㈠ 橡胶件密封寿命原理是什么
在动态条件下使用时，橡胶件的密封寿命主要取决于橡胶表面与密封表面间流体动力薄膜的扩展程度。润滑剂的润湿效果直接关系到这两种表面的化学性质。例如，在船舶工业中，使用丁腈橡胶制成的橡胶轴承可以实现较长的使用寿命，这是因为丁腈橡胶中的极性基团丙烯腈能够产生高能量，使其更容易润湿表面。
另一方面，对于追求低磨损特性的硅橡胶油封来说，由于硅橡胶表面能较低，这使得润滑剂难以润湿弹性体表面，从而影响其密封效果和寿命。因此，在选择橡胶材料时，需要综合考虑其化学性质以及应用环境，以确保最佳的密封性能。
此外，橡胶件的密封寿命还会受到环境因素的影响，如温度、湿度和化学侵蚀等。适当的处理和保养措施可以延长橡胶件的使用寿命。因此，了解橡胶件密封寿命的原理对于确保机械设备的高效运行至关重要。
值得注意的是，橡胶件密封寿命的延长不仅仅依赖于材料的选择，还需要合理设计密封结构，确保良好的接触和密封效果。同时，定期检查和维护也是延长橡胶件使用寿命的重要手段。
总之，橡胶件密封寿命的延长需要从材料选择、设计优化和维护保养等多方面综合考虑，以确保橡胶件能够在各种环境下保持良好的密封性能。
㈡ 轴承想要装配好，这些基础要记牢！
轴承成为现代机械车辆的主要支承形式，被广泛应用。由于使用范围广泛，决定了轴承品种的多样性和复杂性。由于要求严格，决定了轴承质量和性能的重要性。
轴承的功能和种类
轴承的功能是支承轴及轴上转动的零件使其保持一定的旋转精度、承受负荷，同时也用来减少相对回转零件间引起的摩擦与磨损。
按照轴承工作的性质可分为滑动轴承和滚动轴承。滚动轴承是各类机械中普遍使用的支承部件；滑动轴承大部分使用在高速、重载、有较大的冲击载荷或对轴的旋转精度要求特别高的机械设备上，特别是需要采用剖分式结构的场合。
（1） 滚动轴承：
①单列向心球轴承（径向轴承、深沟球轴承） 特 点：主要承受径向载荷，要求轴的刚度大适用场合：变速箱和主轴上型号表示：例 6305 型
② 双列向心球轴承（调心球轴承）
特 点：主要承受径向载荷，双排钢球，外圈滚道为内球面形，具有自动调心性能，可以自动补偿由于挠曲和壳体变形产生的同轴度误差。
适用场合：支承座孔不能保证严格同轴度的部件中。型号表示：例 1207 型、3303 型（进口）
③调心滚子轴承（向心短圆柱滚子轴承）
特 点：主要承受径向载荷，同时也能承受一个方向的轴向载荷，有较高的径向载荷承受能力。
适用场合：重载或振动载荷下工作。型号表示：例 2000 型
④圆柱滚子轴承
特 点：轴承内外圈可分开，属于可分离型轴承，内圈可作自由轴向移动适用场合：此轴承用于承受径向载荷。
型号表示：N000 例 Nj202E（进口型号、内圈有挡边）NU206EC（内圈无挡边）
⑤向心推力球轴承（角接触球轴承）
特 点：可以同时受径向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，极限转速较高，该类轴承承受轴向载荷的能力由接触角决定，α越大，承受轴向载荷的能力也越大（α=15°α=25°α=40°）
适用场合：角接触球轴承因只能承受单方向的轴向力，故这类轴承都应成对使用，如机床主轴。
安装方法：(i)方法一：两端轴承外圈窄边相对，称为正安装（俗称面对面），装配时迸轴承外圈，调小间隙，磨窄轴承外圈。
(ii)方法二：两端轴承外圈宽边相对，称为反安装（俗称背对背），可提高支承的刚性，改善轴的受力。装配时迸轴承内圈， 调小间隙，磨窄轴承内圈。
（iii）方法三：同向两组装配，装配精度 0.006～0.014mm 间隙调整， 预紧调整为 0.006mm，配合间隙为 0.001～0.004mm
⑥单列圆锥滚子轴承
特 点：主要适用承受径向与轴向的联合载荷（径向为主），大锥角也可以承受以轴向载荷为主的径、轴向联合载荷，轴承为分离型轴承，在安装和使用过程中可以调整轴承的径向游隙和轴向游隙，也可以预过盈安装。
