高速轴承怎么减震

㈠ 平面轴承不拆怎么打油

平面轴承又称压力轴承，常见于汽车的麦弗逊式独立悬架。平面轴承位于减震器顶部的弹簧和顶部橡胶之间。如果不拆悬挂，可以用专业的液体黄油喷在那个部位。平面轴承是汽车悬架的重要组成部分。如果平面轴承损坏或润滑不正常，会导致汽车方向盘难以自动找正，跑偏，转弯时发出异响，严重影响转向系统和悬挂系统。更换或维修平面轴承也很麻烦，需要拆下减震器才能取出平面轴承。一般为了方便或临时解决问题，可以在不拆卸减震器的情况下，在平面轴承上喷涂专业的液体黄油，可以缓解平面轴承带来的问题。另外，为了更好的保护车辆的平面轴承，在日常使用中注意相关的保养，尽量减少原地方向。

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㈡ 减震轴承坏了什么症状；减震太硬有办法解决吗

减震轴承坏了什么症状 减震轴承坏了之后，过减速带或一些颠簸路面时，车子会出现异响。并且在打方向时，车子也可能会出现异响。

更换减震轴承是比较麻烦的，所以花费的工时费比较高。更换减震轴承时，需要把减震器拆下来，那么拆卸减震器就需要拆卸悬架连杆，所以需要拆卸的东西比较多。在更换完毕后，还需要重新做四轮定位。

打开发动机盖后，可以看到两个减震器塔顶，那么在这个塔顶上一般有防尘盖，打开防尘盖后，就可以看到减震器平面轴承了。

如果自己的车子出现打方向异响，过颠簸路面异响，多半是平面轴承坏了。

平时在用车时需要注意，减震轴承也是需要润滑的，应该经常往减震轴承内部添加润滑脂，并且必须盖好防尘盖，否则容易进入灰尘。

由于更换减震轴承需要拆卸悬架零件，在更换完后，一定要重新做一下四轮定位。否则，可能会出现车子跑偏或轮胎偏磨的现象。

平时在过一些减速带或颠簸路面时，一定要降低速度通过。打方向时，不要把方向盘打死，如果打死了可以回正一点。平时不要将车开上路沿石。
减震太硬有办法解决吗
如果汽车的减震太硬的话，可以改装一套可调式的减震器。

汽车上使用的减震器和减震弹簧是相互配合的，值得一提的是，弹簧的硬度与汽车的重量有着非常重要的关系，如果汽车自身的重量太大的话，汽车使用的减震器就比较硬。

如果感觉汽车的减震太硬的话，关于换弹簧还是减震，并没有固定的说法，最好是找出减震弹簧和减震器的最佳匹配，需要注意的是，如果改装汽车的减震系统的话，在一定程度上会影响汽车的舒适性，严重时还会有安全隐患。

汽车上有一部分减震器是无法改装的，如果想要减震变软的话，只有经常使用汽车，使用时间长了之后，减震老化之后自然就会变软，乘车舒适性也就会好。

还有一种方式可以提高减震的舒适度，就是改变汽车轮胎的胎压，值得一提的是，汽车的胎压有具体规定的数值，只能小幅度的改变轮胎的胎压，通过这种方式也可以改变减震的硬度，需要注意的是，一定不能改变太多。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

㈢ 试驾全能选手-全球首台增程式皮卡长安猎手

今天带大家试驾一台全能型选手-全球首台增程式皮卡，为啥说是全能选手呢？可以说是它兼顾了皮卡的用车场景，融入了家用车的乘坐舒适，更有电车的静谧和丝滑。

 

 

多项首创的领先技术的应用，让长安猎手为当下皮卡用户提供了用车最优选择，更是重新定义皮卡，作为一个全能选手的“新皮卡”。满油满电跑1000多公里，可以带你去越野玩转四驱，更可以带你去露营对外放电无忧，这样的一款全能型选手，你觉得如何？

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