Ⅰ 轴承的公差要求是怎样的
轴承的公差要求
轴承公差等级:
普通级P0级径向轴承公差
φ18-φ30的轴承内圈公差是:0~-0.01,外径φ18-φ30公差是:0~-0.009
φ30-φ50的轴承内圈公差是:0~-0.012,外径φ30-φ50公差是:0~-0.011
50-φ80的轴承内圈公差是:0~-0.015,外径φ50-φ80公差是:0~-0.013P2级内径φ18-φ30的轴承内圈公差是:0~-0.005,外径φ18-φ30公差是:0~-0.005
内径φ30-φ50的轴承内圈公差是:0~-0.006,外径φ30-φ50公差是:0~-0.006
内径50-φ80的轴承内圈公差是:0~-0.007,外径φ50-φ80公差是:0~-0.007P5级内径φ18-φ30的轴承内圈公差是:0~-0.006,外径φ18-φ30公差是:0~-0.006
内径φ30-φ50的轴承内圈公差是:0~-0.008,外径φ30-φ50公差是:0~-0.007
内径50-φ80的轴承内圈公差是:0~-0.009,外径φ50-φ80公差是:0~-0.009
轴承的公差:
1
公差等级的选择
与轴承配合的轴或轴承座孔的公差等级与轴承精度有关。与P0级精度轴承配合的轴,其公差等级一般为IT6,轴承座孔一般为IT7。对旋转精度和运转的平稳性有较高要求的场合(如电动机等),应选择轴为IT5,轴承座孔为IT6。
2
公差带的选择
当量径向载荷P分成“轻”、“正常”和“重”载荷等几种情况,其与轴承的额定动载荷C之关系为:
轻载荷P≤0.06C
正常载荷
0.06C
<P≤
0.12C
重载荷
0.12C<P
1)
轴公差带
安装向心轴承和角接触轴承的轴的公差带参照相应公差带表。就大多数场合而言,轴旋转且径向载荷方向不变,即轴承内圈相对于载荷方向旋转的场合,一般应选择过渡或过盈配合。静止轴且径向载荷方向不变,即轴承内圈相对于载荷方向是静止的场合,可选择过渡或小间隙配合(太大的间隙是不允许的)。
2)外壳孔公差带
安装向心轴承和角接触轴承的外壳孔公差带参照相应公差带表。选择时注意对于载荷方向摆动或旋转的外圈,应避免间隙配合。当量径向载荷的大小也影响外圈的配合选择。
3)
轴承座结构形式的选择
滚动轴承的轴承座除非有特别需要,一般多采用整体式结构,剖分式轴承座只是在装配上有困难,或在装配上方便的优点成为主要考虑点时才采用,但它不能应用于紧配合或较精密的配合,例如K7和比K7更紧的配合,又如公差等级为IT6或更精密的座孔,都不得采用剖分式轴承座。
Ⅱ 轴承的内、外径公差各是多少
轴承公差一般是内圈H7,外圈h6。Ⅲ 轴承座的孔公差一般是多少
与轴承配合的孔一般选择H7的公差,与轴承配合的轴一般选择m6的公差。
1、当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时,在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合,如k5、k6、m5、m6、n6等,但过赢量不大;当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时,不在是间隙而成为过赢配合。
2、轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴,也是一种特殊公差带,大多情况下,外圈安装在外壳孔中是固定的,有些轴承部件结构要求又需要调整,其配合不宜太紧,常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
轴承分类:
1、滑动轴承:
滑动轴承不分内外圈也没有滚动体,一般是由耐磨材料制成。常用于低速,轻载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位。
2、关节轴承:
关节轴承的滑动接触表面为球面,主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动。
3、滚动轴承:
滚动轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同分为向心轴承和推力轴承。其中径向接触轴承为公称接触角为0的向心轴承,向心角接触轴承为公称接触角大于0到45的向心轴承。
4、深沟球轴承:
与尺寸相同的其它类型轴承相比,该类轴承摩擦系数小,极限转速高,结构简单,制造成本低,精度高,无需经常维护,而且尺寸范围大、形式多,是应用最广的一类轴承。
Ⅳ 请教高手,如何选配轴承座孔的公差
1、先计算配合公差:0.029-(-0.022)=0.051,
2、分配公差:因为孔比较难加工,所以先初步给孔分配0.03的公差,轴分配0.051-0.03=0.021的公差
3、查公差等级表,取标准公差等级:查表得知,IT7的公差是0.03,所以孔的公差等级为IT7
IT6的公差是0.019,所以选轴的公差等级为IT6
4、定偏差:
优先考虑基孔制,取孔的基本偏差为H,公差带为80(0,+0.030)
因为有过盈又有间隙,应该是过渡配合,所以去查过渡配合部分试凑
孔最大轴最小时的最大间隙,孔最小轴最大时得最大过盈,查表得k6的偏差是(+0.002,+0.021)
计算:最大过盈=0-0.021=-0.021
最大间隙=0.03-0.002=0.028
所以,选φ80H7/k6