㈠ 铸造轮毂和锻造轮毂的区别是什么
铸造轮毂和锻造轮毂的区别是什么?锻造轮毂与铸造轮毂的区别如下:1. 轮毂重量不同:锻造轮毂通过高强度锻压而成,相同尺寸相同款式下,锻造轮毂重量更轻。有些铸造轮毂外观模仿锻造的特性,这样普通消费者就难以区分,但是两者在金属特性上有较大不同,锻造轮毂的耐疲劳性、抗冲击力、强度相对铸造轮毂更高。2. 款式类型不同:锻造轮毂两片式、三片式一般会用铆钉或焊接(氩焊)的方式组合而成,一般轮辋与轮辐的颜色有明显差异,可以轻易看出。铸造轮毂为一次成型且无颜色差别。3. 敲击回声不同:即敲击法,用细小的金属棒敲击轮毂,锻造轮毂发出的回声清脆悦耳,铸造轮毂发出的回声沉闷低沉。
㈡ 轮毂锻造和铸造的区分
轮毂锻造与铸造的区别主要体现在工艺、成本和重量上。
1.不同的工艺:
在模具的选择上,铸造轮圈采用砂模,锻造采用钢模;铸造轮圈采用机械加工中的自然冷却,包括去毛、修复外观、抛光等,锻造采用冲压成型,然后进行机械加工。
铸造技术决定了能源性能。在性能方面,锻造轮毂具有较高的强度、较轻的重量、良好的铸造轮毂填充性、较少的铸件收缩和较高的致密性。
2.成本不同:
铸造工艺简单,成本相对较低,锻造工艺复杂,制造成本较高。
从价格上看,同型号的轮毂通常比低压铸造要贵得多。
3、重量不同:
锻造轮毂需要不断冲压才能成型,因此成型后其分子结构会变得非常紧密,因此可以承受较高的压力。因此,在相同尺寸和强度下,锻造轮毂的质量也比铸造轮毂轻。
综上所述,锻造轮毂的生产工艺比较精确,铸造轮毂比较差,所以高端车更多的是锻造轮毂。