A. 怎样区分一对滚动轴承是正装还是反装，轴承是被压紧还是放松是
一、判断六类轴承正反装的方法：
1. 六类轴承的正装：面对面安装两轴承外圈的窄边相对，内部轴向力指向相对。正装时轴距短，轴承的接触角线朝回转轴线方向收敛，其地承角度刚性较小。由于轴承的内圈伸出外圈，当两轴承的外圈压紧到一起时，外圈的原始间隙消除，可以增加轴承的预加载荷。
2. 六类轴承的反装：背对背安装，两轴承外圈的宽边相对，内部轴向力指向相背。反装时跨距长，轴刚度小。反装时，轴承的接触角线沿回转轴线方向扩散，可增加其径向和轴向的支承角度刚性，抗变形能力达到上限。
二、正装和反装的刚度分析：
1. 当传动零件悬臂安装时，反装的轴系刚度比正装的轴系高，因为反装的轴承压力中心距离较大，使轴承的反力、变形及轴的最大弯矩和变形均小于正装。
2. 当传动零件介于两轴承中间时，正装使轴承压力中心距离减小而有助于提高轴的刚度，反装则相反。
三、轴承正反装的选择：
轴承的正装和反装应该根据传动零件（齿轮、蜗轮蜗杆）和轴的结构综合考虑。