『壹』 坏的轴承只有外圈了，怎么弄出来！急！
面对损坏的轴承仅剩下外圈的情况，确实需要一些巧妙的方法来取出。针对这一问题，有两种方法可以考虑。一种是在皮带轮上钻对角线上的两个孔，这样有助于施力时更有效地将损坏的轴承取出。另一种方法则涉及到使用一根长度与轴承内圈孔大小相近的圆钢，将它与轴承内圈焊接在一起，然后利用另一端的棒子来推动，最终使整个轴承组件从轴上退出。
具体操作时，钻孔的方法可以先在皮带轮上找到对角线位置，使用合适的钻头进行钻孔。确保钻孔的位置不会影响到皮带轮的正常运转。而焊接的方法，则需要选择一根与轴承内圈孔尺寸相匹配的圆钢，并将其焊接到轴承内圈上，焊接时要确保焊接牢固，不会轻易脱落。之后，利用另一端的棒子施力，将整个组件从轴上退出。
这两种方法各有优劣，钻孔法操作相对简单，但需要确保钻孔的位置正确，以免影响皮带轮的使用。焊接法虽然需要一定的焊接技术，但可以确保轴承内圈与圆钢之间的牢固连接，从而更有效地取出损坏的轴承。无论是选择哪种方法，都需要注意安全，确保操作过程中的个人安全和设备安全。
值得注意的是，在处理这类问题时，最好能够根据实际情况选择最合适的方法。如果条件允许，寻求专业人员的帮助也是一个不错的选择。这样不仅可以确保操作的安全性和有效性，还能避免不必要的损失。
『贰』 皮带响可以放点黄油吗
皮带响不可以放黄油以下是相关内容的介绍：1、危险：皮带在运转过程中造成的摩擦力相当大假如在皮带上抹黄油会有打滑的现象所以说不可以在皮带上抹黄油。2、轴承加黄油：一般皮带轮发响是里边的轴承损坏或者缺油可以拆下来对皮带轮的轴承进行加加黄油处理。3、更换：发响大多数情况是轴承已经损坏需要进行更换。不能在表面加黄油。
『叁』 轴承坏了卸不下来
打开后盖时，用记号笔在轴与电机外壳、编码器活动底座与轴、编码器活动底座可活动定位圈与电机外壳上画定位线，标记为三条线。
松开编码器底座与电机的两颗固定螺丝，旋开编码器与轴的连接螺丝。对于圆锥形连接轴，由于连接处较紧，可以用锤子敲击插入编码器与电机侧面的厚螺丝刀。注意螺丝刀插入的位置，避免损坏编码器。敲击时要轻柔，以防编码器掉落摔坏。
如果螺丝是柱头螺丝固定的，则先旋开柱头螺丝，再用手直接取出编码器。
拆下编码器后，可以按照常规电机的方法拆卸电机的两个端盖。取出皮带轮，旋掉两面各四个固紧螺丝，用锤子均匀敲击端盖，将其拆下。后盖则可以撞击前轴端面，使其产生大缝。
转子具有极强的磁性，需要很大的力气才能取出。可以将电机主体固定在台虎钳上，用手全力拉出转子。拉取时切勿停顿，以免再次被反吸进去导致手指受伤。
有的用户因不了解伺服电机内部结构，在未拆下编码器的情况下直接用锤子敲打电机，导致轴承虽被换下，但电机损坏。编码器内部的玻璃光电码盘在锤击下会碎裂。
使用拉马将损坏的轴承拉出，并更换同型号、同尺寸的新轴承。
将定子装回电机，然后按照相反的顺序重新安装电机端盖和皮带轮。
最后，按照记号笔所做的定位线重新安装编码器。
『肆』 轴承烂了外壳该怎么取出
轴承烂了外壳取出需要从后边的孔伸进一个平口螺丝刀，用工具慢慢敲，外套就会被震出来，在敲的同时可以适当地添加一些润滑油，减少摩擦力，从而使外套更容易取出。
轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。汽车轴承是其轴承产业的一大部分，有轮毂轴承，空调风机轴承，皮带轮轴承等等。
轴承是汽车传动部件中的基础，汽车上的驱动装置的一部分，其素有“汽车产业的关节”之称，用于支撑轮胎转速。
轴承主要有两个作用：一是保持车辆转向时减振器能随车轮一起转动，使之保持转向的灵活性；二是压力轴承的外圈为橡胶制品，可保持车身与减振器之间的软性连接，防止汽车行驶时由于路面不平将振动通过减振器传到车身。（图/文/摄： 许双和） @2019
『伍』 电机轴承坏了，怎么取下来换阿
一：首先，拆下电机后盖，使用记号笔标记轴与电机外壳、编码器活动底座与轴、编码器活动底座可活动定位圈与电机外壳的定位挡圈的三条线。
二：接下来，松开固定编码器底座与电机的两颗螺丝，旋开连接编码器与轴的螺丝。对于圆锥形连接轴，由于连接处较紧，可以使用锤子敲击插入编码器与电机侧面的厚螺丝刀，以将编码器顶出。注意螺丝刀的插入位置，避免损坏编码器，并且在敲击时不要用力过大，防止编码器掉落损坏。如果使用柱头螺丝固定，首先旋开柱头螺丝，然后直接用手取出。
三：拆除编码器后，可以按照常规方法拆卸电机的两个端盖。首先取出皮带轮，然后旋掉两面的各四个固定螺丝，用锤子均匀敲击端盖，以将其拆下。后盖可以通过撞击前轴端面的方法顶出一条大缝隙。
注意：转子具有极强的磁性，如果没有正确取出可能会伤及手指。可以将电机主体固定在台虎钳上，然后用手全力拉出转子。拉出时不要停顿，以免转子再次反吸进去。
有的用户由于不了解伺服电机的内部结构，在未拆下编码器的情况下用锤子直接敲电机，结果轴承虽然换下
『陆』 玉柴发动机皮带轮轴承坏了更换
1、先用十字起子和专用工具把空气滤清器拆掉，用十字起子把前中网拆掉。
2、用工具松开发电机支架的螺栓并松开发电机，拆掉发电机皮带。
3、用工具松开空调压缩机支架的螺栓并拆掉压缩机皮带。
4、用一字起子卡住位于变速箱底部的小孔里的飞轮，同时用工具松开曲轴皮带轮螺栓并取下螺栓，在取下皮带轴承更换即可。
5、以上就是玉柴发动机皮带轮轴的更换方法。