轴承钢多少度塑性最好

Ⅰ 什么轴承可以耐腐蚀

耐腐蚀轴承钢又称不锈轴承钢，在腐蚀介质中使用时不易锈蚀。
常用的不锈钢有以下几种：
9Cr18、9Cr18Mo是应用比较普遍的马氏体不锈钢。这类不锈钢含有1%左右的碳和18%左右的铬，属于高碳铬不锈钢，经热处理后具有较高的强度、硬度、耐磨性和接触疲劳性能。这类钢具有很好的抗大气、海水、水蒸汽腐蚀的能力，通常用于制造在海水、蒸馏水、硝酸等介质工作的轴承零件。另外，由于这类钢经250～300℃回火后的硬度为
55HRC，所以可用于制造适用温度低于350℃高温耐腐蚀轴承零件。又因为这类不锈钢还具有较好的低温稳定性，被用于制造-253℃以上的低温轴承零件，如火箭氢氧发动机中的低温轴承。有时也用于制造仪表、食品和医用器械轴承。
但由于9Cr18、9Cr18Mo属于高碳高合金钢，在冶炼过程中不可避免地形成共晶碳化物（也称一次碳化物）。一般而言，共晶碳化物的颗粒比较粗大、分布不均匀，不仅不能像共析碳化物那样对轴承零件的热处理组织和硬度作贡献，而且如果共晶碳化物太多或分布不均匀，易造成热处理后硬度达不到设计要求或硬度分布不均匀，在生产过程中造成大量的废品。另一方面，在轴承磨削过程中，共晶碳化物易从钢基体上剥落下来形成坑，因此大大地影响轴承零件加工的表面质量和加工精度。共晶碳化物是属于脆性相，在轴承承受较大的交变负荷时，易在共晶碳化物处造成应力集中而产生疲劳裂纹源，使轴承使用性能和接触疲劳寿命受到很大的影响。
为了提高不锈轴承钢的加工精度和使用性能及寿命，美国在八十年代开始研制一种新型不锈轴承钢代替传统的不锈轴承钢。这种新型不锈轴承钢主要通过降低9Cr18钢中的碳含量和铬含量，在不影响耐腐蚀和机械性能的情况下，尽可能地减少钢中共晶碳化物地含量。因此，美国将这种新型不锈轴承钢的钢号定为DD440C，为降碳降铬不锈轴承钢。目前，我国和日本也已研制出类似地不锈轴承钢（7Cr14Mo），并已在轴承产品上得到应用。
1Cr18Ni9Ti属于奥氏体不锈钢，在不同程度和浓度地强腐蚀介质中（硝酸、大部分有机和无机酸的水溶液、碱、煤气等）均具有优良的耐腐蚀性能，可用于轻负荷、低转速、强腐蚀介质中工作的轴承。因其硬度较低，需要经过渗氮处理后才能用于高温、高速、高耐磨、低负荷的轴承。又因为组织为单相奥氏体，也可用于防磁轴承。
另外，用于制造轴承套圈或滚动体的不锈钢还有：1Cr13、2Cr13、3Cr13、4Cr13、Cr17Ni2、0Cr17NiAl、0Cr17Ni4Cu4Nb等。这些不锈钢含碳量为0-0.4%不等，均因其含碳量不高，热处理后的硬度、强度较低，但耐腐蚀及塑性较好，分别用于制造在腐蚀介质中工作的负荷不大的钢球、滚针、滚针套、关节轴承外套等轴承零件。

Ⅱ 轴承钢做刀优缺点

硬度高，打造成刀具要经过淬火处理，不然很容易断裂。

52100(GCR15)轴承钢: E (Q052100是一种滚轴钢材,只被锻工们使用。它和5160很近似,(但52100约含有 1% 碳,而5160 约含有0.60%碳),比5160的打磨度好, 但不如5160坚韧。

