① 我想做个旋转的工作台，工作台需承重700KG，工作台的大小为700mm*700mm，是采用转盘轴承还是旋转轴承
没有太大的载荷，小点的平面推力球或者圆锥轴承都可以。
② 转盘轴承分类
转盘轴承依照滚动体结构，分为交叉滚子转盘轴承与四点接触球转盘轴承两个系列，依照齿轮形式，可分为不带齿圈、带内齿、带外齿三个类型，可以安装密封、压注油杯、小范围调整游院力矩大小，精度能达到P5/P4/P2等级，以适应各种类型的工况需求。
转盘轴承尺寸范围为外径20mm到外径2000mm的各类型高精度非标轴承的定制化设计加工，长年与多家高等院校、科研院所、高端机床制造企业、机械研究所等机构合作，进行重大设备的联合开发，协助客户试样与批量生产。
转盘轴承的分类有以下几种：
1、外齿圈转盘轴承（XSA系列）
2、内齿圈转盘轴承（XSI系列）
3、交叉滚子转盘轴承（XSU系列）
4、外齿圈四点接触球转盘轴承（VSA系列）
5、内齿圈四点接触球转盘轴承（VSI系列）
6、四点接触球转盘轴承（VSU系列）
7、交叉滚子转盘轴承（XSU08系列）
转盘轴承可以同时承受较大径向负荷、轴向负荷和倾覆力矩等综合载荷，集支承、旋转，传动、固定等多种功能于一体，且结构紧凑、安装简便、维护方便，通常用于重载低速的场合例如起重机械、挖掘机、回转台、风力发电机、天文望远镜和坦克炮塔等装置，应用十分广泛。
③ 转台轴承和转盘轴承的区别有哪些
转台轴承和转盘轴承都是用于支持和使转动的零件保持平衡的轴承。它们的区别在于转台轴承是用于支撑旋转的台面的轴承，而转盘轴承则是用于支撑旋转的盘状物的轴承。
转台轴承通常是圆柱形的，用于支撑转动的台面，如机床的工作台、建筑机械的升降平台等。转盘轴承则是扁平的，用于支撑转动的盘状物，如印刷机的印刷盘、洗衣机的滚筒等。
两者在结构上也有所不同。转台轴承通常是由内圈、外圈和轴承球组成的滚动轴承，能够承受较大的轴向载荷和径向载荷。而转盘轴承则可能是滚动轴承也可能是滑动轴承，根据应用的要求选用不同的轴承类型。
④ 浅谈转盘轴承的种类有哪些
转盘轴承通常由内圈、外圈、滚动体、隔离块等四大部件构成。由于核心部件采用回转支承，因此可以同时承受轴向力、径向力。 其形式很多，但结构组成基本大同小异。
由左及右分别是（上部分）: 1.外圈（有齿或无齿）2.密封带 3.滚动体（滚球或滚柱） 4.加油嘴
由左及右分别是（下部分）: 1.塞子 2.锥销 3.内圈（有齿或无齿） 4.隔离块或保持架 5.安装孔（丝孔或光孔）
01系列转盘轴承
单排四点接触球式转盘轴承由内圈、外圈、钢球、隔离块四大部分组成，结构紧凑、重量轻、钢球与圆弧滚道四点接触，能同时承受轴向力、径向力。回转式输送机、焊接操作机、中小型起重机和挖掘机等工程机械均可选用。
02系列转盘轴承
双排球式转盘轴承有三个座圈，钢球和隔离块可直接排入上下滚道，根据受力状况，安排了上下两排直径不同的钢球。这种开式装配非常方便，上下圆弧滚道的承载角都为90°，能承受很大的轴向力和倾翻力矩。当径向力大于0.1倍的轴向力时，滚道须特殊设计。双排异径球式回转支承的轴向、径向尺寸都比较大，结构紧固。特别适用于要求中等以上直径的塔式起重机，汽车起重机等装卸机械上。
系列转盘轴承
