① 30万级别的越野车仅存的对手——哈弗H9和撼路者
随着国六排放标准的实施范围越来越大,国内日系越野车基本上全面退出了新车销售市场,以前的江湖霸主瞬间消失,国内市场上在售的越野车变得屈指可数。
哈弗H9和撼路者在这样的大背景下,逐步浮出水面,一款是国内越野车的扛鼎之作,一款是仅存的30万级别合资越野车,两车价格有重叠。另外BJ80其实也在这个价格区间,最近还推出了3.0T的发动机,但是BJ80个性确实太过于突出,似乎不太适合家用,所以这里就不讨论这款车了。RX8和D90虽也同属中大型越野车,但是价位区间与H9和撼路者不同,以后单独开篇讲讲这两款车;最具幽默感的三菱2020款劲畅在普拉多加价到离谱的时候不进入国内,宣布实行国六以后揣着一颗国五的发动机高调入华,由于绝大多数地区已经不给国五车上牌了。所以今天就只和大家聊聊H9和撼路者。
很多车友都在纠结这两款车到底选哪个?其实这两款车选哪个都不会后悔。它们之间重叠度很高,但是又有自己鲜明的个性。如果用一句话总结,要动力选撼路者,要舒适豪华选H9。
福特官网3.2L柴油4驱卖61990美金。6万美金的车,什么概念,国外6万美金能买到什么车??有兴趣的可以自己查一查。牧马人国外也就卖3-4万美金。撼路者车主以后在牧马人车主面前,以后至少在车价这块要硬气一点,在路虎车主面前也不要虚,在普拉多车主面前更是要有点优越感。?当然,H9也是很超值的,国外的H9卖的比国内还贵!就撼路者与H9相比,更强的动力系统,汽车工业的技术沉淀,也能值回这多出的几万。
撼路者与H9,都是物有所值。
要动力,选撼路者;要舒适,选哈弗H9。
更详细的评测,可以关注我的公众号,查找两车的详评:
《国产越野车扛鼎之作——哈弗H9》
《穿着西装的硬汉——撼路者详解》?
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② 三菱帕杰罗后桥漏油是什么问题
对于三菱帕杰罗后桥漏油问题,首先要排查主减速器主动齿轮油封装配不当或损坏的情况。如果发现油封安装不正确或已损坏,务必进行检查并及时更换。
其次,轴承座铸件的松动也可能导致漏油,需要对轴承座进行细致的检查,如有问题,可能需要同时更换油封并修复轴承座。
半轴装配时过多的齿轮油也是常见问题,需要排除多余的油分并更换油封,以保证润滑系统的正常运行。
如果后轮轴轮轴法兰连接孔出现偏移,这将影响半轴与轮轴的正确连接。此时,需要进行精确的调整以恢复其应有的位置。
最后,后轮内油封的损坏是漏油的直接原因,一旦发现,务必及时更换新的油封,并同时检查润滑油是否正常,以确保后桥的密封性能。
综上所述,针对后桥漏油问题,我们需要迅速找出问题根源,进行针对性的修理或更换,以确保三菱帕杰罗车辆的正常使用。