怎么设计一个轴和轴承

① 轴和轴承的装配问题

您好：
这个还是需要看您的轴的长短和承受的扭矩、精度等要求。
通常情况下
1、可以选择同样直径但是内径稍小的轴承进行安装，针对轴承内控将轴均匀打磨一圈，达到和轴承内孔配合完美。
2、设计一个安装套，选择一款内控稍大，外径和以前一样的轴承，使安装套的内孔和轴紧密配合，外径和轴承内径紧密配合。选择内径稍大的轴承原因是，通常出现您说的情况时，轴承内径和轴的间隙几乎肉眼难见，这样情况下如果加个衬套你是要做的多薄呀，呵呵。
3、先将轴打磨均匀，然后在轴上进行镀层处理，镀层之后再磨一下，打磨到原始尺寸，这样可以保证轴承不用更换型号和尺寸，同时保证轴的原始精度，但是如果轴很长，很大，这样做会很麻烦，因为镀层和打磨会很费事，至于镀层，在大连的金州有很多这样的厂家，不推荐镀铬，铬的硬度很高，镀之后使用容易剥落，而且对镀铬的镀层进行磨削的时候十分费事。
我能想到的就这么多了，总之一个原理就是，如果想让有间隙的两个配件紧密配合，必须想办法让一方进行改变，或者增加填充物。
希望对您有所帮助。

② 杞村拰杞存壙鐨勮繛鎺ユ槸鎬庝箞鍋氱殑锛

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③ 机械图纸上的轴承是怎么表示画法的

1、通用画法

在垂直于滚动体轴承轴线的投影面的视图上，无论滚动体的形状（球、柱、针等）及尺寸如何，均可按图9-42所示的方法绘制。

(3)怎么设计一个轴和轴承扩展阅读

基本视图投影规律及位置关系：

基本视图之间与三视图一样，仍然符合“长

对正、高平齐、宽相等”的投影规律，即：

正、俯、仰、后视图“长对正”；

正、左、右、后视图“高平齐”；

俯、左、右、仰视图“宽相等”。

六个视图位置关系须注意的是：在俯、左、仰、右视图中，靠近正视图的一面是物体的后面，远离正视图的一面是物体的前面，此外，正视图和后视图左右位置关系相反．

在实际画图时，一般物体并不需要全部画出六个基本视图，而是根据物体形状的特点和复杂程度，具体进行分析，选择其中几个基本视图，完整、清晰地表达出该物体的形状和结构。

④ 两个调心轴承装在一根轴上

一般一根轴上的两个轴承，一个为固定端，另外一个轴承为保证释放轴在温升产生的热膨胀通常为浮动端，浮动有轴承自身浮动（套圈和滚动体之间的浮动）和轴承整体配合面的浮动（内圈与轴及外圈与座之间）。
我们回到你的问题，两个调心滚子轴承比较常见的布置为内圈采用紧配合，外圈采用颂配合，一端轴承内外圈端面都紧，而另外一端内圈端面是锁紧的，外圈端面是没有端面固定。
你说的这种设计比较少见，但判断可行之前需要弄清你的轴承和轴及轴承座之间的配合，还有轴的长度，如果轴长度较短，温升也不高，轴承的轴向游隙也可能满足轴向位移补偿。但我很觉得这种设计可能有问题。

⑤ 请教，轴与轴承、配合、公差、精度、制图

1、你是木工车床，由于需要加工，轴上的轴向力还是比较大的，建议不采用深沟球轴承，采用止推或者是圆锥滚子轴承；
2、主轴与轴承都是过盈配合；
3、初步扫了一下你这个图，大概有五处以上错误，还不算没有标注的。
4、中间的部位看你整个床身的大小了和你加工工件的大小，如果是长了，最好是加一个支撑，但是加工木工，精度要求不是很高，那么不加也行；
5；其次是我想了解一下，这个是你凭空想象出来的尺寸吗？这个不是你这么想的，应该遵循大概是这么个步骤：
a、根据主轴的最大载荷或转速选择合适的材料，确定主轴的最小直径；
b、根据加工零件的尺寸确定主轴的长度；
c、根据所确定的尺寸选择合适的标准件、常用件，再校核轴径大小等；

⑥ 在做机械设计时轴和联轴器，齿轮，轴承的配合如选取

可以这样考虑问题：

1、配合的类型分为三种：间隙配合（原称：动配合）、过渡配合、过盈配合（原称：静配合）.

a、间隙配合——轴与孔之间有明显间隙的配合, 轴可以在孔中转动

b、过盈配合——轴与孔之间没有间隙, 轴与孔紧密的固联在一起, 轴将不能单独转动

c、过渡配合——介于间隙配合与过盈配合之间的配合, 有可能会出现间隙, 也有可能出现过盈, 这样的配合可以作为精密定位的配合

2、 当轴需要在孔中转动的时候, 都选择间隙配合:

a、要求间隙比较大的时候选H11/c11（如：手摇机构）;

b、要求能转动, 同时又要求间隙不太大就选择H9/d9（如：空转带轮与轴的配合）;

c、若还要精密的间隙配合就选择H8/f7（如：滑动轴承的配合）

(6)怎么设计一个轴和轴承扩展阅读：

最大间隙：孔的最大极限尺寸减去轴的最小极限尺寸之差值，或孔的上偏差减去轴的下偏差。

计算公式：最大间隙： Xmax=Dmax－dmin=ES－ei

最小间隙：孔的最小极限尺寸减去轴的最大极限尺寸之差值，或孔的下偏差减去轴的上偏差。

计算公式： 最小间隙： Xmin=Dmin－dmax=EI－es

特点:

a．孔的实际尺寸永远大于或等于轴的实际尺寸。

b．孔的公差带在轴的公差带的上方。

c．允许孔轴配合后能产生相对运动。

应用：间隙的作用为贮藏润滑油、补偿各种误差等，其大小影响孔、轴相对运动程度。间隙配合主要用于孔、轴间的活动联系，如滑动轴承与轴的联接。

过盈配合特点：该结构简单，同轴性好，能承受较大的轴向力、扭矩及动载荷。但对配合表面的加工精度要求较高，装配不方便。

最松状态：孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的差值为最小过盈Ymin，是孔、轴配合的最松状态。

最紧状态：孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的差值为最大过盈Ymax ，是孔、轴配合的最紧状态。

过渡配合的特性，是可能具有间隙，也可能具有过盈，但所得到的间隙和过盈量，一般是比较小的，它主要用于定位精确并要求拆卸的相对静止的联结，要求孔轴间有较好的对中性和同轴度且易于拆卸、装配的定位联接，如滚动轴承内径与轴的联接。

最大间隙：孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的差值为最大间隙Xmax，是孔、轴配合的最松状态。

最大过盈：孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的差值为最大过盈Ymax ，是孔、轴配合的最紧状态。