理:GX型螺旋输送机是利用旋转的螺旋将被输送的物料沿固定的机壳内推移而进行输送工作，头部及尾部轴承移至壳体外，吊轴承采用滑动轴承设有防尘密封装置，轴瓦一般采用粉末冶金，输送水泥采用毛毡轴瓦，吊轴和螺旋轴采用滑块连接。GX型管式螺旋输送机产品概述:GX型螺旋输送机俗称绞龙，是矿产、饲料、粮油、建筑业中用途较广的一种输送设备，从输送物料位移方向的角度划分，螺旋输送机分为水平式螺旋输送机和垂直式螺旋输送机两大类型，主要用于对各种粉状、颗粒状和小块状等松散物料的水平输送和垂直提升。
GX型管式螺旋输送机应用范围:螺旋输送机是工农业各部门机械化运输工作的主要机组，可使运输工作减轻劳动强度，提高工作效率，应用范围很广。适用于各行业，如建材、化工、电力、冶金、煤炭、粮食等行业，适用于水平或倾斜输送粉状、粒状和小块状物料，如煤、灰、渣、水泥、粮食等。GX型管式螺旋输送机主要特点:1.承载能力大、安全可靠。2.适应性强、安装维修方便、寿命长。3.整机体积小、转速高、确保快速均匀输送。4.出料端设有清扫装置，整机噪声低、适应性强，进出料口位置布置灵活。5.密封性好、外壳采用无缝钢管制作，端部采用法兰互相连接成一体，刚性好。GX型管式螺旋输送机的各种制法: 部位 制法代号 表示内容 螺旋型式 S 带有实体螺旋面式螺旋,其螺距等于直径的0.8倍 D 带有带式螺旋,其螺距等于直径 手推式出料口齿条式出料口 左装 由螺旋机头节往尾节看,拉板向左拉开 右装 由螺旋机头节往尾节看,拉板向右拉开 驱动装置 安装型式 左装 由电动机向前看,减速机低速轴在电动机轴左侧 右装 由电动机向前看,减速机低速轴在电动机轴右侧

Ⅲ 车异响怎么判断是哪里的原因

根据您所提的问题分析，汽车在发动后或行驶时，发动机和其他部件的运转、震动会发出声响。这种声响可分为正常响声和异常响声。
所谓正常响声，是指允许存在的轻微噪声，比如：发动机内的活塞环与气缸壁的摩擦声、机油的激溅声以及其他一些汽车运行过程中允许出现的声音。
异常声响则是指不正常的金属敲击声，或其他不应有的声音。比如敲缸响、轴承响、串气声等。这些异常声音存在说明有故障，应立即排除。
需要提醒广大司机的是，许多声响异常的故障会酿成重大机件事故，因此必须认真对待。经验表明，凡声音沉重，并伴有明显的震抖现象多为恶性故障，应立即靠边停车，查明原因，排除故障。
一、发动机异响

发动机是汽车最重要的部件，有一说法是“发动机是汽车的心脏”。当发动机的机件因磨损松旷或因修理质量不高，调整不当，破坏了配合间隙，也会发出一种不正常的响声。发动机有毛病会出现很多种声音，一般比较常见的是空滤、火花塞、点火线圈、汽化器、油泵等问题。具体来说，当听到下列声音时可以参照处理：

1.发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速地损失动力。

可能原因：发动机过热，检查冷却系统。可能是排气系统堵塞，真空管泄漏或断裂。

2.当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现。

可能原因：缺少助力转向油，发电机轴承可能损坏，助力转向泵、水泵的问题，都会产生类似噪音。

3.发动机在怠速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍击金属。加速或行驶的时候可能听不见。

可能原因：可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，需检查发动机机油压力。

4.发动机发出好像铅笔敲桌子的声音，当发动机转速增加时声音随之加大。

可能原因：发动机内部有污浊物，建议更换机油、机滤，清洗发动机。其他可能是阀门问题。

5.行驶中可能没有问题，加速的时候会有咔哒咔哒的声音。

可能原因：建议检查点火装置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。

二、排气管异响

排气管由于其位置外露，有问题一般容易发现。
1.踩油门踏板，会听见嘭嘭的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加，有时候也会从排气管前段出来类似声音。

可能原因：建议查看消音器跟排气管是否有破损。

2.低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现异响，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那块隔热板老化引起，更换或者除掉就可以解决。