适用场合：转速不太高，刚性好轴向和径向载荷很大的轴上，如斜齿轮轴上型号表示：例 30202（进口）
⑦滚针轴承：
分为内圈滚针轴承（74000 型）和无内圈滚针轴承（84000 型）。
型号表示：范例INA.ZARN2572-TU-ANA GERMANY02/B07→所配轴内孔φ25， 外圆φ72。
⑧单向推力球轴承（8000 型）双向推力球轴承（38000 型） 俗称平面轴承。
（2）滑动轴承：通常以铜轴套为主（静压轴承，俗称浮动轴承）
【实践】吊架马达变速箱中轴承的应用：
轴承类型的选择
（1） 轴承的承受载荷：
①载荷较小或中等载荷应优先选用球轴承（因为球轴承的主要元件间是点接触）
②载荷较大的应选用滚子轴承（能承受较大的载荷和冲击载荷，承载后变形小）
（2） 根据载荷的方向选择轴承类型
①只承受轴向载荷：选用角接触轴承（单向推力球轴承）
②只承受径向载荷：选用单列向心球轴承（深沟球轴承）或圆锥滚子轴承
③承受径向、轴向交变载荷：选用圆锥滚子轴承，角接触轴承，深沟球轴承
（3） 滚动轴承的轴向固定（内圆固定法）轴承内圈一端常用轴肩或套筒定位
①轴用弹性挡圈固定：主要用于转速较低，较小轴向载荷的场合
②轴端面挡圈固定：可用于较高转速，较大轴向载荷，并仅适用于轴端
③圆螺母及制动垫圈固定：主要用于转速较高，承受大轴向载荷的场合
④紧定衬套与圆螺母结构固定：用于长轴上轴向力和转速都不大的调心轴承紧固。
滚动轴承代号
（1） 滚动轴承的代号由一个七位数字组成：
（2）轴承内径表示方法：
（3） 后置代号
① 内部结构代号：
该代号紧跟在基本代后之后，用字母表示，反映同类轴承的不同内部结构，如：角接触轴承 C,AC,B,分别代表公称接触角 α 为 15°、25°和 40°。
② 密封、防尘与外部结构形状变化代号：
如：RS、RZ、Z、FS 分别表示轴承一面有骨架式橡胶密封圈，R、N、NR 分别表示轴承外圈有止动挡片、止动槽。
③ 公差等级代号：
P2、P4、P5、P6、P6x、P0 依次由高级到低级
④ 保持架表示方法：
A：表示外圈引导
B：表示内圈引导
J：表示钢板冲压保持架
Q：青铜实体保持架
M：黄铜实体保持架
TN：工程塑料保持架
轴
（1）曲轴：用于往复式机械中的专用零件
（2） 空心轴：用于保证轴的强度、刚度要求下，消减轮轴的重量，也可利用空心输送润滑油、冷却液，或安装其他零件和通过待加工的棒料（如车床主轴孔等）
（3）挠性轴：也称软轴，是由多层紧贴在一起的钢丝层构成的（如蛇皮管等），可以把旋转运动和转矩灵活地传到任何所需位置。
主轴和轴承的装配工艺
（1） 检查滚动轴承与套筒（或箱体孔）内控的配合
（2） 对全部零件进行清洗、修整、毛刺和倒角
（3） 测量出滚动轴承内外圈的径向跳动值并作出最大点标记
（4） 配磨调整垫圈（隔圈）的厚度（安装时应加高速润滑脂， 是轴承滚道空腔体积的 30%）
（5） 安装后检查主轴的径向跳动，达到图纸的要求
挡圈
（1） 孔用弹性挡圈，也称内卡卡簧
（2） 轴用弹性挡圈，也称外卡卡簧
轴的密封
轴密封件可分为静密封件和动密封件两大类：
（1） 静密封：
① O 型圈密封（金属类铜垫圈密封、橡胶圈密封）
② 密封胶（干性、非干性、半干性）
③ 橡胶垫密封
（2）动密封：
① 旋转轴的唇形密封圈（副唇内包有骨架形，也称骨架密封
② 往复运动的唇形密封圈（Y 型密封圈、U 型密封圈、组合密封圈）
【实践】骨架密封的安装要求：
轴承的润滑
润滑剂分润滑油和润滑脂两类：
（1） 润滑油——粘度越大内摩擦阻力越大，常用 N10 号、N46 号、N65 号。
（2） 润滑脂——也称黄油、牛油
注：机械系统中高速轻载环境中使用低粘度润滑油，低速重载环境中使用高粘度润滑油。
