❶ 帮忙!!!谁能和我讲解下轴承里的保持器!
一,保持架的作用
-使滚动体之间保持适当的距离,防止相邻滚动体直接接触,以便将摩擦和发热保持在最低水平,
– 使滚动体均匀地分布在整个周边,提供均匀的负荷分布和安静、等速的运行,
– 在无负荷区引导滚动体,改善轴承内的滚动条件,防止具有破坏性的滑动,
– 分离型轴承在安装或拆卸过程中一个轴承套圈被取下的情况下,保持滚动体。
二,保持架的形式
保持架可以分为冲压、实体或支柱式保持架。
冲压保持架
冲压保持架通常是用薄钢板制造,有些例外是用薄黄铜板制造的。 视轴承类型而定,冲压保持架设计成
– 浪性黄铜或钢保持架
– 铆接保持架
– 卡式黄铜或钢保持架
– 极其坚固的窗式钢保持架
冲压保持架的优点是重量较轻,轴承内的空间较大,便于润滑剂进入轴承。
实体保持架
实体保持架是用黄铜、钢、轻合金、尼龙或纤维增强酚醛树脂制造的视轴承设计而定,它们设计成
– 双片机削铆接保持架
– 双片机削内铆接保持架
– 单片机削窗式保持架
– 机削双搭扣保持架
– 尼龙窗式保持架
– 尼龙卡式保持架
– 单片机削纤维增强酚醛树脂保持架
机削金属保持架通常允许较高的速度,在纯滚动之外还附加上其它运动的场合,特别是在高加速度情况下,必须使用这种保持架。 必须采取适当的措施(例如油润滑),以保证保持架引导表面和轴承内部提供足够的润滑剂。 机削保持架定心于
– 滚动体
– 内圈挡肩
– 外圈挡肩
因此有径向引导。
实体尼龙保持架的特点是强度与弹性有良好的结合。 尼龙同有润滑的钢表面有良好的滑动性能,同时与滚动体接触的保持架表面光滑,产生很小摩擦,因此轴承内的发热和磨损是非常低的。 低密度的材料意味着保持架的惯性很小。 尼龙保持架在缺乏润滑剂的情况下有极好的运行特性,允许轴承继续运行一段时间,不会很快产生抱死和进一步损坏。
支柱式保持架
钢支柱式保持架需要有穿孔的滚子,仅用于大型滚子轴承。 这些保持架重量较轻,允许装入较多的滚子。
三,保持架材料
机削钢保持架
机削钢保持架通常是用符合EN 10 025:1990 + A:1993的S355GT (St 52) 型非合金结构钢制造的。 为了改善抗滑动与耐磨损特性,有些加工的钢保持架经过表面处理。
机削钢保持架多用于大型轴承或者使用黄铜保持架可能出现化学反应引起时效开裂危险的应用场合。 钢保持架可以用于高达摄氏300度的工作温度。 它们不受通常用于滚动轴承的矿物或合成油基润滑剂的影响,也不受用来清洗轴承的有机溶剂的影响。
冲压铜保持架
冲压铜保持架多用于小型和中型轴承。 用于保持架的黄铜符合EN 1652:1997。 在使用氨的制冷压缩机等应用场合,冲压铜可能出现时效开裂,因此应当使用机削黄铜或钢保持架。
机削黄铜保持架
多数黄铜保持架是用符合EN 1652:1997的CW612N铸黄铜或锻压黄铜来加工的。 它们不受多数常用轴承润滑剂的影响,包括合成油和油脂,可以用通常的有机溶剂来清洗。 黄铜保持架不应当用于超过摄氏250度的温度。
尼龙保持架
尼龙6,6
大多数铸塑成形的保持架采用尼龙6,6。 这种材料或有或无玻璃纤维增强,特点是强度与弹性有良好的结合。 尼龙材料的强度与弹性等机械特性取决于温度,而且根据运行条件经受永久性改变,成为老化。 在这种老化行为中起作用的最重要因素是温度、时间和所接触的介质(润滑剂)。 玻璃纤维增强尼龙6,6的老化关系如图1所示。 保持架的寿命随着温度上升和润滑剂的侵蚀性而缩短。
因此,尼龙保持架是否适合某个具体用途,取决于运行条件和寿命要求。
有些介质比表18所列出的更有“侵蚀性”。 典型的例子是压缩机中用作制冷剂的氨。 在这些情况下,用玻璃纤维增强尼龙6,6制造的保持架不应用于超过摄氏+70度的工作温度
在低工作温度方面,也设立一个极限,因为尼龙会失去弹性,可能导致保持架失效。 因此,用玻璃纤维增强尼龙6.6制造的保持架不应在低于摄氏40度的持续工作温度下使用。
在极端恶劣条件为主要因素的场合,例如铁路轴箱,使用一种有超高韧性的改良型尼龙6,6。
尼龙4,6
玻璃纤维增强尼龙4,6,这种保持架的允许工作温度比用玻璃纤维增强尼龙6,6保持架高出摄氏15度。
PEEK