3.转弯时或前进时有异响。转弯时常见的异响往往来自接头已经破损的前轮传动轴，听到断断续续噼里啪啦声。

可能原因：可能是排气管某处破了个洞，也或许是哪个钣金件或保险杆部分脱落了。

除了发动机和排气管出的问题，可以方便地通过听来诊断外，刹车、变速箱、轮胎等也可以通过听来分析可能产生故障的原因。

变速箱异响

车子在行驶中加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎嘎”或“咻咻”的声音。

可能原因：车子在怠速情况下出现噪音，踩下离合器后噪音消失，则说明噪音来源是变速箱出现故障而引起的。这是变速箱轴承或齿轮磨损导致的。

三、轮胎异响

一般来说，在行驶时，轮胎正常的声音较为平滑柔顺，音量较低。如果出现有节奏的“咔咔”或“呜呜”声，音量较大，那多半就是有问题了。

可能原因：轮胎胎面变形、起包、磨损严重或轮胎气压不在标准范围内，均有可能导致轮胎在汽车行驶过程中出现径向跳动，出现非正常噪音。需要更换轮胎或调整轮胎气压。而平时驾驶过程中，要经常检查轮胎状况。
特别提醒楼主： 要凭借经验但不能偏信，声音是衡量汽车“健康”与否的一个很重要的途径。但不同品牌、不同汽车发出的声音是不相同的，所以声音故障判断起来百分之百完全凭经验，就像医生也会诊断错误一样，即使是一个很有经验的司机或修车人士，只凭声音来判断有时候也会出现错误。因此我们建议你在通过声音判断后，一定要及时找专业人士进行修理，找出出现异常的真正原因，千万不能只盲从于耳朵所做出的诊断。

Ⅳ 电厂输煤系统故障处理的一般原则

（1）螺栓退出和螺栓剪断。①设计时，螺栓旋向不对及选用强度不够。首先，锦能公司滚轴筛筛轴法兰与两端传动短轴由8颗m12的普通螺栓联接，由于设计时没有考虑到江油发电厂用煤煤质较差及杂物较多的实际情况；②调整垫片厚薄一样。筛轴与传动短轴采用螺栓联接，而它们间的联接间隙则用钢制垫片调整。由于筛轴允许±2/1 000的加工误差，采用同样厚度的垫片则不能很好地满足全部间隙的调整，间隙越大，则筛轴运转时的摆动越大，对联接螺栓（包括橡胶密封、轴承、齿轮都有影响）的破坏影响则越大；③在现场检修过程中，发现杂物对设备正常运转的影响不可忽视。不能被除铁器清除的铁路机车车辆刹车、销钉、坚硬的煤矸石、雷管线、竹条、木条几乎在每次的故障检修中都有所发现，它们对筛轴的卡涩，直接增大了筛轴的扭矩，是导致螺栓剪断的重要因素。 （2）齿轮、轴承、密封损坏。①筛分室内正压运行。当所有设备都处于运转状态时，高速运转的碎煤机铺满煤的筛面，它与滚轴筛本体形成一个密封的系统，源源不断地来煤造成筛分室内空间减少、气压升高。由于除尘器长期未投运，不能有效地减少筛分室内气压，并除掉运动中产生的大量粉尘，致使大量粉尘从橡胶密封损坏处直接进入齿轮润滑牙箱，导致润滑油的严重污染，齿轮磨损严重，轴承磨损、损坏，因此，筛分室内正压运行是齿轮、轴承损坏的最主要原因之一。②牙箱进粉。除筛分室内正压运行是牙箱进粉的主要原因之外，牙箱进粉还与橡胶密封圈的质量、密封盘的加工

