轴承温度高怎么换

1. 电机轴承怎么换

一、看轴承外侧有卡簧吗，有就去掉
二、用拉马，就是拔轮器拔掉旧轴承。或把转子放平直接敲击旧轴承的外套砸出来
三、热装：用轴承加热器或电炉加热新轴承温度至特烫手时（要避免冒烟）托起直接推到轴承位。
冷装：轴承套在轴上用铁棒或圆钢顶住内套砸进去（用力要均匀），小电机可找与内套直径相同的钢管垫住砸到位。

新轴承要避免尘土、沙尘颗粒物

2. 发电机轴承温度升高如何处理急急急急

如果其他不见没异常，只是轴承温度升高，首先检查润滑，看加油后怎么样，再就是检查轴承有没有损坏，进异物，是否存在间隙，一般情况就这些，如果不是润滑问题，建议更换轴承，一般轴承没有维修价值

3. 如何处理球磨机主轴承温度过高故障

造成球磨机轴承升温的且过高的原因有很多，需分析及查明原因，并“对症下药”，才是保障球设备连续安全运行的保障。

球磨机轴承

原因一：球磨机轴承润滑不良

润滑系统能保障球磨机轴承防止金属修饰、异物侵入，可起到密封作用；能排除摩擦热、减轻摩擦及磨损，可防止轴承升温过高、延长轴承寿命。因此具备良好的润滑是保证轴承正常运行的必要条件。

据统计显示，因润滑不良导致轴承损坏占40%，主要体现在：

1、润滑油脂过多或过少；

2、润滑油油管堵塞；

3、润滑油选用不合适或润滑油内含杂质；

4、未及时添加润滑油；

解决办法:

1、需按照给油标准，控制给油量，不宜过多或过少；

2、及时清理润滑油油管堵塞异物；

3、选择良好的润滑油脂或选择设备厂家推荐的润滑油；

4、需按照工作要求定期给轴承箱加油；

原因二：球磨机轴承磨损

球磨机多为湿式环境下作业，但也不防粉尘的存在，当部分细粉尘进入高速运转的球磨机轴承座内，会导致轴承座内润滑油变质，质量变差，导致球磨机轴承出现磨损。球磨机轴承在磨损状态下运行，会增大摩擦力、增加热量，从而导致球磨机轴承温度升高。

解决方法：

因润滑油导致球磨机轴承磨损，需在检修过程中对球磨机轴承箱及轴承进行清洗，加油管路进行检查疏通；确保不同型号油脂不混用；若更换其他型号润滑油时，需将原有润滑油清洗干净，在进行换油。

注意：油脂存放需做好防潮防尘措施，尽量选择同品牌、同型号的润滑油。

原因三：球磨机轴承安装不当

球磨机轴承安装不当是其发热的另一个重要原因，轴承正确安装的正确与否，对球磨机精度和寿命有着直接的影响。

如果发现球磨机轴承在转动时会产生力矩或轴承挠度，则证明球磨机轴承安装不正，另外轴承还会产生振动，噪声增大等，也是轴承安装不正导致，这些都是致使球磨机快速升温，造成磨损。

解决办法：

当发现如上问题时，需降低球磨机运转速度，待降温时，停机并对球磨机轴承进行矫正，磨损严重时，需更换轴承。

原因四：球磨机轴承冷却不足

一般球磨机轴承冷却不足体现在润滑油管路堵塞、冷却器选用不合适、冷却效果差等方面。润滑管路的冷却器结垢堵塞，会致使冷却效果变差，导致轴承温度升高，尤其是在夏季生产过程中非常普遍。

解决办法：

对于球磨机轴承冷却不足问题，需先检查管路是否堵塞、进油温度及回水温度是否超标。若冷却器结垢堵塞，有效的处理办法是每年入夏之前对冷却器进行酸洗除垢；若是冷却器选用不当，冷却效果无法满足要求时，需及时更换冷却器或并列安装新的冷却器。