单排交叉滚柱式转盘轴承，由两个座圈组成，结构紧凑、重量轻、制造精度高，装配间隙小，对安装精度要求高，滚柱为1:1交叉排列，能同时承受轴向力、倾翻力矩和较大的径向力，被广泛地用于起重运输，工程机械和军工产品上。
系列转盘轴承
三排滚柱式转盘轴承有三个座圈，上下及径向滚道各自分开，使得每一排滚柱的负载都能确切地加以确定。能够同时承受各种载荷，是四种产品中承载能力最大的一种，轴、径向尺寸都较大，结构牢固，特别适用于要求较大直径的重型机械，如斗轮式挖掘机、轮式起重机，船用起重机、港口起重机，钢水运转台及大吨位汽车起重机等机械上。
轻型系列转盘轴承
轻型转盘轴承具有与普通回转支承相同的结构形式，重量轻，转动灵活。广泛应用于食品机械、灌装机械、环保机械等领域。
HS 系列转盘轴承
单排四点接触球式转盘轴承由两个座圈组成，结构紧凑、钢球与圆弧滚道四点接触。主要用于汽车起重机、塔式起重机、挖掘机、打桩机、工程作业车、雷达扫描设备等承受倾翻力矩、垂直轴向力、水平倾向力作用的机械上。
HJ 系列转盘轴承
单排交叉滚柱式转盘轴承，由两个座圈组成，结构紧凑、制造精度高，装配间隙小，对安装精度要求高，滚柱为1:1交叉排列，能同时承受轴向力，倾翻力矩和较大的径向力，被广泛地用于其中运输、工程机械和军工产品上。
其它系列转盘轴承
■ 单排四点接触球式转盘轴承 （QU、QW、QN 系列）
■ 四点接触式转盘轴承 （VL 系列）
■ 四点接触式转盘轴承 （VS 系列）
■ 四点接触式转盘轴承 （V 系列）
■ 单排交叉滚子式转盘轴承 （XS 系列）
■ 单排交叉滚子式转盘轴承 （X 系列）
⑤ 转盘轴承所用材料是什么
轴承钢主要用于制造滚动轴承的滚动体和套圈。由于轴承应具备长寿命、高精度、低发热量、高速性、高刚性、低噪音、高耐磨性等特性，因此要求轴承钢应具备：高硬度、均匀硬度、高弹性极限、高接触疲劳强度、必须的韧性、一定的淬透性、在大气的润滑剂中的耐腐蚀性能。为了达到上述性能要求，对轴承钢的化学成分均匀性、非金属夹杂物含量和类型、碳化物粒度和分布、脱碳等要求严格。轴承钢总体上向高质量、高性能和多品种方向发展。轴承用钢按特性及应用环境划分为：高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、高温轴承钢、不锈轴承钢及专用的特种轴承材料。
为适应高温、高速、高负荷、耐蚀、抗辐射的要求，需要研制一系列具有特殊性能的新型轴承钢。为了降低轴承钢的氧含量，发展了真空冶炼、电渣重熔、电子束重熔等轴承钢的冶炼技术。而大批量轴承钢的冶炼由电弧炉熔炼，发展成各种类型初炼炉加炉外精炼。目前，采用容量大于60吨初炼炉＋LF／VD或RH＋连铸＋连轧工艺生产轴承钢，以达到高质量、高效率、低能耗之目的。在热处理工艺方面，由车底式炉、罩式炉发展成连续可控气氛退火炉热处理。目前，连续热处理炉型最长为150m，加工生产轴承钢的球化组织稳定和均匀，脱碳层小，消耗能量低。
20世纪70年代以来，随着经济发展和工业技术进步，轴承的应用范围扩大；而国际贸易的发展，又推动了轴承钢标准国际化和新技术、新工艺及新装备的开发和应用，效率高、质量高、成本低的配套技术和工艺装备应运而生。日本和德国等均建成了高洁净度、高质量的轴承钢生产线，使钢的产量迅速增加，钢的质量和疲劳寿命大度提高。日本和瑞典生产的轴承钢的含量降到10ppm以下。80年代末期，日本山阳特钢公司的先进水平为5.4ppm，达到了真空重熔轴承钢的水平。
