1. 雪佛兰科鲁兹轿车行驶时异响
一辆行驶里程约8万km 的2010年上海通用雪佛兰科鲁兹轿车。用户反映：该车行驶中听到异响。
检查分析：维修人员与用户一同试车，起初在用户明确表示异响已出现时，未察觉任何异常。后来在用户反复提醒下，才注意到。异响是在车辆以80 km/h行驶，略微减速时才出现的，根据经验这通常是由车轮轴承造成的。
为了明确故障性质，在道路条件允许的情况下以故障容易出现的车速转弯行驶。经过反复试验，基本摸清了故障的规律，这就是在车速从80 km/h降到50 km/h并转弯时，可以听到明显的“嗡……”声。这样一来基本可以判定故障点在车轮轴承上。
与用户沟通后了解到，该故障是在1个月前的事故修复后出现的。维修人员进一步询问用户还得知，当时右前轮胎和轮毅都已损坏。修复是在4S店完成的，除了更换车轮外，还更换了减振器等零件。
通过沟通，维修人员意识到该车应该是经历过严重碰撞事故，前轮轴承很可能在碰撞中损坏。于是询问用户是否决意将故障彻底排除，对方表示对这个故障很在意，一定要排除。
维修人员向用户告知维修方案：更换右前轮轴承，如果更换轴承不能排除故障，可以换回原来的轴承。但既然是尝试排除故障，而且至少可以去除一个可能性，所以即使用户认为更换轴承后，没有达到预期的效果，也要承担更换的工时费用。用户对这一点稍有异议。为此维修人员解释说，如果尝试不成功，毕竟还是做了2次拆装，而实际仅收取1次拆装的工时费，这已经体现了维修人员为解决问题所做的努力和诚意。经过这样的解释后，用户最终表示接受此方案。
故障排除：更换右前轮轴承，试车确认故障彻底排除。
回顾总结：对于某些隐性故障，由于其尚未达到一定的严重程度，所以诊断有很大难度，且最终判断故障是否排除，往往也存在争议。在这种情况下维修人员要面对一个挑战—在实际展开维修之前要评估这个故障是否“值得”去修。这种评估需要维修人员和用户之间的配合，只有双方对故障现象和解决方案取得认同，且双方都诚信，才不会产生争议。
如果用户能够明确指认隐性故障的存在，也可让其来评判故障是否真正排除，但必须向用户明确其所承担的义务—诚信，这样双方才可合作排除故障。当然，要达到这种效果，需要一定的沟通技巧，而且要取决于用户的基本素质。
此外，维修人员还要了解用户究竟想在多大限度上排除故障？愿意花费多少时间和金钱？对最终的效果有何种期望？这种意愿到底有多强烈？是否会受其他因素（他人建议、其他信息以及服务环节可能出现的鱿漏或沟通误解）的干扰而改变等？
维修人员要正确评估维修方案满足用户要求的程度与人力、物力和时间投入的关系。从故障诊断角度出发，以实现满意服务为目标，探索需求评估的理论，对汽车售后服务行业是有益的。服务不应只是停留在业务接待和流于形式的问诊层面，而是应在企业获利的前提下让用户对服务真正感到满意。
2. 2014款雪弗兰科鲁兹，车祸，还在修理厂，更换这些东西需要多少钱谢谢
3个油漆面1500元。一个前保280 大灯200元 叶子板150元 喷水壶100元 支架2个50元 内衬100元以内 雾灯70元 半轴加轴承减震角（外加一个球笼）最多800元左右 其它小东西满算给1000元都是高高的 这是成本价 而且没有看见你现场的照片 个人觉得里面有些东西不需要更换 不会坏
3. 科鲁兹前轮异响严重，嗡嗡的，是不是轴承的问题
你说的这种情况应该是轴承有异响，同时的话要检查一下轮胎，有没有不规则的磨损。
4. 科鲁兹发电机轴承怎么换
如果你懂电工及机械会拆的话可以换。不过你要小心千万别刮化定子漆包线漆面，防止扎间短路。还有换轴承时可顺便检查碳刷需不需更换。
如果自己动手能力强，参考一下各大汽车网站论坛更换发电机轴承的帖子可以考虑自己更换。
如果觉得不行还是建议到汽修厂更换。