㈢ 如何选择轴承以及使用中的注意事项
轴承在机械中主要是起支撑及减少磨擦的作用，所以轴承的精度、噪音等都直接关系到机械的使用及寿命。但业务人员总是经常会碰到一些客户即使用最好的轴承或进口轴承其效率也是不高，这就关系到轴承的使用与选择问题。或许会有人说“轴承的使用与选择那是用户的事，我只管用户要什么我卖什么”。但作为一名合格的推销人员除精通自身产品知识外还要精通产品的使用，即医生型的销售，根据用户的配套产品的性能、使用条件选择最佳的配套轴承。这就是目前世界上各大公司流行的专业化制造与销售，这一方式在人本集团实行以来也取得了良好的效果。
因为轴承的类型多范围广，以下将主要对使用范围最广的深沟球轴承的使用与选择作一些分析。希望对轴承认识较少的人能加深对轴承的了解。
一、轴承的选择
1、轴承型号的选择：轴承型号一般是由用户的技术人员根据配套产品的使用条件及承受负荷对轴承进行选择。业务人员主要了解用户的实际负荷是否与所选轴承相符合，如果轴承达不到使用要求，应尽快建议客户改选型号，但除非特殊产品在选择型号上一般不会有什么问题。
2、轴承游隙的选择：用户在购买轴承时一般只会告知在什么型号、等级，很少会对轴承的游隙提出要求，业务人员必须问清轴承的使用条件、其中轴承的转速、温度、配合公差都直接关系到轴承游隙的选择。一般在3500转/分以下转速的电机大多采用CM游隙，如高温高速电机则要求采用相对较大的游隙。轴承游隙在装配后会因为内孔的涨大及外圆的缩小而导致减少，游隙的减少量=过盈量×60%(轴承室是铝的除外)。比如轴承装配前游隙是0.01mm，装配时过盈量为0.01mm，则轴承装配后的游隙为0.004mm。在理论上轴承在零游隙时噪音和寿命都达到最佳的状态，但在实际运转中考虑到温升等问题，轴承在装配后游隙为0.002mm-0.004mm较好。
3、油脂的选择：油脂的选择一般是根据轴承的转速、耐温情况、噪音要求及起动力矩等方面进行选择，要求业务人员对各种油脂的性能很了解。
4、轴承密封型式的选择：轴承的润滑可分为油润滑和脂润滑。油润滑轴承一般是选用形式轴承，脂润滑轴承一般选用防尘盖或橡胶密封件密封。防尘盖适用于高温或使用环境好的部位，密封件分接触式密封和非接触式密封两种，接触式密封防尘性能好但起动力矩大，非接式密封起动力矩小，但密封性能没有接触式好。人本轴承目前在汽车电机轴承、家电电机轴承、摩托车轴承、保健电机轴承等行业进行了专业化的制造，使轴承的噪音和寿命达到最佳状态。
二、轴承使用时应注意事项
1、轴和轴承室公差的选择与控制：轴承压入轴承后应转动灵活无阻滞感。如有明显转动不灵活，则表明轴的尺寸太大了，公差要下调。如轴承压入轴后用手转动有明显“沙沙”感，则可能是轴的公差太大或轴的圆度不好。所以在控制好轴和轴承室公差时也要控制好圆度，目前国内很多厂家只对公差进行控制，没有对圆度进行控制。
2、轴承的装配方式：因为轴承是高精度产品，如装配不当很容易对轴承沟道造成损伤，导致轴承损坏。轴承在装配时应有专用的模具，不能随意敲打，在压入轴时只能小圈受力，压大圈时只能大圈受力。装配时要求采用气压或液压，在压装时上下模要外于水平状态，如有倾斜会导致轴承沟道因受力损坏，而使轴承产生导响。
3、装配异物的防止：轴承在装到转子上做动平衡时很容易将动平衡时产生的铁屑进入轴承内部，因此最好是装轴承前做动平衡。有一些厂家为了装配方便，装配时在轴承室内涂上一些油或油脂起润滑效果，但往往操作人员很难将量控制好，如果油或油脂在轴承室内积留较多，在轴承转动时很容易沿着轴进入轴承内部。轴承室最好是不要涂油或油脂，如非涂不可则要控制不得在轴承室内有积留。
