❶ 五菱鸿途离合不分离是什么原因
(1)离合器踏板自由行程过大,工作行程太小,是压盘后移不足,不能完全解除对从动盘的压紧力,离合器处于半离合状态。
(2)分离杠杆弯曲变形;支座松动;轴销孔磨穿,轴销脱出,分离杠杆与分离轴承的接触面高低不一。
(3)离合器从动盘翘曲;钢片碎裂;摩擦面凸凹不平;更换了过厚的新摩擦衬片;从动盘或中间压盘正反面装错,使其不能分离。
(4)离合器从动盘毂键槽与变速器第一轴花键齿锈蚀或有油污,使从动盘移动卡滞而分离不开。
(5)变速器第一轴前轴承润滑不良而咬住,导致发动机直接拖转变速器。
(6)液压式操纵机构中主缸活塞与推杆的间隙调整不当;铸钢或工作缸漏油;油路中有空气,使工作油压低,离合器不能分离彻底。
(7)离合器摩擦片是否翘曲变形及花键槽与变速器输入轴键槽是否锈蚀;
(8)是否新换的离合器摩擦片﹙厚度﹚;分离轴承与膜片是否磨损或不在一个平面上
❷ 五菱鸿途后轮轴承是什么型号
轴承型号:6307-2RS轴承
内径:35
外径:80
厚度:21
❸ 五菱鸿途车没劲 空加油们没事 只要一挂档加油门车速度上不去 油门越大越不行 油门越大还有嗡声油压3
1,
怠速加油时,转速响应及声音?
2,不缺缸的话,那再查一下
,最后再查气门正时。追问空档怠速加油,感觉可以,转速上的很快,前些天二缸不工作,是线路的事,修好了,我感觉可能是离合器片的原因,有没有这种可能?再问如果是气门正时的问题会出现什么情况?回答1,空档怠速加油响应快,那排除气门正时。
2,只是在加减档时加油响应慢,这可能真如你所怀疑的那样——离合的问题。那你入档时离合有什么不正常反应——如入档困难?或松离合行车时车有没有异常抖动?我先怀疑是分离轴承的问题。追问入档正常,3档上换档里,离合松开时明显会抖下,随后正常。如果是分离轴承的问题,会影响提速?回答1,是,要是分离的的不好,那动力传输也会有有问题。
2,离合就三个部件:压盘、片、分离轴承。
3,你说只有3档最明显有异常,怕是3档同步齿轮的问题哦。
以上你最好找个修理点看看,这个是没办法自已动手修的。
另:不管修那样价格都不高,估计配件在50左右,修理工时在100左右。