原因五：球磨机联轴器找正工艺差不达要求

球磨机联轴器找正工艺差不达要求，会导致转子动、静失衡，导致球磨机轴承振动过大，致使球磨机轴承磨损、升温。

解决办法：

一旦发现球磨机轴承振动，需先检查情况，若联轴器找正工艺不达标，需通过技术完善找正作业；地脚虚，需停车改善地脚问题，确保地脚填实；若轴承弯曲需及时更换轴承。

原因六：球磨机轴承检查更换不及时

一般球磨机轴承若出现疲劳剥落、氧化锈蚀、磨损的凹坑、裂纹或是噪音过大等现象，都会造成轴承发热、出现异声等状况。另外，轴承拆卸不当、设备地脚螺栓松动造成的振动，也会导致轴承滚道和滚动体产生压痕，轴承内、外座圈的开裂，致使球磨机轴承发热。

解决办法：

需及时更换轴承；球磨机轴承运行过程中，应按照规定进行周期检查、检修等作业。

球磨机在运行过程中，导致轴承温度过高的问题，不仅仅是上诉所讲原因，还有轴承质量不佳或者轴承选型不当等，也都是造成球磨机轴承温度过高原因。在解决球磨机温度过高的办法上，除了能够及时发现问题解决问题，在选购、选型等方面也需要注意，建议选择信得过、声誉好的生产厂家，才能提高球磨机运行效率。

4. 怎样解决Skf推力轴承温度过高的影响

如果发现其温度很高的情况下，则赶紧停止设备运转，然后找出其原因，并按照上述提供的解决方案进行处理，但是可能因推力球轴承发热的原因不同，所以解决的方式也不同，所以还是要具体情况具体对待，在技术人员的帮助下完成。
如果仔细观察运行轨迹的话，则会得知只负担径向载荷，承受大的轴向载荷，承受力矩载荷，或在轴承箱上有极端刚性不均等。可以检查对SKF轴承是否加上了意外的载荷和安装误差是否过大等，并成为追究外球面轴承损坏原因的线索。
当轴承温度升高时，首先判断是否误动作，如确实升高，应做如下处理：
1、轴承安装位置不正确，会引起较大的滚珠端面与轴承座内座圈和外座圈挡台的轴向力，造成轴承过热。
2、使用的轴承最好选用规定的精度等级的轴承。
3、使用中的轴承主轴弯曲或箱体孔不同心造成发热的解决方法就是修复主轴
4、轴承皮带过紧造成发热的解决方法就是调整皮带使松紧适当。
5、润滑不良造成发热的解决方法就是选用规定牌号的润滑资料并适当清洁。
6、装配质量低造成发热的解决方法就是提高装配质量。
7、SKF轴承内外壳跑圈造成发热的解决方法就是更换轴承及相关磨损部件更正叶轮平衡孔直径及校验静平衡值
8、轴向力太大造成发热的解决方法就是清洗、调正密封口环间隙要求
9、滚动轴承损坏造成发热的解决方法就是更换推力球轴承。当我们在使用调心滚子轴承的时候，
润滑是很重要的，不仅是针对轴承，也针对所有的轴承。但是请注意， 轴承不宜加过多润滑脂。然后就是更换轴承的润滑剂了。使用机油润滑的SKF轴承在泻除旧机油后，若果可以的话，应当再灌入新鲜的机油并让机器在低转速旋转几分钟。尽可能使机油收集残留的污染物，然后再泻除这些机油。而使用滑脂润滑的轴承在更换滑脂时，所使用的乔除器应避免带有棉质物接触到外球面轴承的任一部位。因为这些残留的纤维可能楔入于滚动件之间并且造成损坏，尤其是小轴承的应用更需注意此问题。
在使用推力球轴承时，如要保障使用的安全，那么务必要对SKF轴承进行检查，检查它振动的幅度和声音、温度、润滑剂的情况（颜色和粘度是否有变化，是否有异物）。切记，润滑剂的用量，一定要适中，多了浪费，少了起不了应有的作用，在使用过程中，不要超过极限转速，因为过热或烧伤而导致损坏，如果工作温度超过100度，那么每年就应该更换油2-3次左右。

