轴承磨损标准是什么

① 车用滚动轴承磨损到什么程度报废

车用滚动轴承磨损后能否继续使用，要根据实际情况及产生的后果全面考虑，才能作出正
确的处理结论。轴承内外座圈的配合表面磨损时，可采用喷镀修复，恢复其名义尺寸。但因一
般用车单位条件缺乏，滚动轴承又是标准件，因此，若已确定为磨损过限，为保证其它零件的正
常工作及其配合关系，最好更换新件。如遇下列情况一般应作报废处理:
①轴承表面金属脱皮、疲劳剥落失去光泽。
②滚动表面有碰损、凹坑和较深的锈蚀斑点。
③因拆装不当造成轴承表面有较深的横贯的擦伤、划痕和变形，滚珠转动卡滞。
④滚珠、滚道或隔圈表面锈蚀、(滚珠)自行松脱及过度磨损。
⑤滚动表面因润滑不良而发热烧蚀变色，呈灰暗的痕迹。
⑥锥形滚柱小端工作面凸出于轴承外环端面外，锥形滚柱轴承内环大端内端面有缺口和
金属剥落等。
滚动轴承在工作中允许有较轻微的响声;滚珠、滚道表面允许有对转动性能无影响的轻微
陷、麻点、划痕、黑斑和灰暗等缺陷;滚动轴承内外环端面磨损深度不大于0.30mm，在缺乏新
件，并保证安全可靠的情况下，上述滚动轴承可暂时使用。回答者：网友

② 轴承的检验标准。

1、外包装上标识、精度等级与包装内产品是否相符，每一包产品必须附有质量合格证。合格 证上应注明制造厂名、轴承代号、标准代号、包装日期。

2、每套轴承上必须有永久性制造厂氏代号和轴承型号标志，标志的内容应完整清晰，且与合格证上的内容相符。

3、更换轴承时，轴颈与下轴承接触角为60～900密封，接触面积应均匀，接触点每平方厘米不少于2～3点。

4、用肉眼观察轴承，应没有剥落痕迹和磨损；所有滚动体表面应无斑点、裂纹、磕碰现象；滚动体间隙应密切配合并旋转应灵活。

5、轴承的滚动体与油与滑道表面应无腐蚀、坑疤与斑点，接触平滑无杂音。

参考资料

网络-轴承

③ 哪些损伤程度造成轴承报废

轴承的失效形式主要有疲劳剥落，过量的永久变形和磨损。疲劳剥落是正常失效形式，它决定了轴承的疲劳寿命过量永久变形使轴承在运转中产生剧烈的振动和噪声磨损使轴承游隙、噪声、振动增大，降低轴承的运转精度，一些精密机械有的轴承，可用磨损量来确定轴承寿命。不同的轴承也有相应的报废标准：
向心球轴承
1、内外圈滚道剥落，严重磨损，内外圈有裂纹。
2、滚珠失圆或表面剥落，有裂纹。
3、保持架磨损严重。
4、转动时有杂音和振动，停止时有制动现象及倒退反转。
5、轴承的配合间隙超过规定游隙最大值。
推力球轴承
1、两滚道垫圈剥伤和严重磨损。
2、滚珠破碎或有麻点。
3、保持架变形严重，不能收拢滚珠。
圆锥滚子轴承
1、内外圈滚道剥落，严重磨损，内外圈有裂纹。
2、在滚子长方向度上，中心前移量超过1.5mm，锥形滚子前端离外圈边缘大于2~3 mm。
3、保持架磨损，不能将滚子收拢在内圈上，破裂，变形无法修复。
向心球面滚子轴承和向心短圆柱滚子轴承
1、内外圈滚道和滚子有破碎、麻点和较深的磨痕。
2、保持架变形，不能将滚子收拢在内圈上。
3、内外圈滚道与滚子的配合间隙大于0.06mm。

④ 滑动轴承国家标准

以下是关于滑动轴承的国家标准概览，这些标准涵盖了滑动轴承的多个方面，包括轴承衬背技术、材料性能测试、尺寸公差、疲劳强度、材料检验、术语定义、设计规范、质量管理以及制造过程的检验等。

• GB/T14910-1994 规定了滑动轴承的厚壁多层轴承衬背技术要求。


• GB/T16748-1997 关注金属轴承材料的压缩试验。


• GB/T18323-2001 和 GB/T18324-2001 分别涉及烧结轴套的尺寸与公差和铜合金轴套。


• GB/T18325.1-2001 至 GB/T18327.2-2001 详细论述了滑动轴承的疲劳强度、试验机内应用、符号表示和超声波无损检验。


• GB/T18844-2002 提供了滑动轴承损坏和外观变化的术语、特征及原因。


• GB/T21466.1-2008 至 GB/T21466.3-2008 稳态条件下径向滑动轴承的计算和运行参数标准。


• GB/T7308-2008 则关注薄壁轴瓦的公差、结构要素和检验方法。


• GB/T10446-2008 和 GB/T10447-2008 详细规范了止推垫圈的尺寸和公差。


• GB/T23891至GB/T23896系列标准涉及轴承的设计、质量保证、失效模式分析和计算方法。


• GB/T2889.1-2008 至 GB/T2889.4-2011 介绍了滑动轴承的术语、分类和符号。


• GB/T27938-2011 则关注止推垫圈的失效损坏和外观特征。


• GB/T12613系列标准涵盖了卷制轴套的尺寸检测、材料选择和制造过程。


• GB/T2688-2012 和 GB/T28278至GB/T28281系列标准涉及粉末冶金轴承技术和静压径向滑动轴承的计算和特性值。


• 最后的GB/T10445-1989 和 GB/T12948-1991 则涉及整体轴套的轴径和双金属结合强度的试验方法。

滑动轴承（sliding bearing），在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的运转部位。