4、漆锈的预防：漆锈的特征是多发在封密式的电机，电机在装配时声音很好，但在仓库内放了一些时间后，电机异响变的很大，拆下轴承有严重生锈现象。以前很多厂家都会认为是轴承的问题，经过我们的不断宣传，现在电机厂已经意识到主要是绝缘漆的问题。该问题主要是因为绝缘漆挥发出来的酸性物质在一定的温度、湿度下形成腐蚀性的物质，把轴承沟道腐蚀后导致轴承损坏。该问题目前只能是选用好的绝缘漆，并在烘干后通风一段时间后装配。
轴承的寿命是与制造、装配、使用都紧密相关的，必须在每个环节都做好，才能使轴承处于最佳的运转状态，从而延长轴承的使用寿命。
㈣ 主轴轴承安装有哪些注意事项
一、清洗、检查与绝缘垫板要求
1、轴瓦的清洗与检查
大型电机轴承均单独装箱运来，开箱后先用吊环螺丝将上瓦和下瓦分别取出作好记号并用煤油清洗，用干布擦干并检查所有槽沟是否干净，有无铸造残留砂子，钨金层与瓦体结合不好，划出的沟道、裂纹存在砂眼和其它掺杂物等）。若无法修复时，则要重新挂钨金。
2、轴承座的清洗与检查
轴承座安装引前，也应进全面清洗检查。将轴承座内腔用刮刀将脏物刮去，用布蘸汽油或溶剂将脏物擦净，观看有无裂纹及砂眼，以防止在运行中出现渗油。轴承盖与轴承座接合面，轴承座与轴承挡油圈结合面应进行研刮配合，并用塞尺检查，其间隙不得大于0.03毫米。放置轴承座的底板表面也要清理干净，不应有碰伤、锈蚀和毛刺。紧固轴承座的螺钉及座板螺纹均要他细检查，并试拧螺钉检查是否过紧或秃扣。
3、轴承绝缘结构
轴承和底板之间必须垫以绝缘垫板或金属垫片，金属垫片用来调整座水平位置。以调整该电机和相联结的另一台电机或机械的相对位置。金属垫片是由0.08~3毫米的金属薄板制成。绝缘垫板是由布质层压板或玻璃丝层压板制成。放置绝缘垫板的目的主要是防止轴电流的危害。绝缘垫板应比轴承座每边宽出5~10毫米，厚度为3~10毫米。除在轴承和底板之间放置绝缘垫板之外，同时将螺钉和稳钉也应加以绝缘。绝缘垫圈用厚度2~5毫米玻璃丝布板制成，其外径比铁垫圈外径大4~5毫米。与轴承座相接的油管接盘绝缘垫可用厚度为1~2毫米橡胶板制成。绝缘的轴承座安装后应检查对地绝缘电阻，用500伏兆欧表测量，其阻值应不小于1兆欧。
二、安装
无论是单个的电机轴承和机组的多轴承，都应当安装在被联接的机械主纵轴线上或者机组的纵轴线上。测量轴承中心是用挂钢丝和线锤的方法检查。（轴承圆弧内卡一木条，在木条中心钉一薄铁条，标志中心位置）。
调整轴在座的位置，是从最边上的轴承座开始，用水平尺放在轴承座面上来检查这些平面的水平度。用经纬仪或水平仪检查几个轴座的平面是否在同一水平面内，及用线锤等方法找正各轴承中心是否在同一轴线上。
按上述方法进行轴承座的调整工作，消除偏差的过程中，应用于千斤顶式的工具来移动轴承座，切勿采有撞击、锤打的方法。用此法调整轴承座的精度误差约在0.5~1.0毫米之内。应当指出：此次轴承座的安装调整仅仅是预调，在定心时还要调整以达到轴心线一致的要求。轴承座预调好后，只是将螺钉均匀地拧紧（按对角循环拧紧），而绝缘套管和稳钉可暂时不放，等定心工作最后完成或试车前再放。
高温轴承
由于高温轴承座既要符合高精度冲压轴承座的要求，又要符合高温冲压轴承座的要求，因此在考虑高温轴承座的配合和游隙时，需要顾及下面两点：
1、从常温升至高温时的尺寸变化和硬度变化；
2、高速下离心力所引起的力系变化和形状变化。
高温轴承座要求轴与座孔安装冲压轴承座的部位应具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，特别是同轴度和挡肩对座孔或轴颈的垂直度，需要注意的是，在考虑这些问题时，必须注意到高温轴承座运转时的高速因素和高温因素。
要求高温轴承座在工作状态下，即在工作温度下有最佳的游隙，而这种游隙是在内、外圈球沟中心精确对位的状态下形成的。同时，由于高温轴承座力求降低相对滑动和内部摩擦，所以最好不要采用将内、外圈沿轴向相对错位的方法来调整高温轴承座的游隙。