轴承的正反怎么分辨

『壹』 滚动轴承如何正反安装

关于滚动轴承的正装和反装问题:

1．正装（外圈窄端面相对）两角接触球轴承或圆锥滚子轴承的压力中心距离小于两个轴承中点跨距时，称为正装。该方式的轴系，结构简单，装拆、调整方便，但是，轴的受热伸长会减小型旅颂轴承的轴向游隙，甚至会卡死。卜郑

2．反装（外圈宽端面相对）两角接触球轴承或圆锥滚子轴承的压力中心距离大于两个轴承中点的跨距时，称为反装，显然，轴的热膨胀会增大轴承的轴向游隙。另外，反装的结构较复杂，装拆、调整不便。

(1)轴承的正反怎么分辨扩展阅读：

1、滚动轴承（rollingbearing）是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用；滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命；保持架能镇举使滚动体均匀分布， 引导滚动体旋转起润滑作用。

2、支承转动的轴及轴上零件，并保持轴的正常工作位置和旋转精度，滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。

参考资料：洛阳汇普轴承有限公司官网

『贰』 怎样判别轴承的正反面

正装轴承外圈窄边相对内部轴向力相对，图中，轴承有边的为窄边旁搭，反之，反装外圈运羡拿宽边相对。

图为角接触球轴承正装使用，为了抵消掉轴承承受径向载荷时产生的派生轴向力，需要成对使用，还有一种反装，><为正装，<>为反装。

轴承的正装和反装主要是针对角接触球轴承和圆锥滚子轴承而言的。图中所示为圆锥滚子轴承，这个是正装，正装和反装与轴的强度和轴承寿命有很大关系。白色为挡油环主要作用是防止齿轮润滑油飞溅到轴承上，一般设计时要高于齿轮的齿顶圆。

(2)轴承的正反怎么分辨扩展阅读：

滚动轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同分为向心轴承和推力轴承。其中径向接触轴承为公称接触角为0的向心轴承，向心角接触轴承为公称接触角大于0到45的向心轴承。轴派喊向接触轴承为公称接触角为90的推力轴承，推力角接触轴承为公称接触角大于45但小于90的推力轴承。

『叁』 怎样区分一对滚动轴承是正装还是反装，轴承是被压紧还是放松是

一、判断六类轴承正反装的方法：
1. 六类轴承的正装：面对面安装两轴承外圈的窄边相对，内部轴向力指向相对。正装时轴距短，轴承的接触角线朝回转轴线方向收敛，其地承角度刚性较小。由于轴承的内圈伸出外圈，当两轴承的外圈压紧到一起时，外圈的原始间隙消除，可以增加轴承的预加载荷。
2. 六类轴承的反装：背对背安装，两轴承外圈的宽边相对，内部轴向力指向相背。反装时跨距长，轴刚度小。反装时，轴承的接触角线沿回转轴线方向扩散，可增加其径向和轴向的支承角度刚性，抗变形能力达到上限。
二、正装和反装的刚度分析：
1. 当传动零件悬臂安装时，反装的轴系刚度比正装的轴系高，因为反装的轴承压力中心距离较大，使轴承的反力、变形及轴的最大弯矩和变形均小于正装。
2. 当传动零件介于两轴承中间时，正装使轴承压力中心距离减小而有助于提高轴的刚度，反装则相反。
三、轴承正反装的选择：
轴承的正装和反装应该根据传动零件（齿轮、蜗轮蜗杆）和轴的结构综合考虑。