轴承钢做刀不错,都能做砍刀了。回火的时候温度低一点就可以,200多度应该比较合适。

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轴承钢的特点：接触疲劳强度，轴承在周期负荷的作用下，接触外表很轻易发作疲惫破l坏，即涌现龟裂剥落，这是轴承的重要破坏情势。防锈性能，为了避免轴承零件和成品在加工、寄放和运用历程中被侵蚀生锈，轴承钢应具备良好的防锈性能。

轴承钢与碳素钢的区别：

1、轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。

2、轴承钢又称高碳铬钢，含碳量ωc为1%左右，含铬量ωcr为0.5%-1.65%。

3、碳素钢是含碳量小于1.35%(0.1%-1.2%)，除铁、碳和限量以内的硅、锰、磷、硫等杂质外，不含其他合金元素的钢。碳素钢的性能主要取决于含碳量。含碳量增加，钢的强度、硬度升高，塑性、韧性和可焊性降低。

4、轴承钢分为高碳铬轴承钢、无铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、中高温轴承钢及防磁轴承钢六大类。

Ⅲ 滚动轴承的温度不能超过多少

一般工作温度不超过50℃。

轴承和轴承室内过多的油脂将造成油脂的过度搅拌，从而产生极高的温度。轴承充填润滑剂的数量以充满轴承内部空间1/2～1/3为宜，高速时应减少到1/3。

在机构运转时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。

轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧（间隙不足）；轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；轴承保持架或滚动体碎裂等。

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轴承安装前应清洗干净。安装时，应使用专用工具将辅承平直均匀地压入，不要用手锤敲击，特别禁止直接在轴承上敲击。当轴承座圈与座孔配合松动时，应当修复座孔或更换轴承，不要采用在轴承配合表面上打麻点或垫铜皮的方法勉强使用。轴承拆卸时应使用合适的拉器将轴承拉出，不要用凿子、手锤等敲击轴承。

滚动轴承中任一元件出现接触疲劳磨损前的运转总转数或在一定转速下的总工作时数，称为轴承寿滚动轴承的寿命参差很大，同一批生产的轴承在相同条件下运转，其寿命可相差数倍甚至数十倍。同一批轴承中的90%在疲劳剥落前能达到或超过的总转数（或工作时数）时称为额定寿命L。

额定寿命为100万转时所能承受的载荷为额定动负荷C。承受载荷最大的滚动体与滚道接触处的塑性变形量之和达到万分之一滚动体直径时，所能承受的负荷为额定静负荷C0。

额定负荷越大，轴承的负荷能力越强。向心轴承的额定负荷是纯径向负荷，推力轴承的额定载荷是纯轴向载荷。轴承的实际负荷情况常与额定负荷不同，须换算成当量负荷。

Ⅳ 轴承钢高频淬火后很脆易断，有没有好方法解决

轴承钢高频淬火后很脆易断的解决办法：
1。在加热时，进量减慢加热速度，使工件表面和心部温度保证基本一致。
2。淬火后要进行，正火处理，消除淬火内应力。
轴承钢经过热处理具有很好的机械性能，只所以轴承钢高频淬火后容易脆断， 是因为热处理时加热速度太快引起的。
另外不应该用水淬,用水淬是很脆。860度加热,油淬——HRC62-66。GCr15钢是一种合金含量较少、具有良好性能、应用最广泛的高碳铬轴承钢。经过淬火加回火后具有高而均匀的硬度、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。该钢冷加工塑性中等,切削性能一般,焊接性能差,对形成白点敏感性能大,有回火脆性。
化学成分/元素含量(%)C:0.95-1.05 Mn:0.20-0.40 Si:0.15-0.35 S:<=0.020 P:<=0.027 Cr:1.30-1.65
其热处理制度为: 钢棒退火,钢丝退火或830-840度油淬。
热处理工艺参数:1.普通退火:790-810度加热,炉冷至650度后,空冷——HB170-2072.等温退火:790-810度加热,710-720度等温,空冷——HB207-2293.正 火:900-920。 再在400度左右,中温回火!增加韧性! 轴承钢应该专门的热处理设备的