轴承的接触疲劳寿命对钢组织的均匀性非常敏感。提高洁净度(减少钢中的杂质元素和夹杂物含量)，促使钢中的非金属夹杂物和碳化物细小均匀分布，可以提高轴承钢的接触疲劳寿命。轴承钢使用状态下的组织应是回火马氏体基体上均匀分布着细小的碳化物颗粒，这样的组织可以赋予轴承钢所需要的性能。高碳轴承钢中的主要合金元素有碳、铬、硅、锰、钒等。
如何获得球化组织是轴承钢生产中的重要问题，控轧控冷是先进轴承钢的重要生产工艺。通过控轧或轧后快冷消除了网状碳化物，获得合适的预备组织，可以缩短轴承钢球化退火时间，细化碳化物，提高疲劳寿命。据轴承交易网专家调查，近年来，俄罗斯和日本采用低温控轧(800℃～850℃以下)，轧后采用空冷加短时间退火，或完全取消球化退火工艺，就可得到合格的轴承钢组织。轴承钢的650℃温加工也是新型技术。共析钢或高碳钢热加工前若具有细晶粒组织或在加工过程能形成细晶粒，则在(0.4～0.6)熔化温度范围内，在一定应变速率下，呈现出超塑性。美国海军研究院(NSP)对52100钢进行了650℃温加工试验表明，在650℃下真应变2.5不发生断裂。因此，有可能以650℃温加工来代替高温加工并与球化退火工艺结合起来，这对简化设备和工序、节约能源、提高质量有重要意义。
在热处理方面，在提高球化退火质量，获得细小、均匀、球形的碳化物以及缩短退火时间或取消球化退火工序的研究方面有了进展，即盘条生产采用两次组织退火，将拉拔后的720℃～730℃再结晶退火改为760℃的组织退火。这样可以得到硬度低、球化好、无网状碳化物组织，关键要保证中间拉拔减面率≥14%该工艺使热处理炉的效率提高25%～30%。连续式球化退火热处理技术是轴承钢热处理的发展方向。
各国都在研究和开发新型轴承钢，扩大应用和代替传统的轴承钢。如快速渗碳轴承钢，通过改变化学成分来提高渗碳速度，其中碳含量由传统的0.08%～0.20%提高到0.45%左右，渗碳时间由7小时缩短到30分钟。开发了高频淬火轴承钢，用普通中碳钢或中碳锰、铬钢，通过高频加热淬火来代替普通轴承钢，既简化了生产工序又降低了成本，并提高了使用寿命。日本研制的GCr465、SCM465疲劳寿命比SUJ—2高2～4倍。由于在高温、腐蚀、润滑条件恶劣的环境下使用轴承愈来愈多，过去使用的M50(CrMo4V)、440C(9Cr18Mo)等轴承钢已不能满足使用要求，急需研制加工性能好、成本低、疲劳寿命长、能适合不同目的和用途的轴承用钢，如高温渗碳钢M50NiL、易加工不锈轴承钢50X18M以及陶瓷轴承材料等。
针对GCr15SiMn钢淬透性低的弱点，我国开发了高淬透性和淬硬性轴承钢GCr15SiMo，其淬硬性HRC≥60，淬透性J60≥25mm。GCr15SiMo的接触疲劳寿命L10和L50分别比GCr15SiMn提高73%和68%，在相同使用条件下，用G015SiMo钢制造的轴承的使用寿命是GCr15SiMo钢的两倍。近年来，我国还开发了能节约能源、节约资源和抗冲击的GCr4轴承钢。与GCr15相比，GCr4的冲击值提高了66%～104%，断裂韧性提高了67%，接触疲劳寿命L10提高了12%。GCr4钢轴承采用高温加热—表面淬火热处理工艺。与全淬透的GCr15钢轴承相比，GCr4钢轴承的寿命明显提高，可用于重载高速列车轴承。