5. 电机轴承加油过多造成温度高，怎么处理

电机轴承油加多了会使轴承温度高，端盖上有排油孔的可以打开排油孔让多余的油排出，没有排油孔的，让电机空载运行时间长一些，看看温度能不能降下来，如果降不下来要拆开端盖把多余的油挖出来

6. 浆液循环泵轴承温度高的原因及处理办法

循环水泵轴承温度过高的原因是轴承配合间隙不符合要求，轴承内圈和水泵轴配合太松，轴承外圈和轴承体之间连接太紧等。
水泵轴弯曲或者不同心，会使循环泵发生振动，引起轴承发热。由于轴向推力增大(比如循环水泵中平衡盘与平衡环严重磨损时），使轴承承受的轴向负荷加大，导致轴承发热甚至损坏。
轴承内润滑油量不足或者过多，质量不良，内有泥沙，铁屑等杂物，滑动轴承有时因油环不转动，带不上油来而引起轴承发热。
轴承配合间隙不符合要求。如轴承内圈和水泵轴，轴承外圈与轴承体之间，配合太松或太紧，都能引起轴承发热。（配合太紧会使轴承转动不灵活，配合太松，会使轴承内圈转动）。
循环水泵转子的静平衡不好。循环泵转子径向力增大，轴承负荷增加，造成轴承发热。
循环水泵在非设计点工况运行时产生振动，也会使该泵轴承发热。
轴承已经损坏（包括采购时轴承本身有质量问题），这是轴承发热的原因，例如滚动轴承保持架损坏，钢球压碎内圈或者外圈断裂，滑动轴承的合金层脱落，掉块等。这种情况轴承处声音异常，噪音大，应该及时拆开轴承检查并更换新的。

7. 多级离心泵轴承温度过高的原因及相应处理方法有哪些

多级离心泵轴承温度过高原因主要有：1、油量不足或油不洁净
2、轴承间隙太小
3、电机轴与泵轴同轴度超过规定
处理办法如下：1、加油或清洗轴承，换油
2、刮研轴瓦，调整间隙
3、找正联轴器

8. 风机的轴承温升过高，要怎么处理

1导致轴承温度过高的常见原因
1)润滑不良,如润滑不足或过分润滑,润滑油质量不符合要求、变质或有杂物;
2)冷却不够,如管路堵塞,冷却器选用不合适,冷却效果差;
3)轴承异常,如轴承损坏,轴承装配工艺差,轴承箱各部间隙调整不符合要求;
4)振动大,如联轴器找正工艺差不符合要求,转子存在动、静不平衡,基础刚性差、地脚虚,旋转失速和喘振。
2解决方法
当轴承温度高时,应先从以下几个方面解决问题:
1)加油量不恰当,润滑油脂过少或过多。应当按照工作的要求定期给轴承箱加油。轴承加油后有时也会出现温度高的情况,主要是加油过多。这时现象为温度持续不断上升,到达某点后(一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右)就会维持不变,然后会逐渐下降。
2)轴承所加油脂不符合要求或被污染。润滑油脂选用不合适,不易形成均匀的润滑油膜,无法减少轴承内部摩擦及磨损,润滑不足,轴承温度升高。当不同型号的油脂混合时,可能会发生化学反应,造成油脂变质、结块,降低润滑效果。油脂受污染也会使轴承温度升高,加油脂过程中落入灰尘,造成油脂污染,导致轴承箱内部油脂劣化破坏轴承润滑,温度升高。因此应选用合适的油脂,检修中对轴承箱及轴承进行清洗,加油管路进行检查疏通,不同型号的油脂不许混用,若更换其它型号的油脂时,应先将原来油脂清理干净;运行维护中定期加油脂,油脂应妥善保管做好防潮防尘措施。