玻璃纤维增强PEEK适合高速度、有化学反应或高温等要求苛刻的情况。 PEEK的优越特性是强度与弹性的极好结合、同时工作温度范围高、耐化学性与耐磨损性高而且可加工性良好。 由于这些突出的优点,PEEK保持架可用于某些球轴承和圆柱滚子轴承标准保持架,例如混合和/或高精度轴承。 该材料在高达摄氏+200度时都不显示温度与油添加剂引起的老化迹象。 但是,高速使用的最高温度限于摄氏+150度,因为这是尼龙的软化温度。
酚醛树脂保持架
轻型增强酚醛树脂保持架能够承受强离心力和加速力,但是不耐高工作温度。 在大多数情况下,这种保持架用于高精度角接触球轴承的标准保持架。
带冲压钢保持架的标准设计轴承,也备有机削铜注模卡式尼龙6,6保持架。如工作温度较高,尼龙4,6或PEEK保持架可能更具有优势。
注意: 带尼龙6,6保持架的深沟球轴承可在摄氏+120度以下的温度中运转。
❷ 塑料保持架轴承使用温度范围
1,PA66、PA1010保持架轴承使用温度范围:-40℃~80℃。
2,GRPA66、酚醛层压布管塑料保持架轴承使用温度范围:-40℃~120℃。
3,热塑性塑料(PA66、PA1010、GRPA66等)保持架轴承dn值一般应小于1,000,000mm·r/min;热固性塑料(酚醛层压布管塑料)保持架轴承dn值一般小于2,000,000mm·r/min。
4,塑料保持架热装配时,轴承加热温度不应超过120℃
❸ 高速轴承应该加哪种型号润滑脂
Hi-耐高温润滑油脂
1、产品介绍:
为一种铝复合类NLG1#2油脂,适合用于高转速,重负荷轴承使用,耐高温470°F(243℃)
2、应用范围:
适合重工钢铁业、汽车制造业、采矿机械、机械类、金属加工业类
3、特点:
NLG1#2,滴落点243℃
耐高转速,耐高压。
❹ 轴承的耐高温度是多少
轴承的温度不可一概而论,种类不同,环境不同,采用的轴承类别也不同,Gcr15可达500度,对于一些轴承内部结构,使用温度适合在-20~120℃!
则有的适合在500℃环境工作,像970耐高温轴承,满滚动体,无保持架,是普通轴承寿命的2.5倍,温度是普通轴承3倍之余,载重能力强,
推荐一下,970高温轴承:15966262716,有需要的可以联系
❺ 70摄氏度以下温度重负荷低转速轴承应该选用什么样润滑油脂
低速重负荷轴承用耐高负荷和冲击荷载的全合成重载轴承脂。
一 高转速的轴承,选用全合成高速轴承脂;
二 高温轴承,选用全合成高温电机轴承脂,全合成高温高速轴承脂;
三 重负荷轴承,选用全合成高温重载轴承脂;
四 中小轴承或者降低噪音,选用全合成降噪轴承脂;
五 水淋环境,选用全合成耐水轴承脂;
徐公车间里的设备一般会用克虏伯、上海虎头HOTOLUBE、博士等,比较耐用。
❻ 轴承的作用是什么
轴承是机械工程中一个重要的部件,它可以支撑、固定和传递力。它的作用是将机械设备中的旋转部件与静止部件相连,使其能够在一定的角度上旋转或移动。
首先,轴承可以减少机械装置中零部件之间的相清伍碰互作用,并抵御外界杂散力对机械装置内部零部件的影响。其次,轴承可以减少机械橘告装置内部零部件摩擦耗散的能量,使其更好地利用能量。此外,轴承还可以帮助减少噪声、震动和衰减泄露信号。
此外,不同类型的轴承也具有不同的特性。例如:球形轴承可用于大张力、大速度、低噪声、低衰减泄露信号等情况;圆柱形质心轴承则适用於低张力、低速度、大冲量情况;耐水性轴承则适用於水下工作;耐化学性轴承则适用於化学工作;耐高/低温轴承则适用於高/低温工作;耐飞冲性轴承则适用於飞冲工作;耐冲击性轴承则适用於冲击工作;耐侵蚀性轴承则适用於侵蚀工作。
因此, 能够看到, 虽然不同类型的 轴 所 具 有答谈 不 同 的 特 性 , 但 是 它 们 都 具 有 相 同 的 主 要 作 用 ﹣— 支 撑 、 固 定 和 传 送 力 , 使 机 械 装 备 能 够 高 效 的 运 行 .
❼ 如何从高分子材料中选择耐高温、耐高负荷的轴承材料
您好。
塑料轴承材料主要有聚甲醛(POM),聚乙烯(PE), 聚丙烯(PP), 尼龙(PA66) 聚偏氟乙(PVDF),聚四氟乙烯(PTFE) ,聚醚醚酮(PEEK)等。下图可供参考,里面还包含更详细的耐热性能参数等。
❽ 高速轴承用几号润滑脂
高速轴承脂,要有高润滑、低摩擦、低温升,耐久等性能,常用型号有:
德国克伯的KOC301;225
虎头HOTOLUBE的全合成高速轴承脂,全合成高温高速轴承脂
KUOSEY的hws222
这些型号网上都容易查找到。