轮胎进水轴承坏了怎么办

Ⅰ 轴承进水怎么保养

保养如下：

前轮拆下前先检查前轮毂轴向间隙，判断轴承磨损量。取下内圈清洗轴承和检查，观察滚柱轴承和内外圈摩擦表面有否剥落、损伤、点蚀，保持架是否磨损变形，必要时更换新轴承。

后轮在顶起后也要先摇动轮胎，判断轴承间隙大小。后轮轴承，应该就轴清洗、就轴检查，除非损坏，不需要从半轴上拆下。

发现轴承内圈与轴颈配合松动、外圈与轴孔有磨损痕迹（走外圆）、滚珠与滚道有异常磨损导致转动不圆滑或过松，要取下更换。

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从使用角度，保证轴承能可靠地工作要注意以下几点：

1、改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。

2、采用符合规定的燃油及润滑油。

3、控制柴油发电机组的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。

4、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。

5、轴承间隙要适当，发电机组过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。根据轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求，在工程设计上常常是综合运用各种密封形式，以达到更好的密封效果。

Ⅱ 关于轴承进水的问题

还是老话题哈，前天过涵洞，水深35厘米左右，感觉轮胎的整个轴承都被泡住了，大约20秒的时间经过的，这样轴承会损害吗，之前的那个奥拓就是过一次深水，轴承用一段时间就异响了，不知道凯越这个车会怎样，另外，你们的车有经历过涉深水的经历吗，轴承怎么样，换一个前轮或者后轮轴承需要手工费多少钱，谢谢大家 不碍事的哈！里面都是被封住的，即便是说进了水也不要紧，这个不是铁会生锈哈！是合金不就刚这些，不会生锈的！不影响 这个前轮的轴承的一般是有密封结构的喷那个，除非密封结构不工作了才会这样有问题这个我觉得应该一次两次是没有什么问题的 轴承进水属于污染损坏，处理方法：1、处理的方法就是及时防锈，必须在恶劣环境使用后及时的更换润滑脂，这个工作听似精密复杂，其实相比更换培林来的简单方便的多。2、使用于轴承内的油脂都具有防锈性，防锈的性能好坏主要是看油脂的可溶性，不同粘稠度和不同材料形成的润滑脂，具有不同等级的防容和防锈性能，一般的来说，粘稠度大且脂溶性差的油脂防水性更好，这样的油脂即使在培林腔中充满了水，也可以在钢材表面形成一层可以抵挡的油膜。3、相对于转速低的轴承，油脂的选择可以相对用粘稠度稍微高，但是防水性极强的种类，因为在洗车，雨天，越野，都常和水打交道，这就使得防水性非常重要，即使是稍微粘稠的油脂，也不会影响低转动下的顺畅，而一但表面形成了氧化破坏，那整个剥皮过程和老化过程都将快速的加剧。4、更换油脂注意：绝对不要把不能相容的油脂混合，如果两种不相容的油脂混合，通常稠度会变软，最后因为油脂容易流失而造成损坏，如果不知道使用的轴承原来使用那种润滑脂，则先要将原来的油脂全部清除，然后添加一种油脂进行润滑。如有帮助，采纳一下。 @2019