质量以及橡胶密封圈的装配工艺方法有关，当然，螺栓剪断、筛轴的不稳定运行也是橡胶密封损坏的原因之一。 3.2 #3皮带输送机皮带常跑偏
由于#3皮带输送机基础局部下沉，导致皮带托辊高低起伏呈波浪状。运行中皮带波动大，再加上该皮带机可双向运行，自动调心托辊易失灵，所以，不但皮带容易跑偏，而且煤粒极易被抛出皮带外。 3.3 #5皮带输送机皮带常跑偏
#5皮带输送机采用老式调心托辊，调心性能差、不可靠，导致皮带跑偏，煤粒被抛出皮带外。 3.4 布袋除尘器投运率低
在翻车机室下部、混凝土筒仓上下部和碎煤机室内均设有布袋除尘器，由于压缩空气不足等原因，布袋除尘器投运率较低，输煤系统环境受到一定程度污染。 4 保证输煤系统正常运行的措施 4.1 运行方面
（1）严格按《600 mw机组燃料运行规程》进行操作与事故处理，加强监视，及时清除燃煤中铁器、木件等不宜输送的有棱角的坚硬物料，以减轻对皮带的磨损，防止损坏碎煤机、滚轴筛煤机、锅炉给煤机等设备或划破皮带等不安全现象的发生。
（2）加强设备巡回检查和设备检修质量监督，及时将输煤系统设备缺陷和隐患反馈到检修部门，充分利用厂设备缺陷闭环管理系

统，通知检修单位消缺和参与检修质量监督，以提高设备健康水平。 （3）总结经验教训，大胆提合理化建议，积极为设备的治理改造和新技术的应用献计献策，努力提高设备和系统的可靠性。 （4）积极了解来煤质量，重点了解原煤挥发分，做好原煤自燃的事故预想，积极制订预案，防止发生火灾。①建议检修部门增加输煤系统工业电视监测点，进一步提高检修维护质量，提高工业电视系统的可靠性，以便加强监视，防止事故的发生及事故的扩大；②随着厂里杂用空压机的增容改造，建议改造杂用空气系统至输煤系统的管路，加大布袋除尘器系统设备的维护、检修力度，提高布袋除尘器投运率，美化运行环境、减轻环境污染；③1a、1b、2a、2b等皮带输煤机处于地下室，发生事故不易发现，建议加装适用于该环境的可靠的自动灭火报警系统，以便极早发现隐患、消除隐患；④建议增设输煤栈桥水冲洗卷盘箱，既可规范现场管理，又方便现场清洁、消防用水；⑤建议及时清理输煤系统各沉煤池，既可防止环境污染，又可回收余煤，减少损失，节约能源。
4.2 设备治理方面
针对输煤系统设备的常见故障，各级技术人员群策群力，积极组织技术攻关，在设备治理上做了许多卓有成效的工作，设备健康情况和稳定性得到了极大地提高。
（1）针对滚轴筛煤机断轴频繁、因减速器内窜入细煤粉导致轴承

损坏的不安全现象，大胆采用以下治理措施，收到良好效果，大大提高了滚轴筛煤机的可靠性，可保证长期、稳定地向锅炉输送合格粒度的原煤。①在不影响锅炉给煤机及磨煤机运行的前提下，适当放大筛煤粒度（将原30 mm×50 mm放大至35 mm×60 mm），重新优化设计筛轴结构，加大了筛轴直径，提高了筛轴刚度，使筛轴抗弯、抗剪能力得到提高；②滚轴筛煤机减速器轴封采用进口专业厂商生产的优质双唇口骨架油封，其可靠性、耐磨性得到大大加强；③从滚轴筛煤机减速器顶部引入一小流量低压压缩空气，保持减速箱内微正压，防止细煤粉窜入减速器内破坏轴承与齿轮的润滑，同时定期加润滑油脂；④在不大幅度影响出力的前提下，采用电动机变频调速方式，适当降低滚轴筛煤机滚轴的转速，以减轻对筛轴及密封件的磨损，提高设备可靠性；⑤将筛轴与传动短轴联接螺栓由普通螺栓改为左旋、高强度螺栓，加工不同厚度的垫片，根据调整间隙选用厚度不同的垫片。
（2）针对#3皮带输送机皮带常跑偏影响生产的不安全现象，采用加垫片的方法调整托辊高度，使全部托辊保持水平；同时，加装了新型高效的双向自动调心托辊，消除了t10皮带输送机皮带跑偏，影响生产的隐患。
（3）针对#5皮带输送机皮带常跑偏的不安全现象，采用新型单向自动调心托辊取代原老式调心托辊，调心性能得到加强，消除了9b皮带输送机皮带常跑偏的安全隐患。

5 结束语
在各级工程技术人员的共同努力下，经过检修和运行人员的通力合作，不断加强设备治理，严格执行运行规程。目前，输煤系统故障率越来越低，进一步提高了输煤系统的可靠性，有力地保证了机组的安全稳定运行。