老x5轮毂轴承怎么拆

① 接近200000公里的讴歌TL，车是老了点，精神气不减当年

背面LOGO不错简洁大方。

② 宝马x5前桥如何拆装

宝马X5的前桥是不能单独拆卸的，拆卸过程比较复杂，需要到维修店进行拆卸。前桥通常是从动桥，也被称为转向桥。它通过转向节与转向系统相连接，转向节可以将转向器输出的转向力传递给车轮，来实现车辆的转向。除此之外，前桥还承受着垂直载荷、各种纵向力、横向力和相关力矩，支撑着车辆前部的质量。前桥的主要部件有：1.前轴:一般由中碳钢通过模锻和热处理制成，横截面为工字形或拳头状。中间部分向下弯成凹形，以降低发动机位置，从而降低汽车的质心，其中还设有一个通孔供主销插入。2.转向节:是方向盘的链条，呈叉状，上下叉有两个同轴孔用于安装主销，转向节轴颈用于安装车轮。转向节通过主销与前轴两端的拳头状部件相连接，使前轮可以绕主销偏转一定角度，从而实现车辆转向。3.主销:前轴与转向节通过主销铰接，实现转向节摆动，从而实现车轮的转向。主销中间有一个凹槽，用以固定螺栓5。4.轮毂:轮毂由两个圆锥滚子轴承支撑在转向节外端的轴颈上，可以通过调节螺母来调节轴承的松紧度。轮毂外端覆盖有冲压金属盖，内端配有油封。制动底板和防尘罩固定在转向节上。

③ 宝马x5后桥怎么拆

对于宝马X5后桥的拆卸，我们需要遵循以下步骤：
1. 首先，我们需要将桥壳下部的放油螺塞拧下，以放出桥壳内的润滑油。接着，拆下主动锥齿轮凸缘与传动轴的连接螺栓；
2. 拆卸半轴前，应将前轮用掩木掩住，松开驻车制动器。拆卸时，松开并拧下全部半轴紧固螺母及垫圈。用铜锤轻轻打击半轴尾部中央2至3下，使半轴法兰面与轮毂连接面分离后，用手拉半轴法兰，即可将半轴抽出。注意在半轴花键部分即将通过油封时，要用手托住半轴杆部，并缓缓转动半轴，使半轴并行移出，不致将半轴油封损坏，也预防半轴掉地扎伤人；
3. 卸下后制动软管与三通接头。使用小车将减速器壳支承好，拆下减速器壳与后桥连接的12个螺栓，将减速器总成从桥壳上取下。断开制动气室软管、管路之间的连接，拆下制动气室，拆下调整臂总成；
4. 拆除轮毂调整螺母锁片紧固螺钉，取出锁片用，专用套筒拆掉轮毂调整螺母。稍稍转动轮毂及制动鼓总成，用拉马向外拉轮毂，同时在制动鼓上轻轻敲击，以震松外轴承内圈，待外轴承内圈松动后，取下轮毂及制动鼓总成。注意该总成重量较重，不要摔坏或砸伤人，同时要注意保护外轴承内圈不要摔坏；
5. 用拉马拆出内轴承内圈总成和油封座圈总成。拆下制动器回位弹簧，取下凸轮轴。用板手拆下制动器底板紧固螺栓，取下制动器底板带蹄片及防尘罩总成。最后，拆下制动气室支架，拆下桥壳总成。