今后轴承钢主要向高洁净度和性能多样化两个方向发展。提高轴承钢的洁净度，特别是降低钢中的氧含量，可以明显延长轴承的寿命。氧含量由28ppm降低到5ppm，劳寿命可以延长1个数量级。为了延长轴承的寿命，人们多年来一直致力于开发应用精炼技术来降低钢中的氧含量。通过不懈的努力，轴承钢中的最低氧含量已从20世纪60年代的28ppm降低到90年代的5ppm。目前，我国可以将轴承钢中的最低氧含量控制在10ppm左右。轴承使用环境的变化要求轴承钢必须具备性能的多样化。如设备转速的提高，需要准高温用(200℃以下)轴承钢(通常采用在SUJ2钢的基础上提高Si含量、添加V和Nb的方法来达到抗软化和稳定尺寸的目的)；腐蚀应用场合，需要开发不锈轴承钢；为了简化工艺，应该开发高频淬火轴承钢和短时渗碳轴承钢；为了满足航空航天的需要，应开发高温轴承钢。
⑥ 餐桌转盘用什么轴承好
平面轴承。
平面轴承由带滚针或圆柱滚子或钢球的平面保持架组件和平面垫圈组成。
平面轴承分为带滚针的平面轴承和带球的平面轴承。
主要元件
平面滚针和保持架组件是平面滚针轴承的主要元件。滚针由辐射状排列的袋囊保持和引导。保持架剖面具有特定形状，是用淬硬钢带成型。小尺寸保持架采用工业塑料制造。
高精度滚针直径分组公差为0.002mm,确保载荷分布均匀。平面滚针和保持架组件采用轴引导。这样，即使在高速下引导表面也可得到相对较低的圆周速度。
若相邻件表面设计为滚道面以省掉垫圈则可获得特别节省空间的支承。如这种方案不能实施，在有足够支承的条件下，采用薄壁钢制AS系列垫圈也能使设计紧凑。
⑦ 载重8吨采用什么转盘轴承好
载重8吨采用什么转盘轴承好，最佳回答：可以选用YRT转台轴承，不仅承载大、刚性好、精度高，轴承自身也带有安装孔，非常便于安装
⑧ 转盘轴承的设计标准
转盘轴承的设计标准：
基本代号分为三部分，前部为结构型式和传动型式代号，中部为滚动体直径（对两排以上滚动体的轴承为最大滚动体直径），后部为滚动体中心圆直径（对两排以上滚动体的轴承为最大滚动体中心圆直径）
1、结构型式代号按规定。四点接触球IKO轴承，02 双排异径球轴承，11 交叉圆柱滚子轴承 ，13 三排圆柱滚子组合轴承。
2、传动型式代号按表2的规定。 0 无齿式， 1 渐开线圆柱齿轮外齿较小模数， 2 渐开线圆柱齿轮外齿较大模数， 3 渐开线圆柱齿轮内齿较小模数， 4 渐开线圆柱齿轮内齿较大模数。
3、基本代号编制规则 基本代号编排时，结构型式代号和传动型式代号连写，前部、中部和后部之间用“.”隔开。
转盘进口轴承是一种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷的特殊结构的中大型轴承。 一般情况下，转盘轴承自身带有安装孔、润滑油孔和密封装置，可以满足各种不同工况条件下工作的各类主机的不同需求；另一方面，转盘SKF轴承本身具有结构紧凑、引导旋转方便、安装简便和维护容易等特点，被广泛用于起重运输机械、冶金机械、采掘机械、建筑工程机械、港口机械和自动化装配线等中大型回转装置上。